Jak namazat řetěz jízdního kola?

Cyklistický řetěz je důležitou součástí vašeho kola a vyžaduje pravidelnou údržbu. Na jeho technickém stavu závisí nejen pohodlí obsluhy vozidla, ale také bezpečnost cyklisty. Proto je otázka správného výběru produktů pro péči o řetěz relevantní a znepokojuje mnohé.

Cyklistický řetěz vyžaduje neustálé čištění a včasné mazání. Pokud jsou tyto postupy zanedbány, pak časem začne vydávat nepříjemné vrzání nebo cvrlikání. Navíc je velmi obtížné nastavit zadní přehazovačku bez mazání. Namazaný řetěz zabraňuje pronikání písku a nečistot do spojů a jejich působení jako brusivo, zatímco u suchého řetězu se čepy rychle vyvrtávají, což vede k prodloužení řetězu.

Natažený řetěz má za následek poškození zubů kazety a převodníků. To vede ke zvýšení hlučnosti a snížení účinnosti, díky čemuž je cyklista nucen vynaložit podstatně větší úsilí na udržení požadované rychlosti vozidla.

Řetězy pro horská a turistická kola, které se používají v terénních podmínkách, potřebují zejména mazání. Příznivci cyklistiky a extrémních sportů jsou nuceni věnovat stavu řetězu hodně času, zatímco majitelé městských kol, pohybujících se výhradně po dlaždicích či asfaltu, se o stav řetězů příliš starat a mazat je nemusí. několikrát za sezónu. Tato relaxace je však povolena pouze v případě, že se kolo nepoužívá za deštivého počasí a je uloženo v suché místnosti.

Klasifikace maziv na řetězy jízdních kol je založena na takových vlastnostech, jako je forma výroby, podmínky použití a chemické složení. Podle prvního kritéria existují 3 typy maziv.

• Tekutá maziva velmi snadno se nanáší a svou konzistencí připomínají strojní olej. Formulace se prodávají v praktických maloobjemových lahvičkách a jsou vybaveny kapátkem.
• Lubrikant ve spreji Je také snadno použitelný a je reprezentován olejovou látkou nastříkanou na články řetězu ve formě aerosolu. Tato forma uvolňování je optimální pro aplikaci v terénu, proto ji lze často nalézt v cyklistické lékárničce. Mnoho motorkářů však doma raději používá jiná maziva, protože při aplikaci na řetěz se většina oleje rozstříkne nikam.
• Husté tuky ve většině případů slouží jako základ pro přípravu dvousložkových kompozic a neaplikují se na samotný řetězec. Bezprostředně před použitím se do nich přidá rozpouštědlo, které se po nanesení na řetěz rychle odpaří, čímž dojde ke ztuhnutí maziva. Takové sloučeniny se používají v deštivém počasí, účinně chrání kov před škodlivými účinky vody.

Dalším ukazatelem klasifikace maziv jsou podmínky použití. Na tomto základě jsou prostředky rozděleny na ty, které jsou vhodné pouze pro suché počasí a přípravky odolné proti vlhkosti.

• Suché sloučeniny po nanesení na řetěz zaschnou a vytvoří ochranný film podobný bělavému povlaku. Fólie zabraňuje ulpívání prachu a nečistot na řetězu, ale při prvním dešti se rychle smyje.
• Pro vlhké počasí se používají vodoodpudivá maziva, která se rovnoměrně nanášejí na řetěz v silné vrstvě. Takové sloučeniny barví oblečení a přitahují prach, ale pevně snášejí silný déšť a jízdu louží a bahnem.

Podle účinné látky se lubrikanty dělí na 5 druhů. Zvažme je podrobněji.

Vosk je považován za poměrně drahý. S jeho pomocí se na povrchu řetězu vytvoří tenká ochranná vrstva odpuzující prach a nečistoty. Jeho použití však zahrnuje předběžné čištění a mytí řetězu, což není vždy možné.

Kromě, aplikace parafínové směsi musí být přísně dávkována, jinak vosk ucpe všechna pouzdra a spoje řetězu. Za účelem samostatné přípravy voskového tuku se parafín tře na struhadle a smíchá se s leteckým petrolejem v poměru 1: 2.

