Sedačka na kolo: typy a doporučení pro výběr

Relativně nedávno se v megaměstech začaly objevovat speciální cesty pro pohyb rekreačních vozidel. Řeč je o koloběžkách, kolečkových bruslích, skateboardech a kolech. Pokud první 3 navrhované možnosti pěší dopravy nevyžadují zvláštní pozornost, u jízdních kol je problém jiný. Při jízdě na kole by se měl člověk cítit klidně a pohodlně a hlavním kritériem těchto vlastností je pohodlné sezení.

Historie vzniku prvních jízdních kol začíná v dávné minulosti, kdy neexistovala velká rozmanitost materiálů a prakticky žádná pozornost nebyla věnována pohodlí a komfortu používání. Ale již tehdy sehrálo sedadlo důležitou roli při výběru zájmového modelu dvoukolového vozidla.

Vysoce kvalitní sedla minulých století se vyráběla výhradně z pravé kůže a s příchodem 70. let se začaly objevovat plastové protějšky. To ale neznamená, že kůže jako materiál sedadel je zastaralá. Jde jen o to, že výrobci dokázali uvést na trh konkurenceschopné plastové výrobky za nižší cenu. V dnešní době se sedadlo jízdního kola změnilo mnoha způsoby, což znamená, že cyklistický nadšenec a cyklistický profesionál má nyní určitý seznam požadavků na sedlo.

• Povrch cyklosedačky by měl být pohodlný a hladký, ale ne kluzký.Při jízdě na kole musí člověk cítit pevnost a pevnost sedáku, musí si být jistý, že po prudkém manévru nesklouzne ze sedáku.
• Z konstrukčního hlediska musí být sedlo jízdního kola pohodlné, elastické a odolné. Neustálým používáním dochází k tření vnitřní strany stehen člověka o cyklosedačku, respektive nekvalitní výrobek brzy ztratí svůj vzhled, povrch sedla praskne nebo praskne.
• Cyklosedačka musí umět „dýchat“. Tady nejde o dobu odstavení kola na ulici, ale o vnikání vzduchu do konstrukce sedla za jízdy.
• Šířka sedla je důležitým faktorem pro snadné použití. Cyklista se bude cítit nejpohodlněji, pokud tato vzdálenost odpovídá ischiálním tuberkulům, které jsou tvořeny pánevními kostmi při dřepu.
• Měkkost je také důležitým kritériem pro pohodlné sezení. Je důležité si uvědomit, že měkké struktury jsou vhodné pouze pro malé cyklistické výlety, při neustálém používání se na povrchu sedla objeví oděrky.

Začínajícím nadšencům do cyklistiky je asi neznámá informace, že existují různé typy sedel, která se výrazně liší nejen vzhledem, ale i designovými vlastnostmi.

V tomto případě mluvíme o klasickém typu sedla používaného pro klidné výlety ve městě, parku nebo na náměstí. Cestovní doba na dvoukolové výletní dopravě je krátkodobá, resp při krátkém výletu by měl člověk zažít maximální pocit pohodlí. Z tohoto důvodu jsou komfortní modely vybaveny přídavnými tlumiči v podobě měkkých pružin.

Profesionální cyklisté označují tento typ dvoukolového sedadla jako „pracovní sedlo“. Každý sportovec s ním ujede pořádnou vzdálenost po nerovném terénu nebo rovné trati. Vzhledově je sportovní sedačka podlouhlým a úzkým výrobkem, který obsahuje minimální vrstvu podšívky. A není se čemu divit, protože během cesty na sedací kosti dopadne jen malá část lidské váhy.

Stejné napjaté držení těla, spojené se speciálním oblečením, eliminuje výskyt záhybů v perineu.

Představuje typ cyklistického sedla, instaluje se na dvoukolová vozidla používaná v horských oblastech, kde většinu cesty člověk potřebuje stát na pedálech, mírně se opřít a trup samozřejmě zavěsit přes rám. Ve všech těchto pohybech musíte používat nejneobvyklejší polohy, respektive v prezentovaných podmínkách nemůže cyklista plně pocítit pohodlí sedadla.

