Vše o dětských cyklosedačkách

Sedačky na kolo jsou užitečným vynálezem a zaručují bezpečnou přepravu vašeho miminka na kole. Jejich vysoká popularita a poptávka jsou způsobeny jejich širokou spotřebitelskou dostupností, snadnou instalací a snadným použitím.

Cyklosedačky pro děti byly vyvinuty relativně nedávno - ne více než před 20 lety. Inovace vstoupila sebevědomě na trh s cyklistickými doplňky a byla oceněna aktivními rodiči. Ve srovnání s předchozími způsoby přepravy dětí na velkých kolech, jako byla jízda na rámu nebo na zadním nosiči, byly cyklosedačky spotřebitelům prezentovány jako vzor pohodlí a bezpečnosti.

Staré způsoby přepravy dětí byly značně riskantní a často končily úrazy, navíc bylo dítě nuceno sedět téměř nehybně, aby náhodou neposunulo těžiště na stranu a neporušilo rovnováhu.

Kovový rám a kufr byly navíc pro umístění miminka velmi nepohodlné a ani vázání polštářů na ně a instalace přídavného sedátka na rám nepřidalo na pohodlí výletu. Navíc během takové přepravy amortizace zcela chyběla, v důsledku čehož dítě na sobě pocítilo každý náraz a výmol.

Nástup cyklosedaček zcela vyřešil problém přepravy dětí na dospělých kolech. a přispěl k rozvoji rodinné cykloturistiky a společných cyklovýletů mezi rodičem a miminkem. Nyní se dospělí nemusí obávat toho, že dítě zachytí každou díru a může každou chvíli sklouznout k zemi. Moderní křesla mají boční ochrana, pohodlné sezení a bezpečné uchycení, která společně poskytuje pohodlí a úplná ochrana malého cestujícího.

Dětské cyklosedačky jsou klasifikovány podle umístění, upevnění a velikosti. Určující je umístění křesla, protože na něm závisí pohodlí dítěte a psychologický komfort rodiče. Podle tohoto kritéria existují dva typy cyklosedaček - přední a zadní.

V tomto případě Sedačka kola je umístěna před jezdcem, mezi sedlem a řídítky kola. Neexistuje jednoznačný názor na výhodnost takového uspořádání, názory rodičů jsou rozděleny přibližně stejně. Někteří tvrdí, že přední sedadlo je mnohem pohodlnější než zadní a umožňuje vizuálně kontrolovat dítě po celou dobu cesty.

Jiní se naopak domnívají, že takové uspořádání zhoršuje ovladatelnost kola, neumožňuje volné šlapání, odvádí pozornost dospělého a zhoršuje výhled. Při příliš krátkém rámu kola navíc vždy hrozí, že se dítě nechtěně uhodí hlavou rodiče o bradu. To zase může vést ke ztrátě rovnováhy a pádu vozidla.

Dalším argumentem proti odpůrcům předních cyklistických sedaček je fakt, že takové modely jsou většinou mnohem menší než ty zadní, a proto neposkytují maximální ochranu hlavičky dítěte v případě zásahu vyšší moci. Navíc ve většině případů doprava na předních sedadlech jsou povoleny pouze malé děti, jejichž hmotnost nepřesahuje 15 kg.

To se rodičům nelíbí dítě je zcela nechráněno před protivětrem, proto je nutné ho obléknout do větruodolného oblečení. Navíc na předních sedadlech je opěradlo statické a nelze jej nastavit, takže pokud dítě usne, bude muset jezdit vsedě.

Příznivci předních sedadel tvrdí, že tento způsob přepravy je naopak velmi pohodlný. - umožňuje dítěti kontemplovat okolní prostor v širokém pozorovacím úhlu a být neustále pod dohledem. Navíc v případě předního umístění zůstává zadní nosič vždy volný a umožňuje na něj umístit zavazadla. Dětská páteř je také zatěžována nižší, než když je umístěna nad zadním kolem.

Většina cyklistů považuje tento typ cyklosedačky za optimálnější volbu a aktivně je využívá. V tomto případě se dítě nachází za zády dospělého a je spolehlivě chráněno před větrem. Mezi výhody zadních možností patří spolehlivější ochrana dítěte, kterou zajišťuje zesílená konstrukce sedadel. Jsou mnohem širší a vyšší než přední protějšky a často se vyrábějí se sklopnými zády, což umožňuje dítěti během cesty plně odpočívat. Kromě nastavení sklonu opěradla poskytuje většina modelů nastavitelná funkce opěrky nohou, která umožňuje změnit polohu těla dítěte během dlouhých cest.

