Jak vybrat XC kolo?

Jízdní kola jsou součástí našeho života již od raného dětství, ale jejich funkčnost a design se s věkem mění. Vážně zájemci o cyklistiku se mohou pochlubit svými úspěchy na horské nebo závodní verzi tohoto transportu. Krosové kolo si může dovolit každý.

Tento název má podobu závodů cross-country horských kol. Trať obsahuje přirozené a záměrné překážky, strmé stoupání a dlouhé sjezdy. Čím je to obtížnější, tím zajímavější je proces předávání.

Abyste se mohli zúčastnit soutěže, musíte mít dobrou fyzickou kondici, zkušenosti, okamžitou reakci a vytrvalost a také si být jisti, že máte vhodné kolo. Terénní vozidla musí být schopna překonat:

• dlouhá, obtížná stoupání;
• nebezpečné sjezdy;
• ohyby na ohybech;
• hrboly, výmoly, pahorky;
• písek, voda, bláto, kameny;
• vysokorychlostní úseky trasy;
• úseky s použitím prudkého brzdění.

Obecně platí, že abyste byli v tomto sportu úspěšní, musíte mít dobře vycvičené a spolehlivé, všestranné kolo.

Horská kola jsou vhodná pro cross country. Jejich hlavním úkolem je cestovat po nerovném terénu. Speciální design je odlišuje od běžných vycházkových kol.Speciální tlumiče změkčí i ty nejmenší nerovnosti, spolehlivé převodovky fungují za každého špatného počasí a kotoučové brzdy vás nikdy nezklamou.

Ovladatelnost a vysokou manévrovatelnost zajišťuje lehký a odolný rám. Nejčastěji se vyrábí z hliníku s proměnným průřezem nebo z karbonu. Existují však modely s ocelovými rámy. Tím neříkám, že jsou špatné, ale přidává to na váze, ovlivňující pohyblivost a pevnost základny – tuhého trojúhelníku. Na něm spočívá celá konstrukce.

Speciální konstrukce rámu předpokládá pohyb s aktivním předklonem. V této poloze je celková tělesná hmotnost a zátěž rovnoměrně rozložena na ruce a nohy. XC kolo by mělo mít přední vidlici se zdvihem přibližně 10 cm pro vysokou odolnost a uzamykatelnost... Přestože tato část zvyšuje zrychlení kola, stává se mnohem snazším překonávat překážky.

Kola jízdního kola by měla mít lehké a pevné ráfky. Pneumatiky s ideální přilnavostí, šířkou 1,7-2 palce a nízkou hmotností jsou perfektní volbou pro začínající XC.

Jelikož je XC soutěž spojena s nebezpečnými sjezdy a dalšími rizikovými faktory, nemělo by se zapomínat na ochranu hlavy.

Pedály Clipless jsou charakteristickým znakem profesionálního extrémního cyklisty od jednoduchého amatéra. Pokud neuvolníte držák pedálu včas, může v případě neúspěšného pádu způsobit zranění. Toto příslušenství používají pouze zkušení cyklisté nebo na jednoduchých tratích.

Krosová kola lze zhruba rozdělit do dvou skupin: 2-odpružená a hardtailová. Jednoznačný názor na to, který z nich je v terénních podmínkách nejschůdnější, neexistuje. Každý model má své nevýhody a výhody.

Dvojité odpružení má následující vlastnosti:

• stabilita;
• ovladatelnost v terénu;
• pohodlnější jízdní poloha;
• masivní konstrukce;
• Vynikající dvojité odpružení pro hladkou jízdu.

Hardtail má následující vlastnosti:

• nedostatek zadního tlumiče;
• vhodné pro jízdu po relativně rovných silnicích;
• pevný rám přispívá k rychlému nastavení rychlosti;
• možnost negativních účinků na páteř v důsledku nadměrných vibrací;
• přijatelná cena a servis.

