Sportovní kola: vlastnosti a tipy pro výběr

Stále více lidí volí cyklistiku jako volnočasovou nebo dokonce sportovní aktivitu. Pokud však lze běžné procházky po městě provádět zakoupením jakéhokoli modelu, který se vám líbí, pak vážnější úkoly budou vyžadovat speciální sportovní kola.

Profesionální sportovní kolo je určeno pro různé sporty, takže popis zařízení a jeho vlastnosti se budou v každé situaci lišit. Například freestylové zařízení váží díky mohutnému rámu poměrně hodně, ale hmotnost závodního kola je udržována na co nejnižší úrovni. Všechny konstrukce se skládají ze stejných dílů, ale jsou vyrobeny podle různých požadavků.... Lišit se může provedení rámu, kol, řídítek a sedla, ale i brzd, řazení a tlumicích systémů. O všechna sportovní kola je však třeba pečovat stejným způsobem.

Majitelé jsou povinni pravidelná kontrola kamer předních a zadních kol... Dostupný tlak musí být přiměřený nejen požadavkům konkrétního sportu, ale také váze jezdce a úkolům. Majitel bude muset posoudit stav převodovky a pravidelně oplachovat a mazat řetěz ozubenými koly. Vzhledem k tomu, že se na pohyblivé části kola během výletů lepí různé kusy nečistot, je důležité je odstranit, protože jejich účinek může zničit mechanismus.

Sportovní kola se používají pro různé soutěže, a proto splňují požadavky dané konkrétní disciplínou. Mělo by být zmíněno, že existují nejen jízdní kola pro muže, ale také speciálně navržená pro ženy. Dámské kolo má stejné kvality, ale s nižším rámem a celkově vytříbenějším designem. K dispozici jsou také sportovní kola pro děti, určená pro děti, které dosáhly věku 8 let.

Jezte jako přizpůsobené modely pro chlapce a dívky, stejně jako univerzální, opakující strukturu dospělých kol, ale s menší velikostí. Hmotnost dětského kola je 13 kilogramů a výška rámu dosahuje 400 milimetrů.

Silniční kolo je tak pojmenováno, protože se používá pro závody, které se konají na dálnici. Jsou navrženy tak, aby rychle se pohybovat po asfaltové cestě, proto jsou vybaveny úzkými, ale pevnými koly a speciálním volantem, který lze ovládat v různých polohách. Prodloužený přistávací rám výrazně zlepšuje aerodynamiku. Mezi pozitivní vlastnosti tohoto designu patří jeho nízká hmotnost a nedostatek tlumení nárazů. Silniční kola se vyrábí z karbonu, hliníku nebo titanu.

Průměr kola je 28 palců a profily pneumatik se pohybují od 18 do 28 milimetrů. Pro takový model je také charakteristický slabý dezén.

Počet paprsků je pouze 20 nebo i méně, což odlehčuje konstrukci a umožňuje použití nejen na asfaltu, ale i v horském terénu. Neexistuje žádné odpružení, které by nepřidávalo váhu, a není to zvláštní potřeba. Ale přední vidlice je tuhá, na kterou je nutné kolo upevnit.

Silniční kola mají také vyvinutou převodovku a počet rychlostí je asi 27 možností. Takové silniční konstrukce se mohou pohybovat rychlostí 70 kilometrů za hodinu. Některé modely váží kolem 6 kilogramů a některé dosahují maximálně 11 kilogramů.

Závodní kolo se používá pro závody, které se konají na dráze. Vzhledem k tomu, že zařízení vyžaduje vysokou rychlost, je samotný design co nejvíce zjednodušen a vypadá rychle a lehce. Použité materiály mají požadovanou pevnost, ale nízkou hmotnost. Zadní kolo je ve většině případů pevné a rám je zkrácen pro zvýšení tuhosti konstrukce. Sedačka kola je namontována nad řídítky, aby se zvýšila aerodynamika přistání.

Brzdy jsou buď zcela vyjmuty, nebo zjednodušeny na „tičkový“ design umístěný na předním kole... Závodní kolo váží pouhých 9 kilogramů.

Triatlonové kolo se používá v triatlonové etapě, což je cyklistický závod. Nízká hmotnost a promyšlený design umožňují maximální rychlost a dobrou aerodynamiku. Jízdní kola jsou vybavena „beraním rohem“ nebo „lehátkovým“ volantem, který je vybaven speciálními podložkami, které umožňují pohodlné polohování loktů. Lehátko také umožňuje opřít se o volant od zápěstí po loket, což zlepšuje aerodynamiku.

Počet možných rychlostí dosahuje 22 možností. Brzdy jsou vyrobeny ráfky a sedlo je zkrácené. Rám i vidlice jsou pro snížení hmotnosti vyrobeny z karbonu.

Pro trial a freestyle je zvykem používat stejný druh dvoukolového zařízení.

Freestyle a trialová kola mají velmi pevný rám, který odolá kaskadérským kouskům, které s nimi přicházejí.... Za stejným účelem jsou přeměněna také kola - mají velký počet paprsků a velikost průměru se pohybuje od 20 do 24 palců. Zakřivená řídítka vám pomohou lépe udržet rovnováhu. V tomto provedení obecně neexistují žádné rychlosti a je nainstalována odolnější brzda - ráfková brzda. Zadní kola jsou širší než přední. K tomu je potřeba také dodat volant je vyroben tak, aby se nezapletl kabely při provádění triků a akrobacie.

