Přední nosič na kolo: typy, vlastnosti, doporučení pro výběr

Každý milovník jízdních kol ví, že jízda na takovém vozidle je velkým potěšením. A nemusíte být zrovna cykloturista a vypadnout někam do hor. Neméně pozitivní emoce přinese i obyčejná procházka po městě a jeho okolí. Postupem času si však začínáme uvědomovat, že jízda s těžkým batohem přes rameno není tak příjemná. Záda se navíc zátěží velmi unaví. Ideálním řešením je pořízení nosiče kol, který poskytuje možnost zvýšit nosnost dvoukolového kamaráda.

Najít tento sortiment mezi cyklistickým zbožím je velkým úspěchem. A často je přední nosič nabízen ve formě košů pro přepravu malých předmětů na cestovní kola, spíše než na dlouhé cesty. Mnoho milovníků cyklistiky zjistí, že náklad umístěný vpředu bude překážet řízení. I když v některých případech se takové umístění kmene stává mimořádně prospěšným.

Na tyto držáky na kolo není mnoho nabídek. Podívejme se na ty nejoblíbenější.

• Košík. Tento typ nosiče je ideální pro městská kola. Pojme zakoupené produkty nebo věci, které vyžadují neustálou pozornost (gadget, fotoaparát atd.). S takovým nosičem kol je mnohem bezpečnější jezdit. Zabalené nákupy není třeba věšet na volant, který při jízdě může spadnout do paprsku předního kola a vést k pádu nebo jednoduše prasknout během pohybu.Košík je pro svou praktičnost hojně využíván na dámských jízdních kolech.

• Košíky na mazlíčky. Začaly si získávat oblibu zejména mezi majiteli psů, koček a dalších středně velkých zvířat. S takovým zařízením může být obyčejná procházka nebo celý výlet na kole obzvláště příjemný a zajímavý.

• Vidlicový nosič kol... Mezi ostatními typy předních nosičů na jízdní kola nejběžnější. Dá se na něj upevnit taška i košík.

• Pro boční tašky. Tento typ nosiče je široce používán cyklisty, kteří podnikají dlouhé cesty. Protože tyto túry vyžadují hodně jídla a zásob, jsou takové přední stojany vhodné. Nemůžete však umístit více než 7 kg. Také toto umístění nákladu umožňuje snížit celkové těžiště kola, zlepšit jeho ovladatelnost a stabilitu při jízdě.

• Kufr typu V-Brake. Vhodné pro ta kola, která mají otvory pro montáž blatníku a ráfkové (kotoučové) brzdy. Takový systém se instaluje pomocí šroubů. Hlavní věc je zvážit velikost kol.

Hlavním rysem předních nosičů kol je typ přílohy. Konkrétně se zvyšuje zatížení odpružené vidlice. Upevnění musí být zajištěno tak, aby jak zavazadlo bylo bezpečně upevněno, tak vidlice fungovala. Stává se, že k bezpečnému upevnění systému chybí velmi málo otvorů. Zkušení cyklisté používají další držáky nebo svorky, které předtím umístili pod rám pryžové těsnění, aby nedošlo k jeho poškození.

Zkušení cyklisté to vědí takovým uspořádáním konstrukce velmi trpí manévrovatelnost a téměř úplně se ztrácí výhled pod volant. Používání takového příslušenství na kolo vyžaduje určitou zkušenost s řízením. Pokud jste začátečník, nepřetěžujte přední kolo zátěží.

Přední nosič kol je ideální pro ty, kteří chtějí ujet kilometry po rovné silnici. Když to opravíte na horském kole, můžete se vyhnout pádům, pokud musíte vylézt na horu.

Tyto modely jsou navrženy pro maximální pohodlí a mají schopnost přepravovat objemná zavazadla. Tato kola jsou preferována těmi který podniká vícedenní dálkový výlet.

Berte toto příslušenství na kolo dostatečně vážně a řiďte se svými osobními preferencemi. Když se vydáte na výlet, musíte být 100% přesvědčeni o spolehlivosti upevnění konstrukcí. Zvolený zavazadlový systém musí vydržet požadovanou zátěž a nerozbít kolo. Vpředu jsou střešní nosiče obvykle přišroubovány nebo připevněny k vidlici. Ideální, když zakoupené kolo již má pevný kufr. Toto potěšení je však velmi vzácné.

Při výběru designu vezměte v úvahu několik důležitých bodů.

• Určitě si s sebou vezměte svého „válečného koně“. Tento přístup vám umožní vybrat si optimální model kufru pro vaše kolo.
• Jaký druh brzdového systému: kotouč nebo ráfek.
• Odhadované zatížení.
• Kufr musí být pevný a lehký.
• Šířka konstrukce by se měla co nejvíce blížit velikosti tašky na kolo.
• Spolehlivost upevňovacích prvků, přítomnost svorek pro zatížení je vítána.
• Upřednostněte skládací zařízení před jednodílným
• Věnujte pozornost ochraně paprsků kola před pytli.

Zvláště důležitý je materiál, ze kterého jsou střešní nosiče vyrobeny. Nejlehčí jsou hliník a titan (hmotnost ne více než 500 g). Ocel je těžší (asi 1 kg), existují i ​​lehčí varianty. Znalí cyklisté spíše volí ocelové nebo titanové konstrukce. První z nich se vyznačují dostupnou cenou a snadnou opravou.

Musíte jezdit v různých povětrnostních podmínkách a pokud je ocelový kufr vyroben z nekvalitních surovin, časem zkoroduje. Titanové jsou nejdražší, nelze je však opravit ani restaurovat.

V dnešní době existuje dostatečný počet cyklodílen nabízejících služby pro výrobu individuálních nosičů zavazadel pro konkrétní model jízdního kola. Tato možnost je nejsprávnější, umožňuje vyřešit nejnaléhavější problémy posílení nebo odlehčení prvků systému.

Při správném použití věci, jako jsou nosiče kol, slouží svým majitelům věrně po mnoho let. Často je slabý článek skrytý ve vázání. Šrouby jsou často odstřiženy. K takovému selhání dochází v důsledku uvolněných šroubů. Další porucha je způsobena nesprávně rozloženou zátěží. Stojan nebo jiné konstrukční prvky praskají.

S ocelí problémy nejsou, potřebujete konvenční svářečku, což se o hliníkových říci nedá. Titanové stojany na kola se rozbíjejí mnohem obtížněji a vaše vnoučata je mohou získat.

Následující video poskytuje podrobný přehled různých modelů košíků na kola.