Zimní pneumatiky pro jízdní kolo: jejich vlastnosti a kritéria výběru

Zkušení jezdci i začátečníci, kteří se poprvé rozhodnou pro jízdu na zasněžené břečce nebo zledovatělé vozovce, musí zvolit zimní pneumatiky na kolo. Celoroční provoz dvoukolových vozidel si získal obzvláštní oblibu s příchodem fatbiků, které umožňují upravit tlak v pneumatikách a zvýšit tak schopnost běžeckého lyžování. Výběr pneumatik pro jízdní kolo na zimu je však stále vážným problémem, protože praxe používání takové pryže na jízdní kolo není příliš velká. Jaké vlastnosti by měly mít pneumatiky, aby se mohly volně pohybovat na sněhu, směsi písku a soli, blátě a silnicích pokrytých sněhovými závějemi?

Pneumatiky s hroty 20-26 a 28-29 palců, stejně jako další typy zimních pneumatik vyrábí mnoho známých značek. Komu můžete věřit v bezpečnost svého kola, na co si dát při výběru pozor? Pro pochopení problematiky stojí za to podrobněji zvážit všechny dostupné možnosti.

Zimní pneumatiky na jízdní kola se výrazně liší od letních, a to nejen sezónností. Mezi důležité vlastnosti, které mají pneumatiky s hroty, patří:

• měkká guma - bude mnohem méně závažná než ta letní, která je spojena s používáním kaučukových směsí schopných zachovat si své vlastnosti při nízkých atmosférických teplotách;
• přítomnost trnů - přídavné háky pomáhají zvýšit trakci s vozovkou i v ledových podmínkách, zajišťují vysokou úroveň bezpečnosti při jízdě na tratích s různými vlastnostmi a v terénu;
• speciální dezén - bude rozhodně hlubší, jasnější a ostřejší; zimní pneumatiky musí co nejlépe přilnout k zemi, hrubé lamely to dělají opravdu efektivně;
• zvýšená odolnost proti opotřebení - v mnoha ohledech je to také díky použití speciálních přísad, které snižují povrchovou abrazi;
• odolnost proti proražení - ani při jízdě na poloprázdných pneumatikách se nemusíte bát, že udělají díru;
• značná hmotnost - to může být problém zejména u fatbiků, jejichž hmotnost je již velká a většina dopadá na kola;
• zvýšené náklady - sada zimních pneumatik pro MTB kolo jakékoli úrovně bude poměrně drahá; zvláště pokud nešetříte a kupujete kvalitní pneumatiky.

U levných modelů je to ocel, v drahých skořepinách je často vyrobena z nerezových materiálů nebo hliníkových slitin a samotný hrot je vytvořen z karbidu wolframu nebo jiných kovů se zvýšenou odolností proti opotřebení.

Mezi vlastnosti zimních pneumatik na jízdní kola patří potřeba záběhu. Před začátkem sezóny je jejich 50–80 km provozováno na minimální přípustný tlak - během tohoto období je ostré brzdění obzvláště nebezpečné, protože hroty jednoduše nevydrží námahu a budou vytrženy. Za zvážení stojí i doporučení výrobců. radí zimní pneumatiky používejte pouze tehdy, když atmosférická teplota klesne na +5 stupňů. Kromě toho musí být tlak v pneumatikách nízký, jinak bude styčná plocha s vozovkou příliš úzká.

Jako každá jiná cyklistická pneumatika se zimní pneumatiky dělí podle velikosti. V závislosti na kole jsou nejoblíbenější následující:

• 20 palců;
• 26 palců;
• 28 palců (nebo 27,5 na horách);
• 29 palců.

Pryž v prvních dvou verzích patří do kategorie plášťů jízdních kol pro speciální - trialové, extrémní modely se zmenšeným průměrem kol. Zbytek plášťů se nejčastěji montuje na horská kola – MTB nebo fatbiky. Fatbike se vyznačuje i zvětšenou šířkou disků, díky čemuž je plnohodnotným SUV pro jakékoli roční období. Průměr 28″ je typický pro silniční rychlostní kola s úzkými plášti - jsou na nich nejnáročnější zimní ježdění.

Kromě toho jsou všechny zimní pneumatiky s hroty rozděleny do následujících typů:

• cross slicks - možnosti pro lehký mráz a dobře vyčištěné ulice; nejlehčí as minimálním osazením;
• bláto - určené pro dobývání zasněžených prostor, vyznačují se nejhlubším dezénem;
• dvouřadé pneumatiky - mají poměrně slabý hřebčín, ale je dobrý do města;
• čtyřřadé zimní pneumatiky - nejvíce chráněná možnost, která odolá extrémnímu lyžování; Čtyřřadý čep poskytuje optimální trakci za všech jízdních podmínek.

Mezi výrobci, kteří si v zimní cyklistice vysloužili největší chválu od amatérů i profesionálů, je mnoho značek, které zná každý. Doporučují se na fórech v síti a v obchodech, označte je na webových stránkách výrobců celoročních jízdních kol. Důvěřováním známému jménu můžete získat mnohem více než jen kvalitní produkt.... V sestavě takových společností je zpravidla několik zimních pneumatik najednou pro jakékoli klima a počasí.

Pro mnohé cyklisty je velkým překvapením, že finská značka Nokian nevyrábí pouze vynikající pneumatiky. Pro jízdní kola společnost nabízí možnosti nemrznoucích pneumatik. Vyznačují se vysoce kvalitním výpletem s velkým množstvím háčků, tvrdokovovými hroty hrotů, hlubokým a čistým dezénem. Produktová řada Nokian má pneumatiky pro různé provozní podmínky. Mezi nejoblíbenější zimní modely můžete věnovat pozornost několika možnostem (číselný index v názvu označuje počet čepů).

