Elektrokola: odrůdy, značky, výběr

Nabídka vozidel je pravidelně aktualizována o nová zařízení. Mezi seznamem žádaných nových produktů stojí za to zdůraznit elektrická kola, prezentovaná v široké škále typů a modelů.

Dnes s názvem „elektrokolo“ v sortimentu zařízení pro pohyb najdeme každé kolo, které má ve své konstrukci elektromotor. V cizím jazyce se takovým vozidlům říká „e-bike“. Pod těmito názvy se však ve skutečnosti skrývá konstrukce, která se dokáže pohybovat nejen pomocí elektromotoru, ale i při působení svalové síly na mechanismus, případně kombinací obou výše uvedených snah.

Na základě svých konstrukčních prvků nemá elektrokolo prakticky žádné rozdíly, které by jej odlišovaly od běžných modelů, které se pohybují standardním způsobem - kroucením pedálů. Mezi hlavními charakteristikami vyniká pouze elektrické kolo, které přebírá celou zátěž cyklisty. Elektrokolo se tak stává podobným dnes populárním skútrům. Zdrojem energie bicyklu je baterie, která se dobíjí z běžného zdroje.

Obvykle, kvalitní baterie s plným nabitím umožní majiteli elektrokola ujet vzdálenost 30–35 kilometrů. Baterie je vyjímatelné zařízení, takže pro konstrukci můžete použít jednu nebo více baterií.Tato funkce umožňuje používat městská, nákladní nebo horská elektrokola na dlouhé vzdálenosti. Pokud jde o napájení z baterie, dnes jsou v prodeji možnosti s výkonem baterie v rozmezí od 200 do 1000 wattů. V tomto případě se provozní napětí může lišit v rozmezí 12-48 voltů.

Princip činnosti všech součástí mechanismu spočívá v interakci převodovky a elektromotoru, který roztáčí kola jízdního kola. Pohyb motoru je prováděn určitými vestavěnými pohony. Celý mechanismus kola je v uzavřeném pouzdře. Tyto vlastnosti odlišují elektrokolo od běžného vozidla s větší hmotností. To je způsobeno nejen přítomností elektrických součástí, ale také přítomností zesílených vidlic jízdních kol.

Obvykle, většina modelů má hmotnost kolem 20 kilogramů. Zařízení jsou určena k přepravě nákladu o hmotnosti nejvýše 120 kilogramů. Elektrický pohon může být motorové kolo, existují i ​​systémy se středovým motorem, s kočárovým motorem, pohonem všech čtyř kol (pohon všech kol), dvoumotorové elektrokolo.

Většina navrhované řady elektrokol zahrnuje dvoukolové prostředky pro jízdu, ale někteří výrobci rozšířili svou produktovou řadu vydáním tříkolových elektrických kol - tříkolek.

Nejčastěji mají elektrokola jednu rychlostní stupeň, nicméně v prodeji bude možné najít produkty s dvou nebo třístupňovou převodovkou. Pedály jsou vyrobeny v obvyklé podobě, volant může být zakřivený a kompaktní, nebo klasický tvar.

Elektrokola mají také funkce, které poskytují pohodlnou manipulaci.

• Někteří výrobci elektrokol vybavují své produkty tempomatem – speciální jednotkou, která se automaticky zapne při jízdě určitou rychlostí.
• Také v řadě takových vozidel najdete varianty, které mají ve svém designu speciální jednotku E-ABS. Zařízení je určeno k brzdění motoru, při kterém se dobíjí baterie. Mechanismus lze aktivovat jedním stisknutím brzdové páčky na volantu.
• Zvláštní pozornost si zaslouží funkce pedálového asistenta. Tato funkce umožňuje majiteli elektrokola pohybovat se bez povinné fixace rukojeti plynu. Systém začíná svou práci v režimu monotónního šlapání.

Elektrokolo je oblíbené vozidlo, které má pozitivní i negativní vlastnosti. Stojí za to začít s přednostmi těchto kol.

• Rychlá nástavce se velmi snadno nabíjejí. Baterie vyžaduje běžnou zásuvku 220V.
• Chcete-li cestovat takovou dopravou, nepotřebujete získat licenci. Elektrokolo také nemusí být registrováno u dopravní policie.
• Malá velikost jízdních kol vám umožňuje pohybovat se po městě bez zastavení v dopravních zácpách, což bude relevantní nejen pro každodenní cestování do práce nebo studia, ale také pro dlouhé cesty.
• Navzdory složitější konstrukci a principu fungování elektrického kola bude od svého majitele vyžadovat minimální časové a finanční náklady na údržbu ve srovnání s skútrem, motocyklem, autem.
• Elektrokolo jede téměř neslyšně, což je nespornou výhodou takového jízdního prostředku (kvůli komfortu při jízdě bez zbytečného hluku).
• Elektrokola jsou zcela ekologický způsob dopravy, protože fungují na elektřinu a nevypouštějí do životního prostředí škodlivé chemické sloučeniny.
• Bateriové typy kol jsou univerzálními dopravními prostředky, protože jsou vhodné pro jízdu starších lidí s minimální fyzickou přípravou. Řada produktů zahrnuje dámské modely, terénní varianty s velkými koly, lehká elektrokola pro pohyb a jízdu na kole po městě.
• Konstrukce je poměrně jednoduchá na ovládání a k jízdě na elektrokole nepotřebujete mít žádné speciální dovednosti kromě udržování rovnováhy.
• Díky baterii lze elektrokola provozovat jako běžné kolo na rovných tratích a na svazích a náročných silničních úsecích používat vozidlo bez použití fyzické síly, spoléhat se na elektromotor.
• Elektrokola budou stát několikanásobně méně než motorová vozidla na trhu.