Kromě, dítě vzadu nepřekáží při provozu kola, na rozdíl od batolete před rodičem. Další výhodou zadních sedadel je skutečnost, že je lze instalovat na skládací kola, která mají skládací mechanismus na základním rámu a neumožňují na něj namontovat přední sedadlo.

K nevýhodám zadních sedaček patří úzký zorný úhel dítěte, kvůli kterému musí jezdit s hlavou neustále natočenou na stranu, a také malá absorpce nárazů u modelů připevněných ke kufru, což platí zejména u silničních kol. Mezi mínusy lze také poznamenat ztráta vizuálního kontaktu s miminkem za rodičem, nicméně instalace zpětných zrcátek tento problém řeší. Zadní cyklosedačky jsou tedy univerzálnější a umožňují dlouhé výlety na kolech libovolného designu s dětmi do 6 let.

Celkem existují 4 možnosti upevnění cyklosedaček na jízdní kolo: na sloupek řízení, na rám, na sedlovou trubku a na kufr.

Tento typ upevnění zahrnuje instalaci sedadel pro velmi mladé cestující, jehož hmotnost nepřesahuje 10-12 kg. Je to dáno tím, že přeprava větších dětí na volantu značně ztěžuje ovládání vozidla, vytváří velkou hmotnostní zátěž na přední vidlici nebo tlumič a ztěžuje výhled.

Při umístění dítěte dopředu je sedačka připevněna k nosnému rámu jízdního kola. Ve většině případů se tyto konstrukce používají na jízdních kolech se zadními tlumiči. Nosnost rámových vzorků obvykle nepřesahuje 15 kg, stupačky často chybí. Takové modely mají řadu instalačních omezení a nelze je upevnit na rámy s řadicími a brzdovými lanky vedenými podél horní příčky.

Tento typ upevnění je nejoptimálnější možností při přepravě velkých dětí, protože židle s takovými upevňovacími prvky mají poměrně velkou nosnost. Kufr bez problémů unese dítě do hmotnosti 25 kg, což si volant a rám nemohou dovolit. Sedačky s tímto typem upevnění jsou navíc vhodné pro téměř všechny modely jízdních kol s kufrem, což je ve srovnání s rámovými modely, které nelze namontovat na každé kolo, příznivé.

Další nepochybnou výhodou takových spojovacích prostředků je skutečnost, že na nosiče zavazadel je možné instalovat široká sedadla s objemovými stupačkami, které nijak neovlivňují ovladatelnost vozidla a nenarušují jeho rovnováhu. Mezi nevýhody tohoto typu uchycení patří nízké odpisy, což se však snadno vyřeší pořízením cyklosedačky se zabudovanými pružinami.

Sedačky na kolo montované na sedlovku jsou velmi pohodlnou variantou a rodiče je nejvíce preferují. Mezi výhody takových vzorků patří vysoká nosnost a všestrannost, což umožňuje jejich použití na téměř každém kole.

Výjimkou jsou nestandardní exkluzivní vozidla, u kterých má sedlová trubka a sloupek obdélníkový nebo čtvercový průřez nebo příliš malý (velký) průměr. Mezi výhody těchto modelů patří velká nosnost, umožňující přepravovat děti ve věku 6 a dokonce 7 let o hmotnosti až 25 kg.

Další výhodou těchto židlí je snadnost instalace... K tomu je na sedlové trubce instalován speciální zámek, do kterého se vkládají a zamykají ocelové „knírkové spony“.

Takový držák je nepostradatelný na dlouhé cesty, kdy oba rodiče používají kola. V takových případech se doporučuje zakoupit a nainstalovat samostatný zámek pro každé vozidlo. To umožní rodičům nosit dítě jedno po druhém a přemisťovat sedačku z jednoho kola na druhé.

Mezi nevýhody sedadel s upevňovacími prvky sedlovky lze zaznamenat neschopnost rodičů neustále mít děti na očích a malý úhel pohledu pro miminko. Navíc se tyto modely nedoporučují používat na jízdní kola se zadním tlumičem. Další významnou nevýhodou sedel, která jsou připevněna k sedlovce, je viklání, ke kterému dochází v důsledku posunu těžiště a nesprávného rozložení hmotnosti vzhledem k základně kola.

Při nákupu cyklosedačky je třeba zohlednit věk a váhu dítěte. Navzdory skutečnosti, že na trhu existují docela miniaturní modely určené pro přepravu velmi malých cestujících ve věku 6 měsíců, pediatři a lékaři sportovního lékařství přepravu takto malých dětí nedoporučují. Podle většiny odborníků lze se společnou jízdou na kole začít, až když dítě dosáhne jednoho roku věku.

