Vše o profesi strojvedoucího elektrické lokomotivy

Železniční síť se neustále rozšiřuje, a proto rychle roste potřeba strojvedoucích elektrických lokomotiv. Tento zaměstnanec je hlavním členem posádky lokomotivy. Řízení osobních či nákladních vlaků na něm závisí a ne každý to zvládne.

Strojvedoucí elektrické lokomotivy (specialista na řízení a údržbu) je poměrně specifická profese, která vyžaduje, aby uchazeč o tuto pozici měl určité morální a fyzické vlastnosti. Uchazeč o tuto pozici musí mít následující údaje:

• trpělivost;
• fyzická odolnost, která je při dlouhých letech nepostradatelná;
• elegance;
• schopnost provádět často se opakující monotónní operace;
• vysoká zodpovědnost a organizace.

U lidí s podlomeným zdravím nebude fungovat, aby se stali strojvedoucím jakéhokoli typu lokomotivy. U lékařské komise jsou okamžitě vyřazeni uchazeči s onemocněním srdce, zrakem, sluchem, astmatem a poruchami pohybového aparátu.

Seznam povinností specialisty na správu a údržbu elektrické lokomotivy je velmi široký a závisí na druhu jím vykonávané práce a jeho kvalifikaci. Existují však obecné požadavky, které nezávisí na tom, kde pracuje - na nákladní nebo osobní dopravě.

Strojvedoucí elektrické lokomotivy musí vědět:

• konstrukce a technické parametry lokomotivy;
• pravidla pro přepravu osob a zboží;
• způsob pohybu vlaků;
• stav železničního spodku, jeho profil v místě pracoviště;
• schopnosti elektrických lokomotiv za různých provozních podmínek;
• charakteristiky kontaktní sítě;
• musí umět najít a opravit závady.

To jsou jen základní povinnosti. Kromě, strojvedoucí při práci musí mít vždy osvědčení potvrzující jeho oprávnění řídit elektrickou lokomotivu, znát pravidla požární ochrany, pokyny a další dokumenty o bezpečnosti.

Práce řidiče vyžaduje neustálé soustředění. Zástupci této profese musí mít soubor znalostí a dovedností:

• být schopen ovládat elektrickou lokomotivu v typických situacích;
• vědět, co dělat v případě nestandardních incidentů;
• rozumět práci zámečnických a inženýrských směrů při identifikaci a odstraňování poruch a poruch;
• umět používat rádiovou komunikaci a rozumět jejím základním principům;
• v případě nouze umět komunikovat s lidmi a vyhnout se panice;
• znát a dodržovat pravidla silničního provozu na železnici.

Znalosti a základní dovednosti lze získat ve specializované vzdělávací instituci. Vše ostatní přichází časem s nahromaděním zkušeností. Strojvedoucí pravidelně absolvují semináře a různá setkání, kde se shrnují poznatky a praktické zkušenosti. Zkušení praktici tam sdílejí své znalosti s mladými specialisty.

Práce řidiče není snadná a velmi zodpovědná, protože život a zdraví lidí při přepravě cestujících, stejně jako bezpečnost nákladu a kolejových vozidel při přepravě zboží, závisí na jeho kvalifikaci a dovednostech specialisty. Tento specialista odpovídá za technický stav a neporušenost vybavení elektrické lokomotivy. V případě porušení nebo nedbalého plnění svých povinností bude potrestán správním nebo trestním postihem v souladu s aktuálně platnými zákony.

V určitých případech vzniká hmotná, disciplinární, správní a trestní odpovědnost stanovená zákonem.

1. V případě porušení nebo neplnění přímých pokynů nadřízených orgánů.
2. Ignorování nebo špatné plnění svých povinností a pokynů.
3. Překračují své úřední pravomoci nebo je využívají k osobnímu prospěchu.
4. Uvádění nepravdivých údajů o průběhu a stavu jemu osobně svěřených prací.
5. Porušení pracovní kázně.
6. Pokud v případě ohrožení osob nebo zařízení zaměstnanec neučinil opatření k jeho odstranění.

Pokud jste si vybrali povolání strojvedoucího elektrické lokomotivy, pak byste měli vědět, že bez vzdělání ve specializované vzdělávací instituci nebudete přijati. Je potřeba naladit se na dlouhodobé studium, které v některých případech může trvat až pět let. Školení probíhá v železničních technických školách nebo vysokých školách. Můžete je zadat po 9. nebo 11. ročníku. Po ukončení vzdělávacího procesu je absolventovi udělena kvalifikace „technik“.

Ihned po propuštění jako řidiče vás nikdo nedoručí. Muset pracovat jako asistentka dlouhodobě, získávat zkušenosti a teprve po příchodu minimálně za několik měsíců a v průměru tento proces trvá dva roky, bude možné tuto pozici zaujmout.

Specialisté na správu a údržbu elektrických lokomotiv jsou vždy žádáni. Jsou potřeba na železnici, v metru, v hornictví a těžkém průmyslu.

Profese je poměrně prestižní a jedna z nejlépe placených v železniční dopravě... Průměrná mzda je asi 60 tisíc rublů.Existují také různé příplatky (za práci v podzemí nebo práci v odlehlých oblastech). Důležitá je také délka služby specialisty a připisování odměn. Vysoce kvalifikovaný odborník může obdržet 100 tisíc rublů se všemi povolenkami.