Je třeba dodat, že silniční kola se také obvykle dělí na tři podtypy: závodní, univerzální a vycházková. Závodní kola jsou tedy buď podmnožinou silničních kol, nebo se o nich uvažuje samostatně. Totéž lze říci o pěším kole, které bývá označováno jako hybrid.

Závodní zařízení kupují profesionálové kteří si mohou být jisti, že vlastní kolo, které splňuje všechny požadavky. Jeho hlavní rozdíl od univerzálního je v tom, že závodní nutí tělo držet ve vodorovné poloze a univerzální - v nakloněné poloze, asi 70 stupňů. Univerzální kolo se používá pro výlety na vzdálenost maximálně 250 kilometrů, průjezdy cca 2x týdně, i pro skupinové vyjížďky, pořádané několikrát ročně.

Oblíbené je zejména mezi cyklisty značka Specialized je původem z Ameriky. Práce společnosti začala výrobou série horských kol. Dnes jsou transportní zařízení této značky uznávána pro svůj neobvyklý tlumicí systém, který na rovném povrchu ztuhne a aktivuje se na nerovnostech.

Funguje dobře a Tchajwanský výrobce Giant, dodává na trh jízdní kola vhodná pro extrémní ježdění. Relativně nízká cena a velký výběr modelů přitahují kupce z celého světa.

Mnoho cyklistů dává přednost produktům vysoce kvalitní značka Trekznámý po celém světě. Firma vyrábí kola silniční, horská, ale i dětská, dámská, městská, turistická a mnoho dalších.

Znovu na Tchaj-wanu se narodil a uznávaná značka Merida, dnes je světovým lídrem s výrobou nejen doma, ale i v Německu.

jízdní kola značky Scott vyrobené v Americe. Společnost čeká skvělou budoucnost, protože vysoká pevnost odlehčených rámů a podpora výrobce v kritických situacích přitahuje sportovce.

Německý výrobce Cube známý pro svůj originální design a funkčnost komponentů kola. Mimochodem, rámy jsou lakovány spolehlivou technologií od BMW a některé modely jsou zdobeny laserovým gravírováním.

Americká kola Cannondale jsou vyráběny za použití všech inovativních technologií. Značka jako jedna z prvních zvolila hliník pro výrobu rámů a dodnes je považována za jednoho z nejlepších výrobců lehkých a odolných konstrukcí na světě. V roce 2000 byla hmotnost kola této společnosti dokonce pod stanovenou normou.

Nesmíme zapomenout na jízdní kola společnosti Gary Turner, s doživotní zárukou kvality. Nízkou hmotnost konstrukcí zajišťuje hliníkový rám, svařený do tvaru trojúhelníku neobvyklým způsobem. Rámy drahých modelů jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, které mají dodatečnou pevnost.

Při výběru sportovního motocyklu je třeba zvážit několik důležitých parametrů. V první řadě budete potřebovat jasně pochopit účel nákupu, protože různé sporty mají různé vlastnosti. Při výběru ideálního provedení pro konkrétní druh činnosti se berou v úvahu všechny parametry, od tvaru volantu až po průměr kol a přítomnost brzdového systému. Například závodní kolo by mělo být co nejlehčí, ale kaskadérský design by měl mít silný rám. Kromě toho také bere v úvahu individuální vlastnosti majitele vozidla.

Kolo pro dospělé Musí být adekvátní výšce osoby, mít pohodlné sezení a pohodlné pedály. Odborníci obecně doporučují strávit před koupí zvolené konstrukci asi třetinu hodiny. Navíc by bylo dobré myslet na váhu kola, protože těžké kolo křehká dívka prostě neunese.

Kolo je vyrobeno z různých materiálů, což přímo ovlivňuje jeho cenu. Liší se také brzdové systémy, jejichž mechanismus může být ráfkový, lité kotouče, tick-borne, nožní nebo hydraulický.

Pro začínajícího cyklistu je nejlepší začít s návrhem silnice. Při nákupu je výška volantu určena na základě výšky kupujícího. U většiny modelů je tento parametr zpravidla upraven. Je lepší vzít sedlo s gelovými vložkami, které mají požadovanou měkkost a zabraňují necitlivosti a svírání svalů. Pro začátek je lepší zvolit tlustší pneumatiky, protože tenké pneumatiky jsou poměrně obtížné, zvláště v kombinaci s velkými koly.

Čím delší rám, tím rychleji se cyklista unaví, což je ovšem pro začínajícího sportovce zcela zbytečné. Pokud je však rám příliš krátký, může cyklista za jízdy spadnout. Výběr rámu tedy opět musí souviset s výškou člověka.

Je důležité pečlivě studovat brzdy, protože seřízení a oprava této části přímo souvisí se zachováním lidského života a zdraví. Při koupi se samozřejmě zohledňuje i cena kola. Čím složitější je design, tím dražší bude. Skládací kolo má mimochodem také vyšší náklady.

Jak vybrat silniční kolo je popsáno v dalším videu.