Taková nová technika však není bez některých nevýhod, které by měl znát každý spotřebitel, zvažujete podobnou koupi pro sebe.

• Většina baterií v elektrokolech má omezenou životnost. V závislosti na odrůdě baterie vydrží 300 cyklů při použití olověných verzí. Lithium-ion vystačí na 800 cyklů, lithium-polymerové jsou určeny na 1000-2000 nabití.
• Při srovnání množství času potřebného k úplnému nabití baterie lze poznamenat, že elektrokolo bude trvat nejméně 4 hodiny, na rozdíl od elektrické jednokolky nebo jiných minizařízení pro jízdu na baterie, které se mohou plně dobít během 30-40 minut .
• Cyklista by měl být připraven vyvinout na šlapání větší sílu než při jízdě na běžném kole. To je způsobeno hmotností konstrukce a setrvačností.
• Na silničních nebo konvenčních elektrokolech nebude možné vyvinout vysokou rychlost, srovnáním těchto ukazatelů s různými malými motorovými vozidly.
• Hmotnost zařízení se bude pohybovat do 20 kilogramů, což může při různých stoupáních v terénu způsobit určité potíže s přepravou kola v rukou.

Dnes klasifikace hybridů jízdních kol zahrnuje rozdělení těchto produktů do několika odrůd.

Pedálem poháněné konstrukce, nazývané také nástavce kočárového typu. Motor je poháněn šlapáním. V tomto případě bude motor pomocníkem cyklisty při jízdě. Pro takové typy existují určité normy pro výkon motoru. Pokud jde o ruské požadavky, maximální hodnoty v tomto případě budou 250 wattů, zatímco rychlost zařízení bude asi 30 km / h.

V tomto případě se ovládání provádí pomocí škrticí klapky motorového kola. Motor může být poháněn analogicky jako u první varianty nebo pomocí plynové rukojeti, která je podobná páce na motocyklech. Pro taková vozidla platí stejná omezení výkonu motoru a rychlosti.

Výkon motorů na takových zařízeních umožňuje majiteli elektrického kola dosáhnout rychlosti až 40 km / h. V některých zemích je tento typ elektrokola označován jako dopravní prostředek, který vyžaduje licenci a příslušnou registraci.

S ohledem na typ pohonu jsou elektrokola:

• pohon předních kol;
• pohon zadních kol;
• pohon všech kol.

Také klasifikace jízdních hybridů zahrnuje rozdělení zařízení podle způsobu montáže. Dnes na trhu v prodeji najdete následující odrůdy:

• konstrukce, jejichž výrobní proces probíhal v továrně;
• vlastními silami sestavená elektrokola.

Podle typu konstrukce mohou být elektrokola skládací a monolitická.

Také rozdělení takových jízdních zařízení se provádí v závislosti na typu provozu jízdního kola.

Takové prostředky doporučuje výrobce pro jízdu na extrémních cestách, kde jsou pozorovány výrazné výškové rozdíly. Jízdní kola jsou určena pro velké zatížení, vhodná pro lov a rybaření a vynikají vysokou cenou.

Sportovní verze cyklistického hybridu, která je od výrobce vybavena speciální baterií, která zvyšuje dojezd na jedno nabití.

Plnohodnotné kolo, doporučené nejen pro jednotlivé jízdy, může být dvoumístné, existují čtyřkolové modely pro přepravu různých nákladů.

Malé a lehké modely, které vynikají zvýšeným komfortem při používání ve městě.

Jmenovité výkony elektromotoru určují možnosti rozvoje maximální rychlosti. Tyto parametry ovlivňují i ​​nosnost vozidla.

Takové vzorky jsou schopny se pohybovat maximální rychlostí 50 km/h. Tuto možnost můžete zvolit nejen pro příměstský, ale i městský pohyb. Obvykle jsou tyto hybridy vybaveny lithiovými bateriemi.

Elektrokola, schopná urazit úseky o délce asi 60 kilometrů bez dodatečného dobíjení. V tomto případě bude nosnost takových vozidel asi 150 kilogramů při maximální rychlosti asi 60 km/h.