V opačném případě hrozí přetěžování křehké páteře, což může mít v budoucnu negativní následky. Kromě věku však je nutné posoudit úroveň individuálního vývoje miminka. Některé děti tedy začínají sedět ve věku 6 měsíců a ve věku 9–11 měsíců jsou schopny sedět dlouhou dobu, zatímco jiné se v tomto věku teprve naučily sedět samy a ještě nejsou připraveny. vydržet nehybný pobyt v sedě na dlouhé cestě.

Za nejoptimálnější věk pro zahájení společných cest je považován věk jeden a půl roku. V této době již většina dětí projevuje zvýšený zájem o dění kolem sebe a jízda na kole v nich vyvolává pozitivní emoce. Mnoho rodičů vozí své děti na kole do školky nebo do nejbližšího parku na místo procházky. Pokud je cesta do cíle příliš dlouhá, věší se do křesla hračky, aby se dítě nenudilo.

Při používání cyklosedačky buďte opatrní aby váha dítěte nepřesáhla maximální nosnost modelu a případně starou sedačku ihned vyměňte za novou. Doporučuje se zakoupit si vlastní verzi pro každou váhu, aniž byste trénovali „růstové“ nákupy. Většina modelů má maximální nosnost 22-25 kg. Děti starší 7 let by si měly zakoupit samostatné kolo.

Moderní trh s cyklistickými doplňky nabízí obrovský výběr dětských sedaček od různých výrobců. Níže jsou uvedeny oblíbené modely, jejichž recenze se nejčastěji nacházejí na internetu.

Jedním z lídrů ve výrobě cyklosedaček je daný norská firma, která podniká od roku 1958 a první židli vyrobila v roce 1981. Jako příklad zvažte model smajlík Hamax v hodnotě 7490 rublů. Model je vybaven měkkým, ale zároveň velmi odolným 3-bodovým pásem a má ergonomickou zádovou opěrku, která umožňuje dítěti opřít se v helmě.

Přezky opasku jsou vyrobeny speciální technologií, která zabraňuje samovolnému rozepnutí. Výrobek se nasadí na oválnou nebo kulatou sedlovou trubku o průměru 28 až 40 mm a nastaví se do požadované výšky. Sedačka je vhodná pro horská kola, sportovní kola a vysokorychlostní kola, Určeno pro děti starší 9 měsíců a unese váhu až 22 kg. Samotný model je docela lehký a váží pouhých 4,35 kg.

Italská firma je na světovém trhu známá již od roku 1994 a zabývá se výrobou cyklosedaček a doplňků. Například zvažte Model Pepe Clamp v hodnotě 3873 rublů.Sedačka je určena k instalaci na kufr jízdního kola, je určena pro děti do hmotnosti 22 kg a je vybavena speciálními štíty, které zabraňují vniknutí nohou do paprsků.

Popruhy jsou polstrované a záda jsou pro pomoc perforovaná přirozené větrání. Model má Evropan Certifikát kvality řady TUV.

Vzhledem ke známým značkám nelze nezmínit ruský podnik, který se vyvinul a zahájil výrobu unikátní model Velogruz. Nevšední vlastností této židle je její vysoká nosnost, dosahující 35 kg. Model je upevněn na rámu a je vybaven čelním sklem, které chrání dítě před protivětrem a prachem.

Výrobek je určen pro děti od jednoho roku a je vybaven dětským volantem, díky kterému je výlet dítěte zajímavý a nezapomenutelný. Sedlo je navrženo tak, aby neposouvalo těžiště kola a nepřekáželo při ovládání. Takový produkt stojí 4300 rublů.

Další zajímavý model ruské výroby. Sedačka na kolo je určena pro děti o hmotnosti do 30-35 kg a má trochu nezvyklou konfiguraci... Jeho konstrukce se skládá ze sedla, montážního držáku, podnožky ve tvaru T a odnímatelné statické rukojeti s měkkými rukojeťmi. Uchycení se provádí na sedlovku kola, ale dítě není umístěno za rodičem, ale vepředu.

Je třeba poznamenat, že těžiště se při tomto uspořádání miminka neposouvá na přední kolo, ale je uprostřed kola. Sedačka je patentovaná, certifikovaná a splňuje všechny bezpečnostní požadavky. Cena modelu je 2200 rublů.

Firma je tuzemským milovníkům kol dobře známá, protože vyrábí kvalitní konkurenční produkty... Nejrozpočtovějším modelem společnosti je model JL-190, což je skládací cyklistická židle-židle. Výrobek se instaluje na kufr jízdního kola a je určen pro batolata s hmotností do 15 kg. Model je vybaven malými stupačkami, má bezpečnostní pásy a stojí pouze 900 rublů.

