Vlastnosti a pravidla cyklistické dopravy

Kolo může projet tam, kde neprojede žádné jiné auto – to je fakt. Po celou dobu je ale potřeba samotné kolo přepravovat na více či méně vzdálenou vzdálenost. Je čas zjistit, jak přesně to udělat a co musí majitelé kol zvážit, aby se vyhnuli problémům.

Pokud cyklisté nemohou jezdit na koni přímo z domova (např. jedou trénovat na vzdálený stadion nebo na předměstí), je nutné kolo přepravit. A nejjednodušší způsob, jak to udělat, je pro majitele soukromých automobilů. Některé modely automobilů (například od Opelu) jsou dokonce vybaveny speciálními držáky. Umístění na střechu je nejen „nejstarší“ variantou, ale také nejbezpečnější variantou. Držáky jsou vybaveny zámky proti krádeži.

Některé automobilky dokonce nabízejí montáž kola. k zadním dveřím. Ale náklady na taková zařízení začínají na 4000 rublech. Pokud jde o přepravu kola v kufru nebo v kabině, minimalizuje se tím riziko krádeže. Kolo je pak možné převážet pouze v demontu, jinak se tam nevejde. Mnoho lidí navíc nedokáže jezdit na kole autem.

V autobuse je to docela možné. Je však třeba mít na paměti, že předpisy dopravce přepravu jízdních kol téměř vždy obcházejí. V lepším případě bývají uváděny rozměry příručního zavazadla a zavazadla. Také nástup do autobusu během dopravní špičky pravděpodobně nebude úspěšný. Pokud jim bude dovoleno cestovat, budou „rádi“, že musí zaplatit.

V tomto případě je třeba pamatovat na omezení: v celkové délce, výšce a šířce nesmí být kolo větší než 1,8 m. Pokud si nekoupíte letenku nebo porušíte požadavky na velikost zavazadel, budete muset při setkání s kontrolory zaplatit pokutu. Podle podobných pravidel mohou cyklisté jet tramvají nebo trolejbusem. Ale je lepší se zdržet experimentování s cestou taxíkem s pevnou trasou. Nejsou zde ani tak formální pravidla, jako spíše ohled na pohodlí řidiče a ostatních cestujících; kromě toho není moc pohodlné jezdit na kole sami.

Na závěr přehledu možností cestování v MHD se sluší podotknout, že do metra si můžete vzít pouze dětské kolo nebo skládací kolo. Plnohodnotný silniční „kůň“ nebude smět projet. Kolo je považováno za „rozložené a zabalené“ podle kritérií metra, když:

• demontovat přední kolo;
• otočil volant do pravého úhlu;
• vložte příslušenství nebo volitelné díly do tašky nebo pouzdra.

Pokud jsou větší, není cestování zdarma. Budete si muset zakoupit další vstupenku. V kočáru je lepší dát kolo blíže ke dveřím, ale tak, aby nebránily jejich otevírání a zavírání, průchodu osob. Ve stanicích metra a jednokolejky nemůžete jezdit na kole, stejně jako v kočáru.

Mnoho lidí musí na kole cestovat velmi daleko. A právě proto je důležité znát pravidla přepravy v dálkovém autobusu. Obvykle jsou pravidla cestování dopravním podnikem vysvětlena na pokladně při nákupu jízdenky. Obezřetní cestující navštěvují místa předem nebo si potřebné informace upřesňují telefonicky.

Jenže při nástupu na zastávce (pokud samozřejmě autobus po cestě zastavuje) nemusí být v zavazadlovém prostoru dostatek místa.

Podle vyhlášky vlády Ruské federace množství zavazadel přepravovaných v meziměstské dopravě je přísně omezeno.

Všechna zavazadla jsou odbavena u pokladny. Jeho vzorek a základní údaje jsou oficiálně stanoveny. Musí být napsána deklarovaná hodnota a tarif za přepravu zavazadel s určitou deklarovanou hodnotou.

Firma Ecolines, například umožňuje vzít 3 kusy zavazadel do 30 kg; dopravce odpovídá za dodání nákladu, nikoli však za jeho provozuschopnost nebo bezpečnost jeho základních vlastností. Rozbití kol a rukojetí, škrábance a promáčkliny jsou považovány za drobné poškození a nebudou uznány jako základ pro reklamaci. Další zavazadla (nad obvyklou hmotnost) nemusí být přijata ani za poplatek.

Lidé se ale mohou vydat na dlouhou cestu vlakem. Rozložená kola v balíku se rovná 1 kusu zavazadla o hmotnosti 10 kg. Cestující jsou povinni držet kolo na vozovce tak, které nezpůsobí problémy ostatním lidem. Přeprava kol v zavazadlových prostorech je povolena. Od 1 cestujícího budou 3 kusy zavazadel o celkové hmotnosti do 200 kg, přičemž 1 kus může vážit maximálně 75 kg.

Existuje i zcela „extrémní“ případ: když potřebujete s kolem někam odletět. Všechny letecké společnosti klasifikují taková zavazadla jako nadrozměrné zboží. Bezplatně jej lze přepravit pouze při dodržení váhových omezení stanovených dopravcem. Zabalte kolo odděleně od ostatních věcí. Štítek se umisťuje tam, kde je evidováno nestandardní zboží. Orientační sazby předních společností jsou následující:

• Aeroflot - 50 eur;
• Qatar Airways and Emirates – do 30 kg zdarma;
• Air France - 75 eur;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa – zdarma v rámci limitu pro každou třídu služeb;
• Ryanair - zpáteční let 80 €.

Zvláštní pozornost si zaslouží téma jízdních kol a vodní dopravy.

Téměř každý trajekt a výletní loď má speciálně určené oblasti. Na malých plavidlech, kde je omezený prostor, budete muset jednat přímo s posádkou. Tak jako tak je lepší vzít kryt a kolo připevnit, aby při převalování nebo bouřce nespadlo.

Bez ohledu na konkrétní způsob dopravy je lepší kolo zabalit. Velmi spolehlivý způsob - nákup speciálního kufru šatní skříně. Pravda, není to vůbec levné a přímo na túře takový balíček fungovat nebude. Můžete se připravit sami pomocí:

• plastové stahovací pásky;
• stretch balicí fólie;
• Gumičky na zavazadla;
• kleště;
• nůž;
• pár rolí široké pásky.

Předtím se z kola odstraní všechny nepotřebné věci, sundají se pedály, přední kolo a sedlo. Poté demontujte volant a zadní kolo. Přepínač se uchopí plastovou sponou uvnitř zadního trojúhelníku a tam jsou připevněny pedály. Kolo položí na podložku a zafixují páskou, aby karimatka nespadla.

V dalším videu se dozvíte o vlastnostech přepravy jízdního kola v letadle Aeroflotu.