Volič rychlosti jízdního kola: typy a možnosti

Moderní jízdní kola jsou vybavena řadicími pádly, která se hodí zejména při jízdě v různorodém terénu. Samozřejmě, abyste pochopili, kterou možnost přepínače si vybrat a jak se o ni správně starat, je lepší se s ní a jejími vlastnostmi podrobněji seznámit.

Největší jízdní komfort a vynikající úsporu energie zajistí řazení nebo přehazovačka. S ním si můžete zvolit optimální způsob cestování, který je plně vhodný pro konkrétní trasu. Přepínač je užitečný zejména v případě, že se trať mění ze zpevněné na terénní.

Zařízení musíte používat také při zrychlování, plynulém brzdění a stoupání do kopce. Za zmínku stojí, že díky spínači na kole můžete udržovat konstantní rychlost, což je velmi výhodné při překonávání dlouhých vzdáleností. Obtížné povětrnostní podmínky, jako je silný vítr nebo kluzké koleje, jsou také snáze zvládnutelné s výkolejkou. Není žádným tajemstvím, že kolo je skvělý kardio stroj, kterému pomáhá přepínač rychlosti.

Výkolejka, kterou známe dnes, byla vynalezena v 50. letech 20. století italským cyklistou. Klasický design je tvořen bloky hvězd. Jednotka, která je instalována vpředu, se nazývá systém a jednotka vzadu se nazývá kazeta. Převody se řadí posunutím řetězu kola do strany, což v konečném důsledku umožňuje řetězu ležet na zvoleném ozubeném kole.

Všechny hvězdy se liší průměrem a řetízek má pevnou délku.Tím pádem se prověsí, ale tento moment odstraní speciální tažná pružina, která je umístěna na zadní straně spínače.

Spínače jsou ovládány kabely. Napnutí lanek můžete upravit pomocí řadicích knoflíků... Na volantu jsou řazení, které tahají za lanko. Když stisknete řadicí páku, rám se posune a řetěz se vrhne na sousední hvězdu.

K dispozici je také možnost, kdy spínač vypadá jako buben, který se pouze otáčí na požadovanou značku, která ukazuje rychlost. Cyklistická přehazovačka může být vyrobena také ve formě spouště nebo kombinované rukojeti. V poslední době získává na popularitě elektronické ovládání řazení, které umožňuje řazení přes všechny hvězdy najednou.

Stojí za to se blíže podívat na to, jak funguje tradiční řazení. Systémové rychlosti jsou umístěny na levé straně rukojeti kormidla a kazety jsou umístěny na pravé straně. Když se řetěz přesouvá z jedné hvězdy na druhou, je důležité, aby se pedály otáčely... Také nelze při přepínání rychlostí šlapat dozadu, aby se nezasekl řetěz a nezlomila převodovka. Za zmínku stojí, že u modelů s nožními brzdami není žádná zadní přehazovačka.

Moderní výrobci představují různé typy spínačů, které jsou vytvořeny pro různé druhy cyklistiky.

• Externí spínač - Jedná se o nejběžnější typ, který se skládá z přední a zadní přehazovačky. Tato možnost funguje tak, že se řetěz prohodí mezi hvězdy skrz rám. Mezi výhody tohoto spínače patří lehkost, přehledný design a velký počet rychlostí. Také se energie neztrácí díky tření mechanismů uvnitř.

• Vnitřní nebo planetový spínač je mechanismus, který je umístěn ve vnitřní části náboje vzadu. Má pouze jednu hvězdu vzadu a vepředu a řetízek. Počet rychlostí u takových modelů začíná od 3. Většina cyklistických modelů s planetovými náboji je také vybavena vestavěným brzdovým systémem, což je velmi pohodlné.

Je třeba zdůraznit výhody vysoká odolnost proti nepříznivému počasí a špatným silnicím, vysoká spolehlivost, životnost, snadná údržba... Důležité je také řazení bez šlapání. V tomto případě musíte vědět, že vnitřní spínače mají působivou váhu. U takových modelů dochází k nadměrnému tření uzlů, což vede k obtížím v pohybu. Mezi mínusy stojí za zmínku složitost opravy.

• Kombinovaný - hybrid planetárních a externích spínačů. Nejčastěji jsou vybaveny městskými modely jízdních kol. Tento typ se vyznačuje klady a zápory obou spínacích mechanismů.

V současnosti je nejoblíbenější značkou Shimano. Tato společnost je známá výrobou široké škály přepínačů, od nejlevnějších až po profesionální modely. Mnoho modelů od výrobce Shimano vám umožňuje vybrat si tu nejlepší volbu pro každé kolo: silniční, městské nebo horské. Pro začátečníky by byla skvělá volba model "Sora" nebo "Tiagra".

Mezi populárními výrobci stojí za zmínku Sram. Tato společnost vyrábí rychlostní spínače v různých cenových segmentech. Hlavním rozdílem je nedostatek tematických linií. Mezi nejjednodušší a nejlevnější patří modely „X-3“ a „X-4“ a mezi nejkvalitnější „X-7“ a „X-9“.

