Houkačky na řídítka jízdního kola: účel a funkce výběru

Majitelé kol, kteří tento dopravní prostředek často využívají, k němu raději volí různé doplňky a díly na kolo. Jedním z nich jsou klaksony volantu. Názory na funkčnost tohoto atributu se různí, někteří uživatelé je považují za zbytečné. K čemu jsou rohy a jaké jsou jejich hlavní vlastnosti?

Uživatelé se domnívají, že klaksony na řídítka jsou příslušenstvím, které má cyklistovi usnadnit život. Jsou připevněny na okrajích. Můžete si vybrat krátké, středně dlouhé a dlouhé modely, které mají několik ohybů, díky nimž lze rukojeť provádět v různých polohách. Úchopová plocha je 70 až 120 milimetrů.

Tak za prvé, úkolem rohů je umožnit cyklistovi změnit přilnavost. To platí zejména při jízdě do kopce a dlouhé jízdě. Toto příslušenství se často používá u horských kol. Houkačky plní i ochrannou funkci a chrání zařízení například při pádu. Přistání se prodlouží, což lze také považovat za plus.

Na klaksony lze připevnit různé doplňky jako zrcátko, svítilnu atd. Kromě toho, když je třeba kolo nasadit na řídítka, například kvůli opravě, bude to mnohem jednodušší, a to i bez odstranění různých přídavných prvků. Na rohy můžete zavěsit i různé, nepříliš těžké předměty.

Houkačky řízení obecně zlepší aerodynamické vlastnosti „železného koně“.Ve špatném počasí pod vlivem srážek a nadměrné vlhkosti občas sklouzne ruka z volantu, což hrozí otlaky a dokonce i zraněními. S použitím klaksonů tato nepříjemnost odpadá. Ruce jsou pohodlné, rukojeť lze pravidelně měnit, což je důležité zejména pro ty, kteří řídí dlouhou dobu.

Obecně lze poznamenat, že speciální rukojeti připevněné k okrajům se nazývají klaksony na volantu. Toto příslušenství nebylo původně navrženo, má tedy kromě kladných stránek i nevýhody. Jedním z nich je možnost zranění při použití nesprávně nainstalovaných klaksonů. Odborníci také nedoporučují je příliš šikanovat. Je lepší dát přednost standardní modely.

Pokud se cyklista pohybuje po nerovném terénu, hrozí nebezpečí zachycení, respektive pádu, hrozí i zranění. Hmotnost konstrukce se zvyšuje a na kole kola není mnoho místa. Při jízdě v těžkém terénu je nejlepší mít ruce na brzdových pákách, v některých případech vás to může ušetřit od potíží.

Existuje také riziko, že při neúspěšném pádu se zraní o houkačky sám cyklista. Umístění kola na zimu může být obtížné. Pokud se k tomu použije speciální kryt, budou klaksony překážet.

Z hlediska velikosti jsou klaksony na řídítka kola krátké, střední a dlouhé. V některých případech mohou být krátké přibaleny k úchytům. Plní také ochrannou funkci poskytují pevný úchop... U středních modelů je k dispozici pouze jeden grip. Jsou univerzální a lze je namontovat na různá kola.

Při jejich použití může být tělo v různých polohách, k tomu stačí pouze změnit úhel sklonu. Díky tomu je lze označit za nejoblíbenější mezi uživateli. Rozdíl mezi dlouhými rohy je v tom, že mají zakřivený tvar. Skvělé pro silniční kola. Upřednostňují je uživatelé, pro které jsou důležité dlouhé cesty, kdy můžete pravidelně měnit možnosti úchopu. Poskytuje dobrou ochranu rukou.

Když se blížíte k otázce výběru, musíte se rozhodnout, jaký druh příslušenství uživatel potřebuje. Nejčastěji se volí anatomické. Je velmi pohodlný a spolehlivý. V této poloze se ruce dlouho neunaví. Nejdražší jsou zakřivené rohy. Jejich výhodou je, že je zde maximální počet úchopů. Velmi snadné použití třístranné a geometrické tvary.

Materiálů pro výrobu je mnoho. V prodeji najdete plastové, karbonové, kompozitní, titanové, kovové a hliníkové klaksony. Mají několik způsobů připojení, z nichž nejspolehlivější je svařování. Může to být i lepení a pájení. Mezi modely výrobci doporučují upřednostňovat rohy vyrobené z karbonu nebo titanu.

Jsou nejspolehlivější, ale také nejdražší. Následující cenová kategorie obsahuje produkty vyrobeno z kompozitu a hliníkukteré jsou také vysoce kvalitní. Ocelové materiály jsou samozřejmě pevné, ale velmi těžké. Stále více si získává na popularitě plastové rohymají však značnou nevýhodu - v případě poruchy se neopravují.

Kolo má 2 typy uchycení klaksonu. První je externí. Klaksony jsou upevněny pomocí svorek.S vnitřním zapínáním se umisťují pomocí distanční vložky. Vyplatí se zastavit u způsobu, který je pro cyklistu pohodlnější.

Instalaci musí předcházet odstranění nebo odříznutí úchytů. Musíte také připravit svorky a šestiúhelníky. Rohy se upínají svorkami. Poté se nainstalují samotné klaksony. Optimální úhel sklonu by měl být 45-50 stupňů. Pokud je velmi odlišná, povede to k rychlé únavě rukou cyklisty.

Výběr klaksonů pro kormidlo je obvykle jednoduchý. Široká škála z nich je prezentována na regálech specializovaných prodejen. Existuje však řada faktorů, které by měly být stanoveny předem. Tím hlavním je hardwarová kompatibilita. Lepší použít produkty od prověřených a spolehlivých výrobců. Dále se řeší problém s typem přílohy. Významnou roli hraje hodnota zboží.

Stojí za to rozhodnout, který materiál výroby je pro uživatele výhodnější. Výrobci také nabízejí širokou škálu tvarů a velikostí, jsou zodpovědní za snadné použití. Je-li to relevantní, odhadne se váha položky. Uživatelé by měli vzít v úvahu, že na řídítkách musí být dostatek volného prostoru pro instalaci externích klaksonů na kolo. Tohoto stavu lze dosáhnout odříznutím okrajů úchytů.... V případě, že není dostatek místa, je lepší opustit takové modely a zvolit možnost s vnitřním držákem.

Při nákupu je také potřeba zvážit účel. Pokud potřebujete co nejvíce možností uchopení, měli byste přestat věnovat pozornost dlouhým modelům, zatímco malým se při pádu dobře sevřou ruce. Střední klaksony jsou univerzální a budou vyhovovat každému uživateli. Navíc je třeba změřit průměr řídítek. Rohy by měly být posouzeny vizuálně. Měly by mít rovný povrch bez vad a třísek.

Informace o instalaci klaksonů na řídítka jízdního kola naleznete v následujícím videu.