Jemnost výběru předního světla na kolo

Ve tmě a v mlze je svítilna na kolo vpředu nepostradatelnou pomůckou pro identifikaci na silnici. Je důležité najít rovnováhu mezi podsvětlenými a příliš jasnými světly na kole, abyste se vyhnuli dopravní nehodě.

Existuje řada parametrů, podle kterých se vybírají přední bílá světla pro jízdní kolo.

Ať už si stavíte vlastní LED svítilnu nebo kupujete již hotovou, řiďte se nejnovějšími verzemi supersvítivých a supersvítivých LED. Jejich záře by neměla být ani namodralá, ani přehnaně žlutá. Vyhněte se padělkům, které neuvádějí původ nebo kvalitu svítilny. Takže u drahých značkových výrobků je uvedena značka a model LED.

Město má dostatek dobrého bočního osvětlení. Vyžaduje se tam, kde se cyklista nepohybuje tak rychle jako na městských komunikacích. Mimo město budete potřebovat výrazné, koncentrované dálkové světlo desítky metrů dopředu. Přijíždějící cyklisté a řidiči aut jej snadno odhalí několik kilometrů daleko.

Zkušenosti mnoha cyklistů ukazují, že nejlepší a nejodolnější tělo svítilny na kolo je kovové s pryžovými nebo silikonovými podložkami. I při každodenním a aktivním používání vám kvalitní svítilna s hliníkovým nebo ocelovým tělem vydrží až několik let - do vybití baterie (akumulátorů) a vypálení LED diod (snížení jasu).

Taková světla jejich horliví majitelé ochotně opravují.... Stačí si z Číny objednat podobné LED a baterie – místo těch, které se používaly dříve. Vlastní základnu (kov, gumu, silikon) lze použít ještě minimálně po dobu jedné stejné životnosti deklarované výrobcem. Levné baterky s pogumovaným nebo silikonovým potahem se hůře opravují – často jsou nerozebíratelné.

Nejuniverzálnější možností jsou lithiové baterie 18650. Prodávají se téměř v každém internetovém obchodě. Jako poslední možnost používejte baterky na konvenční AA ("prstové") nebo AAA ("růžové") baterie, které nahraďte stejnými bateriemi. Navíc je nutná vhodná nabíječka – s ochranou proti přebití baterií.

Lucernu je možné prodat kompletní s generátorem. Zařízení, které generuje proud pro své napájení, je upínací „dynamo“. Otáčí se z kontaktu pryžového válečku na jeho ose s pláštěm rotujícího předního nebo zadního kola jízdního kola. Existují také sady, pro které je generátor instalován na zadních spodních trubkách rámu a otáčí se z přídavného řetězového kola navinutého na řetězu.

Kromě univerzálního kulatého držáku na řídítka se může hodit i držák na helmu. Přichytí se k jakémukoli jeho „žebru“.

Řešení na jednom místě: jedna svítilna pro dálkové světlo, druhá pro potkávací světlo. Kam oba připevníte (na volant, na helmu), je jen na vás.

Mezi čistými silikonovými obrysovými světly je design žáby. Jde o podsvícení s držákem, které nemá přezku ani suchý zip. Silikonová smyčka přilne k plastovému "jazyku" - vytvoří se držák, který se ani při intenzivních vibracích neodlepí od trubky řízení. Svítilna váží pouhých 30-40 g (včetně baterie). Baterie je lithiová baterie 3 V. Záře je bílá, z jedné nebo dvou LED, jsou 2-3 režimy majáku. Hlavní předností silikonových svítilen je zvýšená ochrana proti vlhkosti a odolnost proti nárazům. Ocení je příznivci extrémních sportů, kteří preferují kaskadérská kola a jezdí v dešti a mlze.

Výrobci známých luxusních značek a prodejci si účtují až 5x více peněz, než čelovka ve skutečnosti stojí. Názor, že je lepší každých 10 let přeplatit drahou značku, než brát levné spotřební zboží z AliExpressu, je neopodstatněný. Bez ohledu na záruky, které poskytuje renomovaný dodavatel, a bez ohledu na to, jak high-tech je cyklistický světlomet, mají LED a baterie omezenou životnost. Svítivostí (počet lumenů) se značkovým neztratí. Pokrok ve světě LED jde i proti předním světlometům zakoupeným za přemrštěnou cenu na kole bicyklu: vyrábí se stále jasnější. Konkrétní náklady na každý lumen se odepisují: to, co před 10 lety stálo 500 USD, nyní bude stát pouze 110 USD.

Sečteno a podtrženo: než platit 500-1000 $ za krásné písmo a "úhledný tvar", je lepší vybrat si stejně jasnou baterku nebo čelovku za 50-100 $ od méně známého dodavatele. Pokud vám peníze stále nestačí, použijte superlevné baterky za pár dolarů. Hlavní je neupustit je, nespadnout z kola.

Příkladem je čínská společnost Cyclotech. Hodnocení svítilen od tohoto výrobce v tomto seznamu z hlediska počtu lumenů vyzařovaného světla.

1. Přední světlo na kolo Cyclotech ECYFL003SB. Obsahuje výkonnou 180 lumenovou LED, napájená vestavěnou baterií 18650. Dobíjecí z USB nabíjení, vodotěsné kovové pogumované pouzdro, 4 provozní režimy (2 - blikání).
2. Přední světlo na kolo Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED s celkovým světelným tokem 40 lm, napájení 3 AAA bateriemi. Nastavení světelného toku, existují 3 provozní režimy: jasný, střední a blikající.
3. Silikonová svítilna Cyclotech ECYFL012BB - USB nabíjení, lithiová baterie, ochrana proti vlhkosti, 3 světelné režimy, 1 LED 25 lm.
4. Sada světel na kolo Cyclotech ECYFL013BB - skládá se z předního (bílé světlo pro 5 LED) a červeného (také 5 LED) světla. Prodává se jako sada. Napájení - dobíjecí baterie velikosti AAA. Celkový světelný tok každé ze svítidel je 15 lm. Vhodné jako signální světlo a světelné osvětlení v tmavých místech, kde není pouliční osvětlení.
5. Rozměrová silikonová svítilna Cyclotech CFL-4OR - 2 červené nebo oranžové LED, plastové pouzdro, 6 lumenů, napájení 3V lithiovou baterií.

Ať už vyrábí baterky jakákoliv společnost, ať už je jejich hodnocení jakékoli, pro všechny kupující platí jedno pravidlo: na kvalitě výkonu a světelného výkonu je lepší nešetřit. Někdy může na kvalitě baterky záviset život a zdraví konkrétního cyklisty.

Informace o jemnosti výběru předního cyklistického světla naleznete v dalším videu.