• Hakkapeliitta W 240. Pneumatiky vhodné do zimního počasí. Průměrný počet hřebů z nich dělá dobrou volbu pro cestování na široké škále zimních povrchů.
• Hakkapeliitta W 106. Všestranná pneumatika pro jízdu na sněhu ve městě i mimo něj. 26″ dvouřadý model váží méně než 1 kg na pneumatiku. Ocel s hroty, guma s jistotou vytváří dobrou přilnavost.
• Freddies Reven's 336 SW. Tento model pneumatiky se vyznačuje vzorkem se zvětšenou šířkou vzdálenosti mezi prvky běhounu. Navíc jsou zde použity karbidové hřeby a samotná pneumatika je pryžová, s vyztužujícími uhlíkovými vlákny. Přilnavá a spolehlivá pneumatika do každého počasí pro neúnavné cestovatele.

Levné pneumatiky této značky jsou v evropských zemích vysoce ceněny. Zimní pneumatiky s hroty jsou určeny pro použití v chladném klimatu, průměrné náklady na sadu pneumatik nepřesahují 50 USD. Co se týče hmotnosti, každá pneumatika přidá kolům asi 1,3 kg, což stojí za zvážení při jejich montáži na lehká kola. Charakteristickým znakem značky je, že běhoun má prvky, které zabraňují ulpívání sněhu. Mezi prezentovanými zimními modely pneumatik Kenda lze rozlišit následující:

• dvojitá řada Klondike Standard;
• čtyřřadý Klondike Wide;
• vybavená, drážkovanáHluboký řez s běhounem Klondike Skinny.

Jeden z nejrenomovanějších výrobců zimních pneumatik na kola. Společnost se specializuje na prémiový segment - sada pneumatik bude stát 100-200 USD. Jeho produkty pravděpodobně nebudou zajímat majitele levných jízdních kol, ale s životností 5 let se takové pneumatiky vyplatí. Mezi poptávanými modely lze zaznamenat několik.

• Ice Spiker Pro. Starší model v zimní řadě se čtyřranným hřebem a speciálními protiskluzovými karbonovými špičkami. Guma má 361 kolíků, které poskytují jistý úchop i na ledu. Hmotnost pneumatiky je přitom minimální – ne více než 700 g přidané zátěže na kolo.
• Ice Spiker. Model zimních pneumatik s materiálem odolným proti proražení a jinému vnějšímu poškození. Konstrukce je velmi pevná, hřeby jsou uspořádány ve 4 řadách - jejich celkový počet je 304. Celá pneumatika váží cca 1 kg a je navržena tak, aby se uživatel cítil jistě jak při pohybu na ledu, tak i na zasněženém dráha.

Německá značka vyrábí nejen vysoce kvalitní automobilovou gumu, ale také dělá docela dobrou práci ve výrobě plášťů pro jízdní kola. Stojí za zmínku, že tento konkrétní produkt byl zařazen do první řady produktů vyráběných značkou od roku 1871. Pravda, pak byly pneumatiky lité. Moderní zimní pneumatiky Continental jsou k dispozici ve 2 hlavních řadách.

• Severský Spike. Jedná se o krosové pneumatiky ve dvouřadém nebo čtyřřadém provedení hrotů. Jsou dostupné ve velikosti 28" a šířce 1,6". Počet hřebů je 120 nebo 240, v závislosti na počtu řad, hmotnost pneumatiky je 850-900 g, náklady jsou vyšší než průměr na trhu. Pneumatiky mají hluboký a dobře vykrojený běhoun, který vám umožní s jistotou držet silnici na ledu a sněhu.
• Spike Claw. 26" terénní pneumatika pro šířku 2,1". Jedná se o solidní variantu horského kola, která stojí více než levné značky, ale stojí za to peníze. Počet hrotů závisí na verzi pneumatiky: ve dvouřadě jich je 120, ve čtyřřadě 240, celková hmotnost produktu je 840 nebo 900 g.

Pravidla pro výběr pneumatik pro jízdní kolo na zimu začínají určením, kde, jak a kolik budou používány. Pokud například plánujete pár výletů mimo sezónu a na prvním sněhu, bude stačit nainstalovat kolo s hroty těsně dozadu. Kolo tak zajistí dostatečnou stabilitu ale udrží se v rolování a manévrovatelnosti a zatížení nohou bude menší.

Při výběru pneumatiky pro zimní cyklistiku byste se měli spolehnout na několik parametrů a kritérií.

• Výběr míst pro lyžování. Pokud se jedná o cyklostezky a chodníky, pak je lepší volit na kros zimní poloslickery - lehčí a pohodlnější na používání. Pro lesní a terénní aplikace jsou vhodné těžké pneumatiky s nejhlubším dezénem.
• Teplotní podmínky. Pokud průměrná zimní teplota klesne pod -15 stupňů, vyplatí se vybrat pneumatiky s označením W, vyrobené ze směsi. Guma v mrazu tuhne, chová se nepředvídatelně.
• Hloubka sněhu. Na sypkém povrchu je nejlepší použít úzké pneumatiky, které rychle proříznou povrch na tvrdou a stabilní základnu. Na vroubkovaném povrchu se doporučuje použít širší pneumatiky se zvýšenou kontaktní plochou. Jsou vhodné pro pohyb po zimních cestách, vyšlapaných cestách a ledové krustě, pomohou dostat se z bláta a sněhové kaše.
• Design projektoru. Jízda v terénu vyžaduje pneumatiky s vysokými výstupky a menší stopou ve srovnání s brázdami. Pozitivní běhoun, kde jsou tyto ukazatele téměř stejné, je vhodný pouze pro válcované dálnice.

Informace o výběru zimních pneumatik naleznete ve videu.