Při výběru dětské cyklosedačky je třeba vzít v úvahu několik důležitých bodů.

• Ujistěte se, že model, který se vám líbí, je kompatibilní s motocyklem. To platí zejména pro sedadla se sedlovkou a držákem na rám. Pokud jsou tedy na rámu lanka, budete muset odmítnout nákup předního sedadla, a pokud máte čtvercovou část sedlové trubky, musíte si koupit variantu s držákem na kufr nebo rám.
• Další důležitou podmínkou je přítomnost 3 nebo 5-ti bodových bezpečnostních pásů s měkkými podložkami, které je nutné délkově upravit a mít spolehlivý zámek.
• Musíte také věnovat pozornost přítomnosti boční ochrany, která by v ideálním případě měla zakrývat dítě od horní části zádové opěrky až po opěrku nohou. Aby se zabránilo zranění rukou dítěte v případě pádu na kole, je lepší zakoupit modely s područkami.
• Při nákupu cyklosedačky pro velmi mladého cestujícího vyberte si model s nastavitelným opěradlem. To umožní měnit polohu těla miminka během cesty a umožní mu ho cestou uspat.
• Věnujte pozornost zadní části židle. Její horní část by měla být navržena tak, aby se dítě s přilbou mohlo snadno opřít a pohodlně sedět.
• Je vhodné věnovat pozornost dostupnosti náhradních dílů na vybraný model ve volném prodeji. V opačném případě drobné poškození nebo porucha i toho nejnepatrnějšího prvku promění křeslo v nepoužitelnou věc.

Při výběru cyklosedačky je také potřeba počítat s tím, že všechny modely se od sebe liší stupněm ochrany.

• Do třetí kategorie zahrnuje mělké sedačky, které skryjí pouze kyčelní kloub miminka.Opěrky nohou těchto modelů jsou představovány posuvnými tyčemi, opěradlo sotva dosahuje horní třetiny zad a tělo je upevněno v úrovni pasu. Při pádu kola trpí nohy a ruce dítěte a při průjezdu blízko křoví dochází k poškrábání celého boku těla. Tyto body je třeba vzít v úvahu a takové modely by měly být používány výhradně pro krátké, neuspěchané výlety po plochých a širokých uličkách parku.
• Druhá kategorie ochranu představují modely s hlubším sedákem a celovýškovou ochranou nohou pomocí plastových nárazníků. Zadní část takových židlí také není příliš vysoká, dítě je upevněno bederním pásem, nohy jsou bezpečně připevněny k opěrkám nohou. Při pádu trpí paže, zatímco nohy zůstávají nezraněné.
• Modely související s první kategorií ochrany, mají vysoká záda, s hlavou schovávající dítě a hluboký sed. Zapínání se provádí napříč od ramen k pasu a nohy jsou bezpečně upevněny na stupačkách. Při pádu nejsou postiženy ruce ani nohy a jediné, co se může stát, jsou drobné modřiny na kyčli a rameni.

Při nákupu cyklosedačky pro dítě se musíte postarat o dostupnost dalšího příslušenství, které zpříjemní a zpříjemní cestu. Kompletní sadu křesla lze doplnit sluneční clonou nebo kšiltem, teplou dekou, pláštěnkou, reflexním reflektorem nebo LED indikátorem. Také nebude bolet nákup adaptéru a dalších držáků, které vám umožní nainstalovat židli na nestandardní kolo.

Při používání dětské cyklosedačky byste měli dodržovat bezpečnostní pravidla a dbát rad odborníků.

• Nemůžete posadit dítě na židli dříve, než mu bude rok.
• Připevněte zavazadla k sedadlu nebo umístění na židli s dítětem je přísně zakázáno.
• Když je kolo v pohybu nohy dítěte by měly stát plnými chodidly na stupačce a aby se nedostaly do kola, měly by být upevněny popruhy.
• Před každým odjezdem musíte zkontrolovat integritu cyklosedačky a spolehlivost jejího upevnění na kolo.
• Než posadíte dítě do křesla, je nutné si nasadit ochrannou přilbu a dbát na to, aby se jeho tělo nedotýkalo kol, řídítek, rodičovského sedla, řetězu a lanek.
• Oblečte své dítě před cestou by měla být o něco teplejší, než je oblečená dospělá osoba. Je to dáno pasivním stavem miminka během cesty a protivětrem, který může u lehce oblečeného dítěte způsobit podchlazení.

Informace o tom, jak vybrat dětskou sedačku na kolo, naleznete v dalším videu.