Tento typ maziva je považován za nejběžnější v cyklistickém prostředí a je charakterizován jako nejspolehlivější a nejefektivnější. Kromě toho se teflonové směsi prodávají za rozumnou cenu a jsou k dispozici ve všech prodejnách jízdních kol. Jak už z názvu vyplývá, hlavní účinnou látkou v nich je teflon, který obaluje řetěz a vytváří na něm tenký ochranný film. Prach, písek a nečistoty na povrchu neulpívají a zůstává dlouho čistý.

Teflonová maziva jsou k dispozici ve formě kapaliny a aerosolů, ale zkušení motorkáři doporučují zakoupit tekuté formulace. Je to způsobeno tím, že při nastříkání maziva na řetěz značná část látky odlétá, zabarvuje sousední části a způsobuje přeběhy.

Princip fungování maziva se silikonem je stejný jako u teflonových sloučenin: silikon vytváří na povrchu řetězu tenký film, který odpuzuje prach a nečistoty. Nejčastěji se silikonové mazivo vyrábí ve formě aerosolů, což není příliš vhodné pro mazání malých řetězových prvků. Podle subjektivního hodnocení zkušených cyklistů je až 50 % celkového objemu odstříknuto mimo terč. Mezi nevýhody silikonového tuku patří potřeba časté aplikace, protože jedno ošetření stačí na ne více než 30-40 km.

Toto mazivo chrání prvky řetězu před rychlým opotřebením a má vysoké antikorozní vlastnosti. Prostředek je navíc schopen proniknout do nejhůře přístupných částí řetězu, snižuje negativní vliv třecí síly a po velmi dlouhou dobu se nevymývá. V suchém počasí stačí jedno ošetření na 150 km cesty, v dešti nebo při jízdě přes kaluže - na 70-80 km.

Mazivo se vyrábí ve formě velmi hustého produktu, který se ve stejných částech mísí s benzínem Galosha. Podle pozorování mnoha motorkářů vystačí jedna 20ml injekční stříkačka směsi na 4 lubrikanty.

Mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého je vysoce odolné vůči extrémním teplotám a má dobrý mazací účinek. Vytváří odolný zvlhčující film, který spolehlivě chrání články řetězu před ulpíváním nečistot a snižuje negativní vliv třecí síly. Molybdenové přípravky jsou dostupné ve formě aerosolů a olejových kapalin v lahvičkách o objemu 70 ml a více.

Důrazně se nedoporučuje mazat řetězy jízdních kol hustými mazivy, jako je litol, mazivo a použitý olej (odbourávání). Takové mazivo není schopno proniknout do těžko dostupných částí řetězu a přitahuje obrovské množství prachu. Je třeba postupovat opatrně a WD-40, který obsahuje lakový benzín. Zvláštností této složky je, že nemá obalující efekt, ale naopak smývá zbytky lubrikantů.

Nelze použít a strojní olej, který shromažďuje a zadržuje nečistoty a písek a slunečnicový olejkterý nemá mazací účinek a rychle stéká k zemi.

Moderní trh nabízí obrovské množství produktů pro péči o domácí řetěz. Níže je uvedeno hodnocení nejoblíbenějších formulací, jejichž pozitivní recenze se častěji nacházejí na internetu.

• Známý výrobce komponentů a příslušenství pro jízdní kola Shimano trumfne hodnocení, vyrábí vysoce kvalitní produkty pro péči o různé komponenty jízdních kol, včetně řetězů. Jako příklad uveďme mazivo na suché počasí. Suché mazivo Shimano PTFE. Produkt je dostupný v malé lahvičce o objemu 170 ml, má pohodlný dávkovač a vyznačuje se nízkou spotřebou. Uživatelé berou na vědomí, že se řetěz méně špiní a kolo jede rychle a je velmi lehké. Cena maziva je 354 rublů.

• Druhou linii hodnocení zaujímá německá společnost Lider se svým stejnojmenným tukem na bázi disulfidu molybdeničitého. Produkt je k dispozici v lahvičce nebo zkumavce o objemu 70 ml, funguje skvěle při vysokých teplotách a má více než rozumnou cenu - 176 rublů.

