Tipy pro výběr zadního světla pro vaše kolo

Při koupi jízdního kola je vhodné využít nejen základní, ale i doplňkovou výbavu. Některé prvky namontované na blatníku, rámu nebo směrovce mohou usnadnit řízení a pomoci s orientací na silnici. Jedním z příplatkových prvků je zadní světlo, které může plnit řadu důležitých funkcí. Zvážíme jeho typy a způsoby připevnění.

Zadní světlo na jízdním kole se od předního liší svou rolí v silničním provozu. Pokud si s pomocí předního může cyklista posvítit na cestu, tak zadní pomůže ve tmě. Umožní motoristům rozpoznat cyklistu na dálku a vyhnout se kolizím.

Je zde široký výběr, takže si můžete bezpečně vybrat tu správnou lucernu.

Tyto světlomety patří mezi nejrozšířenější. Mohou osvětlit velkou vzdálenost, být poměrně výkonné a levné. Diody uvnitř lampy mohou být uspořádány v různém pořadí v závislosti na tvaru lampy. Dioda může být také jedna a výkonná, nebo jich může být několik, ale méně účinných.

Tato světla mají 2 režimy: blikání a stálé. První možnost je vhodná pro úspornější spotřebu energie, ale v noci je lepší použít druhou. Pokud před vámi jede řidič a vy zapnete blikající světlo, může ho to oslepit a vytvořit nebezpečnou situaci na silnici.

Tato světla jsou novinkou pro cyklisty. Hlavním rysem této svítilny je, že se po stranách začnou tvořit pruhy laserového světla. Ukazují řidičům, kde se cyklista nachází. Tento typ světlometů je mnohem dražší než jednoduché, ale funguje efektivněji.

Skladby mají několik režimů, včetně blikání, blikání a stálého světla. Laserové světlomety jsou vodotěsné, spotřebovávají málo energie a mohou pracovat až 20 hodin bez přerušení. Stopy od takové lampy jsou vidět na 1,5 km, takže řidič bude na přítomnost cyklisty na vozovce upozorněn dlouho před přiblížením. Montuje se na sedlovku a je napájen 2 AAA bateriemi.

Jedna z nejběžnějších a nejjednodušších luceren. Montuje se za sedadlo nebo na zadní blatník pomocí svorky. Konstrukce je malá kapesní svítilna, která je napájena bateriemi. Dostatečný výkon, snadné použití a nízká cena řadí tento typ svítilny k nejrozšířenějším. Tok světla generovaný takovým zařízením dá jezdcům jasnou představu o tom, kde se cyklista nachází.

Jedná se o svítilnu, která je okamžitě integrována do helmy a je umístěna na zadní straně hlavy cyklisty. Takové jednotky zpravidla nejsou příliš výkonné a jsou pouze doplňkovým příslušenstvím.

Toto je světlo, které funguje pohybem kola. Můžete si ho vyrobit sami pomocí měděného drátu, magnetů, kondenzátoru, diod a cívky. Světlo se začne objevovat, když šlapete. Energie se generuje z práce vykonané při pohybu zadního kola. Prochází měděnou cívkou k diodě, která funguje jako svítilna.

Existuje i tento typ lucerny. Pomůže řidiči navést, kterým směrem chcete odbočit. Děje se tak proto, aby nedocházelo k nepříjemným situacím na křižovatkách a silnicích s masivním provozem. Za sedákem nebo na představci se instaluje svítilna se směrovkou, která drží sedátko. Takové jednotky jsou poměrně drahé, protože mají několik typů práce: blikající, svítící a stálé světlo. Namísto hlavní rozpoznávací funkce na silnici, tato světla ukazují směr, kterým cyklista jede.

Jeden z nejužitečnějších a nejdražších typů světel na kolo. Přítomnost kamery vám tedy umožňuje zaznamenat, co se děje na silnici tato funkce může pomoci v případě kolize. Musíte tomu rozumět spotřeba energie takového světla na kolo je vyšší než u jednoduché verze, výkon totiž nejde jen do světla, ale i do samotného chodu fotoaparátu. Paměť, kterou fotoaparát využívá, může být přes 16 GB, takže paměťovou kartu svého zařízení nemusíte příliš často mazat. Způsob napájení je bateriový a fotoaparát je nutné používat přes USB.

Toto světlo na kolo se velmi snadno instaluje a je účinné na silnici. Takové zařízení nelze odlišit vysokým výkonem, ale umožňuje varovat motoristy a chodce, že jste se rozhodli zastavit. Uvnitř svítidla je mechanismus, který signalizuje jednotlivé dorazové LED. V případě brzdění se spustí a rozsvítí se brzdové světlo. Většina těchto zařízení se instaluje pomocí klipu, který umožňuje v případě potřeby je sejmout.

Jedná se o nejmodernější a nejdražší lucerny. Kombinují všechny základní funkce, umí nahrávat na kameru a zanechávat laserové pruhy. Některá vícesystémová světla na jízdní kola mají funkci brzdových světel spolu se směrovými světly, různé typy provozu a režimy pro snížení spotřeby energie. Jsou také nenáročné na okolní podmínky a mají dostatečně vysoký výkon, aby byly vidět ze vzdálenosti 1,5 km. Univerzálnost umožňuje instalovat taková světla na různé držáky, které lze dodat se zařízením.

Chcete-li nainstalovat lucernu, můžete použít speciální pásek vyrobený ze silikonu. Je třeba ho natáhnout, umístit na správné místo a upevnit zpět. Design je jednoduchý, takže s pomocí takového zařízení můžete svítilnu na kolo rychle vyjmout a nasadit. Nevýhodou je, že za nepříznivých podmínek, například v mrazu, silikon začíná ztrácet své vlastnosti a kvalita upevnění se znatelně snižuje.

Pokud jste si zakoupili boční světlo, bude tento typ držáku fungovat nejlépe. Je spolehlivý, odolný a snadno se instaluje. Takové držáky mohou být dodávány s baterkou, což má své nevýhody. Například nebudete moci nainstalovat jiný typ upevnění a budete muset zakoupit svítidlo samostatně. Hlavní nevýhodou nevyjímatelného zařízení je nemožnost přenášet nebo vyměnit baterku.

Nejpohodlnější a nejjednodušší možnost montáže... Možná není tak robustní jako neodnímatelné, ale výrazně usnadňuje použití zadního světla na kole. Pokud potřebujete zařízení vyjmout pro vlastní účely, můžete to snadno udělat, například jej nabít nebo vyčistit od nečistot. Navenek jsou takové držáky podobné půlválcům, které jsou namontovány na kufru nebo pod sedadlem, pokud jde konkrétně o zadní světla. Tento typ konstrukce je levný, docela ekonomický a velmi pohodlný na použití.

Velmi zajímavý a neobvyklý typ přílohy. Speciální západka vám umožní upevnit svítilnu tam, kde je to pro vás nejpohodlnější.

Další video vypráví o různých možnostech zadních světel na kole.