Z tohoto důvodu horské modely by měly být kompaktní a efektivní. A již díky těmto vlastnostem nemusí člověk při prudkých sjezdech a prudkých zatáčkách bouchat pánevní částí těla o sedák. Důležitou charakteristikou prezentovaného typu sedla je pevnost a spolehlivost vnějších materiálů.... Uvnitř je konstrukce vybavena pneumatickým tlumičem, který tlumí silné vibrace při extrémní jízdě.

Moderní lidé velmi často cestují do různých měst a zemí na koních na dvoukolových vozidlech. Je to pro ně velmi důležité aby sedačka byla pohodlná a odolná. Právě pro takové případy jsou nejvhodnější variantou sedla na kolo z pravé kůže. Kvalitní konstrukce cestovní sedačky by neměla omezovat jezdce v pohybu. Abyste pochopili, co je v sázce, představte si křížence mezi modelem horské sedačky a sedlem sportovního kola.

Uvědomili si, že člověk by měl při dlouhých cestách zažít maximální pohodlí, podařilo se výrobcům vytvořit jedinečný design turistického modelu sedačky. Jedná se o úzkou přední část a měkké vložky umístěné v oblasti kontaktu s ischiálními kostmi. Ideální možností by byl design se zády, ve kterém se člověk může opřít bez obav z náhodného pádu.

Prezentovaná rozmanitost sedadel ženského typu naznačuje mnoho anatomických nuancí, kterým je třeba věnovat pozornost. U spravedlivého pohlaví je na rozdíl od mužské anatomie struktura boků mnohem širší, a to je nesporný vědecký fakt, ačkoli samotné tělo je menší. Z tohoto důvodu design ženského sedadla by měl ideálně odpovídat rysům popsané ženské struktury.

V opačném případě bude spravedlivé pohlaví zažít nepříjemnosti a nepohodlí.

Pro nejmladší cyklistické nadšence nabízejí výrobci unikátní design sedadel. Jízda dítěte na kole je nejen pohodlná při jízdě, ale také nezraňuje vnitřní stranu stehen dítěte, zvláště se bere v úvahu skutečnost, že v mladém věku se kostra dítěte teprve tvoří a jakékoli mechanické vlivy mohou ovlivnit budoucí strukturu dospělého.

Při výběru správné velikosti sedla na kolo pamatujte, že každý z nás má individuální stavbu sedacích kostí. Pokud je sedák na zadní straně zúžený, sedací kosti budou viset na okrajích dolů, což způsobí, že jezdec si není jistý pevností sedáku. Pokud je sedlo příliš široké v poměru k sedacím kostem, bude odírat vnitřní stranu stehen. Abyste se při nákupu nedostali do nepořádku, nejlepší je vzít s sebou vzorek starého sedla a pomocí něj najít podobný model.

Pro začínající cyklisty je důležité vědět, že první jízda na novém cyklistickém sedle nepřinese pohodlné pocity, protože produkt si musí zvyknout na lidskou strukturu a člověk si musí zvyknout na nové sedadlo.

Moderní cyklistická sedla jsou vyrobena z několika druhů materiálů, z nichž každý má své výhody a nevýhody.

Každý ví, že první cyklistická sedla byla vyrobena z pravé kůže. Hlavní výhodou tohoto materiálu je, že volně přijímá lidskou strukturu, propouští vzduch do sedadla a absorbuje vzniklou vlhkost. Prvních pár jízd na nové kožené sedačce vám nedovolí plně si užít pohodlí a komfort. A v některých případech mohou být dokonce bolestivé pocity na vnitřní straně stehen.Důvodem těchto nedostatků je nezformovaný povrch v oblastech tlaku sedacích kostí.

Po několika cestách se kůže začne mačkat v místech kontaktu s lidskou kostrou, díky čemuž získá potřebný tvar odpovídající postavě svého majitele. Při nákupu velmi je důležité zakoupit produkt vyrobený z přírodních materiálů. Ale někteří bezohlední prodejci klamou kupující a prodávají pod rouškou kožených modelů sedadla zdobená dermantinem.

Kdo si chce pořídit sportovní verzi sedačky z kůže, musí to vědět přírodní materiál se v tomto případě používá jako tenký povlak.

Mnoho moderních cyklosedaček je vyrobeno z PVC základny, stejně jako pěnové polštáře, jejichž povrch je pokryt umělými materiály. Sedadla tohoto typu jsou instalována na téměř všech levných jízdních kolech a jsou také prodávána dodatečně podle průměrné cenové pozice. A to není překvapující, protože plast sám o sobě není drahý.

