Představec řídítek jízdního kola: k čemu slouží a jak jej vybrat?

Představec je důležitou součástí kola. Spojuje samotný volant a představec vidlice, což je ve skutečnosti držák řízení. Výběr se tak stává velmi důležitým úkolem.

Tento prvek je přítomen téměř na všech typech kol. Ale jeho vlastnosti se mohou lišit v závislosti na druhu. Jsou to ukazatele jako materiál výroby, technologie výroby, velikost, seřízení a sklon.

Při výběru představce byste měli vzít v úvahu také průměr úchytů: u běžných kol a horských modelů se může lišit o více než 60 mm. V tomto ohledu je výběr mnohem obtížnější. Krátké nosiče kol se nejčastěji vyskytují na silničních kolech a kaskadérských kolech.

Pokud je vázání malé, zlepší se ovladatelnost a jezdec bude sedět co nejrovněji. V tomto případě je vychýlení rámu zajištěno i v případě mírného natočení volantu. To je velmi důležité v podmínkách městské komunikace, stejně jako v případě, kdy se plánuje překonávání překážek.

Pokud jde o silniční kola, majitelé by se měli rozhodnout pro dlouhý představec. To je způsobeno tím, že jízda po dálnici vyžaduje značnou rychlost a vynikající aerodynamický výkon. Konstrukce kola, stejně jako pozice jezdce, ovlivňuje odpor vzduchu a snižuje jej. V tomto případě prodloužený představec zajišťuje správné uchycení. Úhel lze upravit, podle toho se přizpůsobí střih podle výšky.

U horských kol je třeba vzít v úvahu středně velké držáky na řídítka. A zatímco dlouhé představce snižují odpor proudění vzduchu, kratší představce mohou zlepšit ovladatelnost kola. Pokud jde o závorky střední délky, úspěšně kombinují hlavní výhody obou typů. S jejich využitím se můžete přizpůsobit podmínkám území, kde se pohyb odehrává, respektive jízda bude bezpečnější a dynamičtější. Pokud kolo nemá speciální účel, měl by na něj být nainstalován univerzální představec..

Tento prvek se dělí na typy v závislosti na způsobu uchycení. Může být upevněn pomocí 1, 2 nebo 4 upevňovacích šroubů.

Lodyhy se dělí na krátké, střední a dlouhé stonky. Existují také univerzální modely. Některé z nich jsou nenastavitelné, u jiných lze měnit jak úhel řízení, tak vzdálenost k němu. To je velmi důležitý bod, protože změna úhlu vám umožní pohodlnější polohu rukojetí, a proto bude cyklista za volantem pohodlnější a bezpečnější.

Pokud jde o velikost hřebene řízení, může být mezi 5 mm a 140 mm. Výrobky s délkou do 40-60 mm se nazývají krátké a používají se především na městských kolech. Univerzální držáky jsou k dispozici ve velikostech od 60 do 100 mm. Velikost středních držáků řízení se pohybuje mezi 100 a 120 mm. Dlouhý držák na řídítka se nejčastěji používá na trailových kolech a jeho délka může být od 120 do 140 mm.

A také je třeba poznamenat rozdíl v průměru. Držák 25,4 mm se hodí na jízdní kola určená pro městské cestování. Pro horská kola jsou určeny díly 31,8 mm. A konečně pro dráhu - číslo je 35 mm.

Snadnost ovládání kola, jeho ovladatelnost a pozice jezdce závisí nejčastěji na výšce a úhlu natočení volantu. Délka představce se vztahuje na vzdálenost od středu řídítek ke středu náhlavní soupravy. A čím významnější je tento ukazatel, tím více bude osoba sedět ve větším sklonu. Nutno podotknout, že při jízdě po nerovných cestách je velký představec velmi nepohodlný, ale cyklisté, kteří jezdí již delší dobu, se s ním cítí pohodlně.