Hlavním konkurentem Shimano v blízké budoucnosti je Tchajwanský výrobce Microshift. Hlavním rysem společnosti je dobrá kvalita za nízké ceny. Přepínače rychlosti této společnosti již ocenilo mnoho evropských zemí. Za zmínku stojí, že mezi přednostmi této značky je ještě jedna velmi důležitá - plná kompatibilita s přehazovačkami Shimano. Toto plus lze velmi výhodně využít při opravách.

Pro milovníky té nejvyšší kvality měli byste věnovat pozornost německému výrobci Rohloff. Jeho planetové náboje jsou pečlivě vybírány a sestavovány pouze ručně. Výhody produktů této společnosti jsou obrovské, ale bude také poměrně drahé je zaplatit.

Výběr řazení na jízdním kole závisí především na ceně. Je však důležité vzít v úvahu některé technické vlastnosti. Jedním z nejdůležitějších je typ přílohy. V současné době jsou k dispozici následující možnosti montáže:

• svorka na rámovou trubku;
• na speciálním místě;
• na přepravu jízdního kola.

Při výběru přehazovačky je také důležité zvolit typ kabeláže lanka řízení. Nejčastěji se lanko stahuje k voliči převodovky nebo dolů po spodní trubce pod pojezdem nebo horní trubkou rámu. Tím pádem, existují univerzální spínače, stejně jako horní nebo spodní tah.

Dalším důležitým bodem jsou parametry hvězdného systému. Nejběžnější jsou dvou nebo třírychlostní systémy. Je také důležité znát počet hvězdiček na přehazovačce, protože na tom závisí tloušťka řetězu. Je lepší vzít v úvahu rozměry největšího řetězového kola, kapacitu systému, minimální rozdíl zubů na velkých a středních pastorcích, délku osy vozíku a úhel řetězových vzpěr.

Nastavení voliče převodovky není snadný úkol a zejména začátečník se s ním bude vyrovnávat jen velmi těžko. Je lepší to nechat na odborníkovi. Zadní a přední přesmykač ale stojí za to se naučit, jak si je nastavit. To vyžaduje šestihranný klíč číslo 5 a křížový šroubovák. Nejpohodlnější je nastavení, když je kolo v poloze s koly nahoře.

Nastavení zadní přehazovačky je následující.

• Řetěz se nahodí na nejmenší ozubené kolo stisknutím řadicí páky na pravé straně řídítek.
• Dále se spínač odblokuje uvolněním šroubu, který drží kabel. To se provádí povolením šroubu označeného "H" pomocí šroubováku.
• Tento šroub nastavuje řetězová kola držící řetěz tak, aby byla vyrovnána.
• Nyní musíte vytáhnout kabel a poté jej upevnit pomocí šroubu.
• Dále se zkontroluje správná funkce spínače. V případě potřeby můžete přechod na velké hvězdy vylepšit otáčením palce proti směru hodinových ručiček.
• Stisknutím přehazovačky se řetěz přesune na nejmenší ozubené kolo.
• Pomocí šroubu označeného „L“ je potřeba upravit polohu přepínače tak, aby největší ozubené kolo a patka přehazovačky byly v jedné linii.

Přední přehazovačka je konfigurována mírně odlišně.

• Řadička současně se sešlápnutím pedálů posouvá řetěz na nejmenší ozubené kolečko vpředu a největší ozubené kolečko vzadu.
• Dále se uvolní šroub držící kabel. To se provádí pomocí šestiúhelníku.
• Šroubem označeným "L" pomocí šroubováku posuňte rám tak, aby vzdálenost mezi jeho vnitřní částí a řetězem byla asi 4 mm.
• Poté se lanko natáhne a utáhne šroub, který ho drží.
• Chcete-li odladit další hvězdu, musíte řetěz hodit zpět na minimální hvězdu a nechat ji na nejmenší vpředu. Pokud se řetěz dotýká rámu, musíte upravit lanko palcem, který je umístěn na levé straně volantu. Stojí za připomenutí, že jehněčí je nutné míchat proti směru hodinových ručiček.
• Třetí ozubené kolo se nastavuje šroubem označeným „H“ a šroubovákem.

Řadicí páka na jízdním kole při správném používání funguje přesně a dlouho. Chcete-li to provést, měli byste se seznámit s některými doporučeními. Musí být provedeno například přepínání mezi rychlostmi výhradně při jízdě na kole. Doporučuje se také snížit tlak nohou na pedály při řazení, zejména tím zmírníte stav přesmykače.

Před výjezdem do kopce je lepší přeřadit předem.... Touto radou by se měli řídit začátečníci, kteří ještě nevědí, jak svůj transport „ohmatat“. Také neřaďte více rychlostních stupňů najednou. Přechod mezi převody by měl být prováděn postupně, aby měl řetěz čas přeskočit na předchozí ozubené kolo.

Video vám ukáže, jak vybrat přehazovačku na kolo.