• Řetězový olej Speciální mazivo na řetěz Rohloff vyrábí se také v Německu a splňuje všechny moderní požadavky na maziva. Mazivo funguje dobře při vysokém zatížení a chrání klouby řetězu před nečistotami a vlhkostí. Výrobek je navíc vytvořen na biologické bázi, což znamená jeho absolutní nezávadnost pro člověka a životní prostředí. Mazivo má nízkou spotřebu a je jedním z nejlepších produktů pro péči o řetěz. Cena 50 ml lahvičky je 490 rublů.

• Mazivo na řetězy jízdních kol Mazací tuk Mottec na řetězy jízdních kol vyrobeno v Holandsku a speciálně navrženo pro usnadnění jízdy na kole ve vysokých rychlostech. To je umožněno přítomností polytetrafluoretylenu (PTFE), díky kterému se řetěz velmi snadno posouvá. Další látka zvaná revitalizant zabraňuje rychlému opotřebení článků řetězu a zabraňuje jeho natahování.

• Mazivo ve spreji na řetěz jízdních kol Nanoprotech 210 ml made in Holland účinně chrání kov před vlhkostí a korozí, eliminuje skřípání, zbavuje zrezivělé články rzi a výrazně usnadňuje pohyb. Navíc zabraňuje promrzání kloubů v mrazu, snižuje tření, prodlužuje životnost řetězu a skvěle se hodí na uskladnění kola na zimu. Cena láhve 210 ml je 400 rublů.

• Keramický olej Ballistol BikeCer Vyrobeno v Německu, bylo vyvinuto speciálně pro řetězy jízdních kol provozované v extrémních podmínkách. Nanáší se tečkovaně na řetěz a výrazně snižuje tření a opotřebení článků. Navíc dokonale chrání kov před korozí, proniká do všech těžko dostupných míst a vytlačuje vodu z povrchu řetězu. Díky dobré adhezi se výrazně prodlužuje doba mezi mazivy, což vede k úspoře nákladů. Láhev oleje o objemu 100 ml stojí 700 rublů.

Při výběru maziva na řetěz jízdního kola je prvním krokem k zaměřte se na podmínky, ve kterých bude kolo používáno. Takže pro suché počasí se doporučuje kupovat produkty, které mají na láhvi značku „suché“. Zde však stojí za zmínku ne všechny typy suchých maziv jsou stejně dobré a neexistuje mezi nimi žádná univerzální možnost.

Například směsi grafitu, teflonu a silikonu dokonale chrání řetěz před znečištěním a mají vysoký mazací účinek, ale kolem všeho se špiní. Proto pro ty, kteří mají zájem o dokonalou čistotu vozidla, je lepší použít voskové kompozice. Mají ale i podstatnou nevýhodu – ve srovnání s teflonovými, silikonovými a grafitovými tuky mají nízký mazací účinek.

Pokud bude kolo používáno v dešti, pak je třeba zvolit maziva označená «mokré» na štítku. Uvnitř je obvykle hustá mastnota, která byla zředěna rozpouštědlem.

Pokud není příležitost navštívit specializovaný obchod a řetězec naléhavě potřebuje mazání, pak domácí přípravky vyrobené z improvizovaných prostředků pomohou „vydržet“ v domě. Do suchého počasí se tedy hodí složení 6 dílů tuhého oleje, 3 díly motorového oleje a 1 díl grafitového prášku, který se seškrábe z kartáčů elektromotoru pomocí běžného brusného papíru.

Další kompozici připravíte spojením 8,5 dílu litolu, 1 dílu grafitového prášku a 0,5 dílu mýdla. Komponenty se důkladně promíchají a řetěz se namaže. Pokud není vůbec nic po ruce, pak je v extrémních případech povoleno použít strojní převodový olej. Po příjezdu domů se řetěz důkladně vymyje od domácího produktu a nanese se speciální cyklistické mazivo.

Pro deštivé počasí připravte následující směs: stejným dílem vezměte automobilový tuk č. 158 na hřídel vrtule a smíchejte ho s palivem do zapalovačů nebo benzínem "Galosha". Výsledná směs je hustě potažena všemi články řetězu, přičemž se nezapomíná po příjezdu "do civilizace" tento produkt rychle smýt a řetěz zpracovat s kvalitním složením.

Níže se dozvíte, jak vybrat mazivo pro řetěz vašeho kola.