Paprsky jízdních kol: co existují a jak si vybrat?

Kvalita jízdních kol závisí na úrovni výkonu jejich prvků. Kola se skládají ze tří položek: náboje, ráfky a paprsky. V tomto případě jsou paprsky spojovacím prvkem všech dílů. Z materiálu v tomto článku se dozvíte, jaké to jsou a jak si vybrat požadovanou možnost.

Paprsek kola jízdního kola spojuje náboj s ráfkem. Díky němu získává kolo vysokou pevnost při nízké hmotnosti. Kromě zajištění celistvosti konstrukce jsou paprsky jakýmsi tlumičem nárazů. Díky jejich pružnosti je možné rozložit zatížení na ráfek. Ve vzpřímené poloze překonávají gravitační sílu.

Skládají se z tyče a vsuvky nebo hřibové matice, která je nezbytná pro upevnění na ráfek. Nýtovaný konec tyče je zahnutý, druhý má závit (závitový nebo válcovaný). Možnosti druhého typu jsou považovány za spolehlivější a odolnější. Paprsky kola vycentrují ráfek, drží tvar kola, kromě toho, že jsou pevné, dodávají mu tuhost.

Paprsky jízdních kol lze klasifikovat podle několika charakteristik.

Ve výrobním procesu se používají různé suroviny: nerezová ocel (chrom-molybden), hliník, uhlík, titan. Ocelové výrobky jsou chromované nebo niklované. Hliníkové paprsky se používají, když je potřeba snížit hmotnost samotného kola. Karbonové a titanové produkty jsou lehké, ale drahé. Používají se u sportovních modelů.

Matice jsou vyrobeny z bronzu, hliníku a oceli. První z nich jsou dobré, protože se na něj jen zřídka lepí, což usnadňuje výměnu jehel v případě potřeby. Ocelové výrobky se liší v rozpočtových nákladech, ačkoli odborníci je mají rádi méně než bronzové výrobky. Hliníkové varianty jsou dražší, ale odlehčují konstrukci kola.

Všechny odrůdy lze zhruba rozdělit na 3 pravítka: válcovaný, plochý a tažený typ. Možnosti první skupiny jsou považovány za nejběžnější kvůli jejich jednoduchosti a nízké ceně. Jsou vyrobeny z ocelové tyče požadovaného průměru.

Často se tyto odrůdy nazývají válcovité s konstantní tloušťkou. Vyznačují se širokou škálou profilů a různých délek. Nevýhodou výrobků je jejich hmotnost a nutnost časté výměny.

Druhou řadu tvoří tupé válcové modifikace. Jsou relevantní při jízdě na kole, když náhle narazí na kola. Toto jsou možnosti typu pull pro off-roadové jezdce. Tím, že absorbují část tlaku, přenesou zbytek na rám a volant. Variabilní tloušťka přispívá k lepšímu rozložení zátěže.

Tyto pletací jehlice se dodávají s jedním, dvěma výstupky a trojitým zadečkem. Modely druhého typu jsou považovány za prioritní možnosti.... Výrobky s trojitým zahušťováním jsou potřebné pro elektrokola i sjezd.

Analogy plochého typu se liší od válcovaných výrobků plochým tvarem. Jsou vyrovnány ve stejné rovině, čímž se zvyšuje aerodynamika a konečná pevnost. Jejich cena je vyšší než u válcovaných výrobků.

Mají aerodynamický profil pro snížení odporu vzduchu. Jedná se o varianty pravítka s tupým povrchem, které se liší tloušťkou. Jejich profil je často kompatibilní se všemi typy pouzder.

Veškerý sortiment v prodeji je rozdělen do 2 skupin: přímý a nepřímý typ. Variabilní možnosti sekce zahrnují několik pravítek.

• Single-butted. Řídké, na hlavovém konci zahuštěné. Používají se při požadavku na vysokou pevnost na kolech s ráfkem s typickými otvory.

• Dvojité zapínání. Pomáhá snížit hmotnost kola, je na obou koncích tlustší, ale uprostřed zploštělý. Dobře se natahují, přenášejí část napětí na sousední paprsky a jsou účinné proti rázovému zatížení.

• Triple-butted. Liší se třemi různými průměry sekcí. Skvělá volba pro ty, kteří hledají odolné a pevné paprsky jízdních kol. Mají výhody prvních dvou typů a jsou vhodné pro turistiku se zátěží.

• Aerodynamický eliptický. Vyznačují se proudnicovým tvarem, uprostřed vypadají jako elipsa.

• Aerodynamický plochý. Vypadá jako slza nebo plochý profil. Na standardní objímku jsou příliš široké, což znamená, že při jejich nasazování musíte do příruby udělat otvory.

Velikost produktů závisí na typu kola.

