Kdo je řidič finišeru a co dělá?

Každá profese má své vlastní jemnosti a nuance. Zkusme zjistit - kdo je řidič asfaltu, co dělá, kde studovat a kde bude takový specialista pracovat.

Práce řidiče pokladače asfaltu není tak běžná nebo čestná jako profese pilotů, námořníků, vojenského personálu, architektů nebo dokonce elektrikářů. Ale stejně bez úsilí takových nezbytných specialistů se jeden ze základních pilířů moderní civilizace – hlavní a místní dálnice – zhroutí. Je dokonce těžké si představit, kdy bude možné obejít se bez pokrytí silnic a chodníků asfaltem. To je důvod, proč lidé, kteří ji pokládají od nuly nebo během opravy, zůstanou vždy v poptávce. Ale práce na silnici není pro duševně a fyzicky slabé lidi.

Do práce musíte chodit bez ohledu na počasí a roční období. Může to být extrémně vzácné, ale v zimě musíte položit asfalt. Normalizovaný rozvrh není běžný, ale běžné jsou noční směny. S příchodem tmy totiž proud aut slábne, což znamená, že silnice mohou být opravovány efektivněji a plněji.

Seznam hlavních povinností řidiče finišeru je popsán v ETKS. Tento specialista:

• ovládá různé stroje a zařízení používané při stavbě a opravách silnic;

• udržuje své auto;

• provádí jeho preventivní a generální opravy;

• kontroluje provozuschopnost finišeru před zahájením práce;

• plní palivo, maziva a další technické kapaliny.

Tento bod je také uveden v ETKS. Řidič finišeru ví:

• zařízení a hlavní schopnosti jemu svěřených strojů;

• požadavky a pokyny pro jejich použití;

• způsoby pokládky;

• základní požadavky na kvalitu vozovky;

• normy spotřeby pro paliva a maziva, asfalt;

• normy produktivity práce pro dlažbu;

• bezpečnostní požadavky;

• zásady bezpečného skladování používaných látek;

• Dopravní zákony.

V popisech práce jsou také uvedeny tyto požadavky:

• znalost vnitřních předpisů;

• znalost aktuálních manažerských zakázek;

• dovednosti první pomoci;

• environmentální, hygienické normy a způsoby jejich provádění;

• další ustanovení doplněná na žádost vedení organizace.

K práci na finišeru samozřejmě nepotřebujete mít vysokou školu. Stále je však nutné absolvovat střední odborné vzdělání. Může být poskytnuto odpovídající vzdělání ve specializovaných technických školách a školeních... Najdete je v jakémkoli regionu. Vhodný:

• školicí středisko "Perspektiva" (Moskevská oblast);

• Vysoká škola motorové dopravy v Omsku;

• Chabarovsk Automotive College;

• Kostroma Highway College;

• Technická škola Yakutsk Road;

• Automobilová a silniční technická škola Tomsk;

• Jekatěrinburská automobilová a dálniční vysoká škola;

• Novosibirsk Motor Transport College;

• Vysoká škola motorové dopravy v Petrozavodsku;

• kurzy "Marstar" (Petrohrad);

• školicí středisko "Amulet" (Moskva);

• "Vzdělávací kombinát" (Petrohrad);

• školicí a personální středisko "Machinist" (Vologda).

Jak již bylo řečeno, práce řidiče finišeru není snadná... A nejde jen o značnou fyzickou námahu (ani ty nejlepší stroje nedokážou vše správně vyvalit samy, musí si „pomáhat“ lopatou a dalšími zařízeními). Asfalt a asfaltový beton se velmi zahřívají a je pochybné potěšení pracovat v létě se stavebními materiály, jejichž teplota dosahuje 160 stupňů. Není divu nikdo mladší 18 let nesmí pracovat na pokladačích.

Obsluha pokládacích strojů chodí do práce ve speciálním oděvu a obuvi. Jiný způsob, jak se chránit před případným kontaktem s ohřátou směsí. Za zvážení také stojí, že jde také o sedavé zaměstnání, a to nejen fyzicky zatěžující. Mechanismy finišeru navíc vytvářejí škodlivé vibrace.