Délka stonku se měří takto:

• pro začátek je sedlo instalováno nejpohodlnějším způsobem pro majitele kola;
• poté se mu na okraj nosu přiloží loket - v ideální vzdálenosti by měl jezdec dosáhnout prsty na volant.

Pokud plánujete hlavně procházky po městských komunikacích, volant by měl být o něco blíže k ose a při dlouhých pohybech naopak o něco dále od ní, což umožní, aby bylo lidské tělo co nejvíce vodorovné. V této situaci můžete povolit, aby se prsty dotýkaly středu držáku.

Je třeba poznamenat, že ve většině případů je nejvhodnější, když je volant ve vzdálenosti 100-120 mm od řídicí nápravy. Pokud se cyklista cítí nepohodlně s různými možnostmi upevnění, může to znamenat, že rám je příliš malý. V tomto případě má smysl hledat další možnosti.

Kromě toho je třeba zvážit několik dalších nuancí. Pokud bude člověk volit dlouhý představec kola, měl by si uvědomit, že se tělo v tomto případě pohne. V souladu s tím se zvýší zatížení předního kola. To může způsobit určité potíže při sestupu z hory. Nicméně do kopců je to naopak velmi pohodlné.

S krátkým hřebenem řízení se těžiště posouvá dozadu. To se hodí při předvádění triků na kole, protože přední kolo lze snadno zvednout. Kromě toho je volant pohodlněji zkroucený, resp. je snazší udržet rovnováhu, protože kolo se nenaklání na stranu.

Cena dílu závisí také na výběru materiálu výroby. Nejrozpočtovější možnosti jsou ocel a železo. Používají se především v domácí výrobě. Mezi mínusy lze především jmenovat vážnou váhu produktů. To vede k vynakládání zbytečného úsilí ze strany cyklisty a také zatěžuje konstrukci obecně.

Kvalitnější a dražší díly jsou vyráběny na bázi hliníkových slitin, zpracovávaných kováním za studena. Optimálním řešením jsou uhlíková vlákna. Výrobky z něj jsou často využívány sportovci, protože pomáhají snižovat hmotnost kola.

Volant lze provádět pomocí různých technologií: svařování, kování, frézování a také smíšenou metodou.

Pokud jde o svařování, používá se pouze u levných modelů. Hlavní nevýhodou jsou švy. Kromě toho silné zatížení často vede k prasklinám na výrobku.

Nejoblíbenější technologií je kování. Tyto stonky jsou velmi odolné a lehké. Kromě toho se v této situaci zbaví svařovaných švů.

Při frézování se na stroji opracovávají lité výrobky. Je třeba poznamenat jejich sílu a spolehlivost. Toto je nejlepší volba pro velké zatížení řízení.

Nakonec u technologie smíšené výroby je upínač vidlice přímo v držáku a hlava je přivařena. Cena těchto dílů je poměrně rozpočtová a kvalita je na vysoké úrovni.

Každý majitel by měl mít na paměti, že v případě, že se na různých částech volantu objeví závady, je nutné je vyměnit. Pokud byl držák původně přivařen k dříku třmenu, musí být také vyměněn. V případě instalace na šrouby je vše mnohem jednodušší, jednoduše se odšroubují.

Držák je nastavitelný pro nastavení úhlu sklonu. To lze provést utažením šroubů. Délka se nastavuje stejným způsobem. Nebojte se provést úpravu více než jednou, ale vícekrát, protože tímto způsobem je vybrána nejpohodlnější poloha pro cyklistu.

Odborníci doporučují instalaci neregulovaného představce do městských a rekreačních kol. V produktu, který bude stát řádově dražší, v tomto případě není žádný zvláštní smysl. Nastavitelné díly jsou nezbytné pro horská a sprintová kola.

Ať už je však zvolena kterákoli možnost, v první řadě pro cyklistu by to mělo být pohodlné. V opačném případě nebude jízda na kole příjemná a může se stát nebezpečnou.

Informace o tom, jak vybrat představec jízdního kola, naleznete v dalším videu.