Zkušení cyklisté radí začínajícím jezdcům, aby se zásobili speciálními cyklistickými uniformami nebo nosili tlusté oblečení na výlety., jinak se na vnitřní straně stehen mohou objevit mozoly, protože se budete muset ošívat na kluzkém povrchu výrobku. Navzdory skutečnosti, že plast se používá hlavně k výrobě levných sedadel, tento materiál se používá při výrobě vysoce kvalitních sedadel.

Tento typ materiálu se používá při výrobě levných modelů sedadel. Jejich cena kolísá na nízké úrovni cenové politiky. Každé jednotlivé sedadlo se zdá být velmi krásné a esteticky příjemné, ale po operaci se ukážou všechny jejich nedostatky.

• Dermantin. Prezentovaný typ koženky i na dotek silně připomíná přírodní kožený materiál. Dobře zpracovaný analog působí jako skvělý originál. Ale i přes své vnější vlastnosti se dermantin během provozu velmi rychle opotřebovává, a to vše kvůli neustálému tření osoby na sedadle.
• Polyvinyl chlorid. Tento materiál se používá při výrobě levných cyklosedaček. Liší se odolností proti opotřebení, ale je velmi kluzká ve struktuře, což člověku extrémně ztěžuje volné sezení. Kromě toho se polyvinylchlorid nemůže pochlubit systémem propustnosti vlhkosti. Zjednodušeně řečeno, sesednutí z kola po dlouhé jízdě může způsobit, že člověk má mokrou pánevní část těla.
• Stretch kůže. Materiál je poměrně odolný, vzhledově lze zaměnit s pravou kůží. Jeho jedinou nevýhodou je jeho kluzká textura, kvůli které se jezdec nemůže cítit pohodlně.

Dnes existuje mnoho společností a velkých holdingů zabývajících se výrobou dílů a náhradních dílů pro jízdní kola všech typů. Bohužel ne všichni výrobci se mohou pochlubit kvalitní produktovou řadou. Produkty malých firem nejsou spotřebiteli příliš žádané. Profesionální cyklisté si pro své dvoukolové koně raději kupují komponenty slavných značek.

• Velo. Historie společnosti se začala psát v roce 1979. Zakladatelka značky je rychlá dáma, která sní o tom, že dá světu možnost jezdit na těch nejkvalitnějších sedlech kol.Stojí za zmínku, že během tak krátké doby své existence získalo Velo několik továren na Tchaj-wanu a v Číně. Dnes značka vlastní 17 patentů, ale to není limit. Díky vytrvalosti a obětavosti inženýrů je Velo schopno vytvořit nejnovější modifikace sedadel na kolo.
• Záď. Značka je poměrně mladá, zpočátku dobyla světový trh s vysoce kvalitními koly a po krátké době začala vyrábět komponenty pro konstrukce jízdních kol. Poptávku spotřebitelů přitom pokrývají nejen kola pro dospělé, ale také modely pro děti. Nutno podotknout, že jedním z hlavních důvodů rychlého získání důvěry je úzké propojení Sterna a značky Sportmaster.
• Stels. Cyklisté žijící na území Ruské federace a zemí SNS velmi dobře znají prezentovanou značku. Historie společnosti je navíc ukryta v tajemstvích a záhadách. Zpočátku začali oba bratři prodávat jízdní kola od zahraničních výrobců, poté se rozhodli zahájit vlastní výrobu dvoukolových vozidel. A již první závod společnosti Stels byl spuštěn v roce 2003. Tuzemská značka je dnes mezi cyklisty velmi ceněná, a to nejen pro kola, ale i pro kvalitní komponenty, především pohodlná sedla.
• Brooks. Zastoupená značka hrdě zaujímá čestné první místo v žebříčku výrobců jízdních kol a komponentů pro ně. A není se čemu divit. Od prvních dnů své existence se Brooks snaží poskytovat svým zákazníkům ty nejlepší cyklistické produkty. Kožené sedačky jsou dnes velmi žádané.

Při nákupu nového sedla nemusíte počítat s opotřebením starého sedla. Cyklista může být v pokušení přidat další sedadlo. Chcete-li vybrat správný design, není nutné odstraňovat stávající sedlo a běhat s ním po obchodech a hledat podobnou možnost. Stačí se řídit několika tipy od zkušených cyklistů, které vám pomohou najít perfektní kolo.

