Cyklistické tašky na kufru: odrůdy, klady a zápory, doporučení pro výběr

Každý milovník cykloturistiky moc dobře ví, že cyklistická brašna na kufr je pro pěší turistiku nepostradatelná. Někdo samozřejmě cestuje s batohem, ale na dlouhých cestách taška začne dřít ramena a dostaví se bolesti zad.

Proč jsou potřeba brašny na kolo? Odpověď je velmi jednoduchá. Jen si představte, že už nemáte spoustu tašek na zavěšení na volant, nebudou vás bít do nohou a překážet v pohybu.

Výhody těchto produktů jsou nepopiratelné:

• malé kompaktní rozměry;
• schopnost upravit množství zavazadel;
• bezpečné uchycení na kufru.

Dobré batohy mají zpravidla dobré uchycení, a to je pro jakýkoli pohyb na kole nesmírně důležité. Není žádným tajemstvím, že kvalita vozovek často ponechává mnoho přání, cyklista se neustále potýká s nerovnostmi a ostrými zatáčkami. Pokud je zároveň za vašimi zády špatně upevněná taška, je možné, že do cíle dorazíte s prázdnou.

Cyklistické brašny určené k připevnění na kolo nezpůsobí svému majiteli nepohodlí a nebudou mu dělat starosti s tím, že na silnici může kdykoli ztratit náklad.

Odpověď na tuto otázku do značné míry závisí na váze samotného cyklisty v plné výbavě. Samozřejmě, že hubení, šlachovití a nižší lidé jsou ve výhodnější pozici.Při správném rozložení nákladu mohou snadno přepravit až 50 kg zavazadel a v přítomnosti různých typů přívěsů bude toto číslo ještě vyšší. Pokud je uživatel kola živější a jeho tělesná hmotnost je např. 110-120 kg, pak byste kolo neměli zatěžovat zátěží nad 25 kg.

Maximální povolená hmotnost naložené cyklobrašny závisí také na typu rámu. Pokud jste šťastným majitelem moderního kola, pak si můžete dovolit převážet těžké předměty. A při jízdě na kole se skládacím rámem je přetížení velmi rychle pociťováno například při pohybu ve venkovských hrbolatých oblastech.

Mimochodem, mezi cyklisty existuje nevyřčené pravidlo, podle kterého Váha batohu na skládací kolo by neměla přesáhnout 50 % zátěže, kterou lze upevnit na kolo s pevným rámem. To je důležité, protože skládací rám nelze v žádném případě nazvat odolným a při pohybu masivních nákladů existuje vysoká pravděpodobnost, že se setkáte se zvýšenou únavou kovu a v důsledku toho s prasklinami.

Abyste mohli používat tašku na kolo, potřebujete speciální nosič, který chrání zadní kolo před náhodným zavlečením popruhů a spojovacích prvků z tašky do paprsků.

Každé kolo umožňuje použití předních a zadních nosičů - to jsou místa, která jsou považována za nejpohodlnější a nejzatíženější na kolech. Je třeba poznamenat, že mnoho cyklistů, zejména mladší generace, v dnešní době přední nosič zásadně nepoužívá.

Je v tom jisté racionální zrno – přední nosič ztěžuje cyklistovi manévrování a pohyb po nerovném terénu, neguje možnost skákání z obrubníků a projíždění velkých kořenů stromů na lesních cestách, zavazadla na předním nosiči dramaticky snižují ovladatelnost kola, což často vede k pádům cyklisty.

Pokud plánujete dlouhou cestu a naložíte oba kufry, pak zátěž by měla být správně rozložena: Na každé straně kola byste měli nést přibližně stejnou váhu, jinak se vozidlo při každé zastávce zvedne, jízda bude neovladatelná a často dojde k vážnému zranění.

Na trhu je více druhů tašek na kolo: jednoobjemové a sekční.

Jednodílné batohy jsou jednodílná taška, doplněná speciálními ramenními popruhy pro snadný pohyb na ramenou. Tento model je optimální při stěhování velkých předmětů. Mezi nedostatky modelu lze zaznamenat nepohodlí, které má cyklista vždy, když je potřeba něco odstranit - v tomto případě musíte batoh úplně rozebrat.

Sekční „cyklistické kalhoty“ jsou oblíbenější - mají několik přihrádek, které lze v případě potřeby vyjmout a použít jako samostatnou položku. Typicky má takové zařízení pár vaků ("nohy") a jednu horní část. Pokud není batoh plně naložený, může si cyklista vždy jednu z přihrádek odepnout - tím bude zavazadlo celkově méně.

Velmi často turisté využívají nejen vnitřní prostor tašek, ale i jejich vnější povrch. Například se tam umístí pěna (koberec používaný turisty) - výrobek se sroluje a umístí do horní přihrádky "cyklistických kalhot".

Velmi důležité, aby šířka „cyklo tyčí“ nepřesahovala vzdálenost mezi konci řídítek. V opačném případě můžete při jízdě po úzkých lesních cestách uvíznout v křoví a jiné vegetaci.Je žádoucí, aby „kalhoty“ byly vyrobeny z husté tkaniny, protože při túrách na taškách jsou větve často bičovány a když kola spadnou, látka se může jednoduše roztrhnout.

Další nespornou výhodou tašek na kolo je možnost vybrat si obal na váš budoucí batoh a všemožné doplňky. Je vhodné, aby byl batoh na kolo voděodolný. Není třeba doufat, že během vašeho výletu bude po celou dobu dobré jasné počasí - vždy existuje možnost dostat se do špatného počasí. Špatně voděodolný materiál neochrání vaše věci a jídlo.

Samozřejmě nezáleží na tom, kdy se chystáte na krátkou procházku a plánujete se po pár hodinách vrátit domů. Ale pokud odjíždíte na vícedenní výlet, pak bude extrémně urážlivé být bez jídla a proměnlivých věcí. V prodeji je mnoho modelů „kalhot“, které se mohou lišit podle třídy namáčení. Tento parametr se měří v milimetrech vodního sloupce a udává, jak vysoký tlak sloupce o průřezu 1 mm snese hmotu, aniž by protékala. Optimálním kompromisem mezi pevností a odolností je cordura 1000.

Samozřejmě má smysl si takovou tašku pořídit pouze v případě, že se věnujete vícedenní cykloturistice. Na menších výletech bývá cyklobrašna plná maximálně do poloviny. Poloprázdná brašna na kolo začne plout a to představuje značný odpor vůči pohybu.

Zásadním bodem pro výběr „cyklistických kalhot“ je velikost samotného batohu. Nejčastěji se používá model 50 litrů a nejmenší batoh je produkt o objemu 6 litrů, používá se na jednodenní výlety. Pro dlouhé skupinové výlety je lepší použít možnosti 100-120 hp.

Pokud jste pravidelným uživatelem kola a vaše pohyby na něm nejsou omezeny na několik set metrů na dvoře, je vhodné si tuto věc koupit. Po zaplacení pouze jednou, po vyzvednutí veškerého doprovodného příslušenství, budete takovou tašku používat po dlouhou dobu a budete moci plně ocenit všechny její pozitivní vlastnosti.

Přehled batohu na kolo Roswheel kufru na kolo se podívejte na video níže.