Součet délek všech trubek a úhlů mezi nimi je geometrií rámu. Je to ona, kdo nastavuje polohu na kole a přímo ovlivňuje technické vlastnosti přepravy. Pedály, spínače, kola, vidlice – to vše je jistě důležité, ale ne tolik.

Běžkaří začátečníci, kteří si dopravu vybírají sami, se často zaměřují pouze na její velikost, aniž by přikládali důležitost parametrům, jako jsou proporce rámu, úhly nebo délky ostatních trubek. Chcete-li si vybrat pohodlné kolo, musíte se zaměřit na úroveň obtížnosti trati.

Obecně je třeba věnovat pozornost řadě aspektů.

1. Úhel sloupku řízení. Je vhodné, aby byl co nejostřejší.
2. Délka základny konstrukce. Pro dobrou dlažbu postačí krátký rozvor. K překonání extrémních tratí s obtížnými překážkami je potřeba dlouhá základna. Vytvoří dodatečné odpružení.
3. Přední trojúhelník... Jedná se o vzdálenost mezi sedlem, řídítky a rohem horního rámu. Pro zvládnutí nerovného terénu je nejlepší volbou delší než průměr.
4. Volant... Poloha cyklisty v sedle závisí na jeho délce. Zdolávání náročných úseků cesty v sedě bude problematické.Proto, abyste přenesli těžiště na přední část kola, budete se muset zvednout a zaměřit se na řídítka. S krátkým stonkem to bude mnohem pohodlnější.
5. Krátké zadní vzpěry pomozte snáze překonat překážky přitažením kola k sobě.
6. Pro větší ochranu před překážkami by měl být středový držák umístěn výše než například u silničního kola. Jeho vzdálenost od země by měla být taková, aby umožňovala optimální pohyb po nerovném terénu, aniž by se dotýkala překážek, kterými procházejí prvky vozidla.

Soutěže v extrémní cyklistice se konají každoročně po celém světě. Na základě jejich výsledků se určí úroveň priority. Pojďme se podívat na top 5 profesionálních cross-country modelů podle profesionálů.

1. Skalpel Cannondale - kolo nemá prakticky žádné nevýhody, s výjimkou vysokých nákladů. Dvouodpružený model s integrovaným volantem, 29palcovými koly a 20 rychlostními režimy.
2. Scott Spark RC 900 - účastník a vítěz nejprestižnějších soutěží. Má 2 odpružení, otočné brzdy a ráfky kol 24 mm.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Vybaveno originálními pneumatikami Continental, které se vyznačují dlouhou životností. Výhodu před soupeři zajistí 22 rychlostí a hydraulické brzdy.
4. Kostková reakce C: 62 Závod 29 Jedná se o relativně nový, ale již oblíbený model. Přípustný zdvih vidlice - 100 mm, hydraulické brzdové kotouče do průměru 180 mm.
5. Disk Forward Agris 27.5 2.0 - při relativně nízkých nákladech je vybaven komponenty od známých světových výrobců. Například HardTail je výrobcem rámu a brzdová sada Shimano majitele nikdy nezklame.

Nejprve se musíte rozhodnout, na kterých trasách bude tento druh dopravy využíván. Od toho se odvíjí jak obecné personální obsazení, tak konkrétní detaily.

• Pryž. Aktuální velikosti jsou nyní 27, 5 a 29 palců.
• Rám. Měl by být lehký a odolný. Hliník bude ideální pro ženy i muže.
• Přenos. Nejlepší je, když je kazetový - tím se zvýší jeho životnost.
• Přední vidlice pouze s monolitickými "kalhotami" - žádné svařování. Příjemným a nezbytným bonusem bude tlačítko zámku tlumení nárazů.
• Ráfky. Pouze dvojité, jinak kolečka dlouho nevydrží.
• Přepínače rychlosti. Nevyplatí se na nich šetřit, protože funkčnost struktury závisí na jejich práci.

Pokud volba padla na známý model, budete muset vyklopit dodatečně.

Následující video poskytuje přehled závodního krosového kola za rozumnou cenu.