Pro začátek si to zapamatujte Univerzální cyklistická sedla neexistují, proto je nutné každé jednotlivé sedadlo posuzovat individuálně. V první řadě je potřeba určit, kolik času stráví cyklista s dvoukolovými vozidly, jak často bude jezdit po městě nebo trénovat v terénu.

Dále si to musíte zapamatovat lidská hmotnost při jízdě na kole je rozdělena mezi dvě ischiální kosti. Změřením přesné vzdálenosti mezi nimi můžete snadno najít sedlo, které je vhodné pro šířku. A abyste neběželi s pravítkem, stačí věnovat pozornost charakteristikám uvedeným výrobcem, kde budou tyto informace napsány.

Další nuance, které musíte věnovat zvláštní pozornost, je tuhost sedadla. Abychom se nehrabali ve vědeckých anatomických studiích, postačí konstatování, že měkký sedák není pro lidské tělo úplně prospěšný. Pánevní kosti se zaboří do měkkého materiálu, což způsobí nepohodlí při dlouhých cestách. Pokud ženy vydrží takový nepříjemný stav, tento faktor negativně ovlivňuje zdraví mužů. To ale neznamená vybrat si sedlo s pevnou základnou. Je lepší věnovat pozornost sportovním sedlům.

Pokud jde o sedlový nos, neměla by být tak krátká jako samotná platforma sedadla... Během jízdy se cyklista musí velmi často zvedat do nepříjemné polohy a pohybovat se v této poloze na velkou vzdálenost. Prodloužený výtok poskytne dodatečnou ochranu. Najít sedlo pro muže je mnohem jednodušší než pro něžné pohlaví. Nejde jen o turistické modely. A dámy stráví hledáním horských a silničních sedaček pravděpodobně nejeden den.

Každé jízdní kolo s vlastními konstrukčními charakteristikami musí být maximálně přizpůsobeno stavbě těla majitele, jinak bude pro člověka používání dvoukolového vozidla krajně nepohodlné. Bohužel ne každý zná složitosti správného nastavení jízdního kola, zejména sedadel.

Nejčastěji se začínající cyklisté snaží vypořádat se strachem z pádu z výšky dvoukolových vozidel. V souladu s tím spouštějí sedla co nejvíce, aby mohli kdykoli dosáhnout nohama na zem. V tomto případě se ukazuje, že cyklisté během jízdy intenzivně ohýbají kolena. To znamená, že vzniká únava, ale nepříjemnější je, že při takových cestách trpí klouby. Z tohoto důvodu je nízké nastavení sedadla považováno za hrubou chybu. Postupujte podle pokynů krok za krokem, abyste provedli správné nastavení stopy.

1. Otočte pedály tak, aby jeden byl na nejnižší úrovni kola.
2. Zvolte výšku sedáku, ve které bude možné narovnat nohu a dosáhnout na pedál umístěný ve spodní úrovni.
3. Chcete-li zkontrolovat, zda není sedadlo příliš vysoko, zkuste se prsty dotknout spodní části uvolněného pedálu.

Pokud se nos sedadla zvedne, bude tlačit na rozkrok. V opačné situaci, kdy je nos příliš nízko, bude cyklista během jízdy neustále klouzat dopředu a tím vytvářet napětí v pažích.

V ideálním případě by měl být sklon sedla v nulové poloze, což odpovídá rovnoběžnosti vozovky.... Je třeba poznamenat, že jízda na rovném sedle je mnohem příjemnější, zvláště pokud máte dlouhou cestu.

Designy moderních jízdních kol umožňují posunout sedadlo o něco dále nebo blíže k řídítkům. A abyste sedačku dostali do nejvhodnější polohy, je potřeba dbát rad zkušeného cyklisty. Koleno by mělo být nad osou pedálu.

Bohužel, ne vždy je možné sedlo umístit do vhodné podélné polohy. Důvodem jsou anatomické vlastnosti cyklisty a vlastnosti konstrukce rámu jízdního kola. V takových případech budete muset nainstalovat zakřivenou sedlovku s mírným posunutím dozadu.

Více o tom, jak vybrat sedlo na kolo, se dozvíte v následujícím videu.