Cyklistické hybridy této řady jsou schopny jet rychlostí až 90 km/h. Tato vlastnost jim dává výhodu ve výkonové rezervě, takže na takovém vozidle urazíte vzdálenost 100-120 kilometrů.

Dnes si spotřebitelé mohou vybrat své elektrokolo k jízdě ze široké škály modelů a značek.

Výrobky ruské výroby, které se vyznačují vysokými technickými vlastnostmi a kvalitou montáže. Za pozornost stojí především model V 12, který má rezervu chodu 350 kilometrů. Elektrokolo je cenově dostupné, ale váží přes 50 kilogramů.

Elektrokola pro městské použití, která jsou schopná jet rychlostí až 40 km/h. Na jedno nabití kolo ujede cca 40–45 kilometrů. Baterie je vyjímatelná, hmotnost zařízení je 19 kilogramů.

Skládací typ elektrokola, který váží asi 20 kilogramů. Výrobci doporučují modely pro městské použití. Elektrokolo je schopné jet rychlostí až 40 km/h.

Typ jízdního kola, které nevyvíjí vysokou rychlost, proto se pohybuje do 20 km/h. Plně nabitá baterie je navržena tak, aby urazila vzdálenost až 30 kilometrů.

Lehké elektrokolo, které vám umožní snadno překonat náročné úseky tratí. Navzdory dobré průchodnosti je baterie při plném nabití dimenzována na vzdálenost 60 až 120 kilometrů.

Aby bylo zajištěno, že zakoupené elektrokolo bude pohodlné a bude mít vysokou kvalitu sestavení, prostudujte si navrhovanou řadu modelů, stojí za to věnovat pozornost důležitým nuancím.

• Měli byste si vybrat zařízení, které jste předtím určili cíle a metody jízdy na něm.Výrobci jasně klasifikují své modely a vybavují je určitými mechanismy, aby vyhovovaly jejich účelu.
• Výběr dopravy bude záležet i na připravenosti samotného cyklisty. Navzdory všestrannosti elektrokol by ženy nebo starší lidé měli preferovat jednoduché a lehké konstrukce.
• Vyplatí se zaměřit i na styl jízdy, na základě kterého mohou být modely s doplňkovými funkcemi potřeba. Například pro noční jízdu byste měli zvážit elektrokola s dobrými světlomety nebo parkovacími světly. Tato funkce přijde vhod majitelům elektrokol, kteří budou zařízení používat ve venkovských oblastech.

Chcete-li správně jezdit na elektrokolech, je nutné dodržovat doporučení specialistů.

• Před jízdou na kole zkontrolujte tlak v pneumatikách. Kromě toho se musíte ujistit, že šrouby a matice jsou bezpečně upevněny, stejně jako úroveň napětí paprsků.
• Vzdálenost, kterou může cyklista na zařízení ujet, bude přímo záviset na kvalitě baterie a jejím nabití. Proto se doporučuje mít před každou jízdou ve svém zařízení plně nabitou baterii.
• Výrobci při cestování na dlouhé vzdálenosti doporučují zastavit vypnutím zařízení na 5-10 minut. Takové přestávky umožní eliminovat riziko přehřátí a zároveň udrží regulátor plně připravený na překonání dlouhých vzdáleností.
• Zkušení cyklisté a začátečníci by si měli uvědomit, že při jízdě na elektrokole je zakázáno současně zamykat kola a mačkat plynovou páku. Taková operace povede k poruše jednotky.
• Vyjímatelnou baterii skladujte na dobře větraném místě, vyhněte se vysoké vlhkosti. Baterie musí být nabita odděleně od kola alespoň na 70 %.
• Baterii je nutné nabíjet pouze ve fungujících elektrických sítích, aby se zabránilo náhlým přepětím. Baterii je nutné nabíjet bez ohledu na provozní režim alespoň jednou za 25 dní.
• Baterie by se neměla zahřát na více než 55 stupňů. Pokud toto číslo překročí stanovenou rychlost, bude taková funkce znamenat poruchu zařízení.
• Během provozu sami nerozebírejte elektrické mechanismy.
• Při jízdě se musíte držet volantu oběma rukama, při pohybu po městě - dodržovat stanovená pravidla silničního provozu.
• Začátečníkům se doporučuje používat ochranné pomůcky. Týká se to helmy, rukavic, navíc můžete nosit chrániče kolen a loktů.
• Pro ovládání elektrokola u některých modelů budete muset použít páky ovládání rychlosti. Obecně se jízda na kole s elektromotorem neliší od použití běžného nástavce bez motoru. Většina modelů se ovládá sešlápnutím pedálů.

Majitelé elektrických kol berou na vědomí pohodlí pohybu na takových jednotkách, manévrovatelnost při jízdě po městě. Mnoho modelů je schopných dobré rychlosti, což umožňuje cyklistům plně využít elektrokolo jako alternativu k jiným vozidlům.

Jak vybrat elektrokolo, viz níže.