Například:

• modely pro děti a dospívající jsou vhodné pro možnosti s parametry ve 12 a 16 palcích;
• zkouška vyžaduje produkty o úhlopříčce 19 a 20 palců;
• BMX, Liguerad a skládací kola se hodí pro 20palcové paprsky;
• úpravy zadních kol pro turf, street, downhill a freeride vyžadují 24palcové produkty;
• hlavní část horských kol potřebuje produkty s velikostí charakteristickou 26 palců;
• 27 palců je považováno za zastaralou velikost kol jízdního kola;
• 29 palců se kupuje pro modely horských, hybridních a městských kol.

Tloušťka jehel se obvykle měří v mm. V závislosti na typu paprsků jízdního kola mohou být jeho hodnoty 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Zároveň se v závislosti na kole mohou modely pro přední a zadní kola lišit. Tloušťka zesílených modelů je v průměru 3 mm. Takové možnosti se používají pro motorová kola. Vsuvky jsou dlouhé 12, 14, 16 mm. Parametry paprsků jsou přizpůsobeny průměru celého kola.

Chcete-li zjistit potřebné parametry, musíte se uchýlit k odvození speciálního vzorce nebo pomocí kalkulačky délky. Druhá metoda je mnohem jednodušší, najdete rusifikované aplikace, které jsou schopny upravit geometrickou délku jehel o 1 mm. Zjednodušený vzorec vypadá takto:

Délka paprsku x = SQRT (Šx2 + Hx2 + ERD2-2 * Hx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Dekódování:

• SpokeLengthx - pravý nebo levý paprsek (xR nebo xL);
• Wx - WR nebo WL (délka od středu k přírubě);
• Dx - DR nebo DL ​​(průměr příruby);
• S je průměr otvoru pro paprsek.

V sortimentu značek jsou výrobky o délce 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Na základě odrůdy mohou být pletací jehlice standardní nebo barevné. Nejnovější verze jsou vyrobeny z nerezové oceli.

V Anglii byla kola pro dospělé jízdní kola původně vybavena 72 paprsky (32 vpředu a 40 vzadu). V jiných zemích bylo na kola použito 36 paprsků. Pro typickou motorku byl tento počet zcela dostačující. Jejich počet pro silniční analog může být menší (28, 24 ks).

I přes experimentování s extrémním počtem paprsků (16 ks), nejlepší pevnostní charakteristiky mají kola, do kterých je vloženo 36 paprsků. Produkty s menším množstvím jsou vhodné pro rekreační cyklisty. V čem počet paprsků u různých modelů se může lišit, ale vždy by měl být násobkem 2 nebo 4.

Možnosti šněrování se mohou lišit. Je to dáno odlišným typem zátěže (na přední kolo je toho výrazně méně).

Paprsky předního a zadního kola jsou radiální a tangenciální (přímé a křížové). V prvním případě jdou paprsky z ráfku do náboje. Tento typ šněrování není považován za nejlepší, není tak spolehlivý. Tato možnost však vypadá esteticky a je docela vhodná pro přední kola jízdního kola. Ale když kupující nainstaluje paprsky tímto způsobem, ztrácí záruku.

U křížové verze upevnění není paprsek připevněn přímo k náboji, ale tangenciálně. V tomto případě se třikrát protíná s dalšími paprsky mezi nábojem a ráfkem (volba 3X). Tato kola jsou pevnější a spolehlivější. Kromě 3-cross šněrování existuje 4X šněrování.

Nejlepší možností by byly modely stejného typu, které jsou v kolech. Dnes si je můžete koupit jeden po druhém, a proto nebude těžké vyměnit zlomenou pletací jehlici.

Když je potřeba vyměnit a vybrat správný typ pletacích jehel, dbají na několik pravidel dobrého nákupu.

• Neměli byste brát drahé produkty, pokud je nepotřebujete. Například neprofesionální jezdec může použít možnosti z nerezové oceli. Profesionál potřebuje vylepšené úpravy.
• Typ paprsků jízdního kola by měl záviset na zamýšleném zatížení. Začátečník nepotřebuje vylepšené úpravy, které je také obtížné získat.
• Musíte vzít modely s průměrnou tloušťkou za přijatelnou cenu. Číslo se bere na základě potřeb a parametrů konkrétního ráfku.
• Délku můžete konzultovat s poradcem. Rychle vám pomůže určit správnou volbu na základě průměru ráfku, značky výrobce, rozměrů objímky, typu paprsků.
• Geometrie pro začátečníka by měla být jednoduchá nebo plochá, s optimálním zvýšením napětí v nerovném terénu.
• Je lepší zvolit obrácené paprsky, díky nimž se sníží moment setrvačnosti.
• Nejlepší poloha pletacích jehel je párové křížení. V tomto případě bude možné zvýšit boční tuhost a napínací sílu a rovnoměrně rozložit zatížení na ráfek.
• Ideální počet jehel je 36. Minimální počet pro přední kolo je 28. Pro tandem by nejlepší možností bylo koupit 40 nebo 48 pletacích jehel.
• Důležitý je typ vlákna. Vroubkované pletací jehlice jsou odolnější, ale dražší.

V dalším videu se dozvíte, jak správně utáhnout paprsky kola.