Jízdní kola BMW: charakteristiky modelu, klady a zápory

Existuje mnoho typů jízdních kol. Mezi nimi si však zvláštní pozornost zaslouží ty modely, které vyrábí osvědčené firmy s rozsáhlými zkušenostmi. Další na řadě je příběh o cyklistickém vybavení dodávaném z Bavorska.

Značku BMW dnes nemusí nikdo reprezentovat. I ti lidé, kteří o autech nic nevědí, chápou, jak prestižní to je. Společnost ale zároveň musela překonat ne tak snadnou cestu, jak se zdá, aby dosáhla dnešních zářivých vrcholů a světové slávy. Přednosti společnosti potvrzuje již fakt, že její roční obrat přesahuje 170 miliard konvenčních jednotek. Od 9 do 10 miliard přitom vychází čistý zisk.

jak je známo, Hlavní sídlo společnosti se nachází v německém městě Mnichov. Ale samotná výrobní zařízení se nacházejí v mnoha jiných částech světa. BMW zahájilo svou cestu již v roce 1916, kdy začala výroba leteckých motorů. Kvůli zákazu rozvoje letectví po Během první světové války musela společnost změnit svůj profil takto:

1. nejprve se pustila do výroby železničních brzd;
2. pak jsem obrátil svou pozornost k motorkám (a okamžitě jsem si získal oblibu);
3. v roce 1928 přešel bavorský výrobce na výrobu automobilů (zpočátku malých vozů);
4. v 50. letech, kdy se koncern teprve začínal vzpamatovávat z následků války, jej opět ochromil pokles poptávky po nových modelech vozů, které se ukázaly být příliš drahé;
5. v dalším desetiletí se firma musela vypořádat s rozvojem výroby sedanů a kupé; tyto stroje měly nejen vynikající technické vlastnosti, ale také dobře vypadaly;
6. etapa prudkého rozvoje připadla na 70. – 90. léta 20. století; kompletní sada produktů byla neustále vylepšována.

Společnost pokračuje ve výrobě motocyklů - a zůstávají populární. A také se zabývá výrobou motorů a výrobou sportovních vozů. Nashromážděné kolosální zkušenosti nám umožňují v klidu se vypořádat s nejobtížnějšími technickými problémy. Všechny technické úspěchy a know-how bavorské společnosti jsou uplatňovány při výrobě jízdních kol..

Zvláštností jízdních kol BMW je to jsou vyráběny pomocí litých kol. První pohled na takové kolo dává mylný odhad – může se zdát, že jde o nějaký zvlášť drahý unikát vyrobený na zakázku. Zpočátku se litá kola používala pouze na drahých sportovních kolech. Jejich hlavní výhodou spolu s atraktivním vzhledem jsou vylepšené aerodynamické vlastnosti. Pro odlévání se používají pouze osvědčené hliníkové slitiny, které usnadňují konstrukci a zaručují její zvýšenou tuhost.

Osvědčená technologie odlévání poskytuje zcela homogenní strukturu disku. Vzhled sebemenších promáčklin a průhybů je vyloučen. Spoje jsou provedeny na dokonalé úrovni, zejména proto, že práci převzali němečtí inženýři.

Dobré lité kolo má následující vlastnosti:

• vypadá neobvykle a přitahuje pozornost;
• snižuje odpor kola vůči proudění vzduchu;
• nevyžaduje komplexní péči;
• velmi odolný proti drobným deformacím a silným nárazům.

Nejprve je třeba říci, že litá kola z Bavorska, stejně jako jakýkoli jiný oblíbený produkt, jsou aktivně kována. Jelikož se padělatelé snaží co nejvíce ušetřit, nedodržuje se nebo téměř nedodržuje jejich technologický postup. Při nedodržení technologie dává vstřikování velmi špatný výsledek, zvláště při použití zastaralého nebo nekvalitního zařízení.

Výsledkem je produkt, který má různé vnější i vnitřní vady. Nicméně, pouze vyškolení specialisté to budou schopni do hloubky pochopit a běžný spotřebitel musí hledat oficiální obchody a vyžadovat certifikáty shody.

Je však důležité pochopit, že litá kola mají takové vlastnosti jako:

• dražší než obvykle;
• poměrně těžké, navzdory použití lehkých slitin;
• Docela těžké;
• nelze opravit, pokud dojde k poruše.

Existuje názor, že alu kola jsou vhodná pouze pro přesnou jízdu ve městě nebo na dálnici s dobrým tvrdým povrchem. Tento názor se ale vytvořil pod dojmem nekvalitních ručních prací dodávaných výrobci pochybných úrovní. Vzhledem k tomu, že levné slitiny jsou příliš křehké, neumožňují vám překonávat překážky a dělat odvážné manévry. Produkty BMW jsou však o řád lepší než pochybné produkty. Jsou dostatečně pevné, aby je bylo možné použít pro následující účely:

• v cyklistice;
• turistika v horách a podhůří;
• při jízdě omezenou rychlostí v rámci městských hranic;
• předvést výrazné triky a cvičení;
• pro trénink sjezdů nebo běžek.

Popis vlastností originálních kol bavorského koncernu je vhodné začít modelem BMW X6. Výrobou tohoto modelu se zabývá tchajwanský závod. Nepřidává se to a vydání začalo v roce 2018. Pro výrobu disků se používá slitina hliníku a hořčíku nebo běžná ocel. Na tomto kole může jezdit i osoba vysoké výšky od 1,45 do 1,95 m za předpokladu, že celkové zatížení nepřesáhne 125 kg.

Další parametry jsou následující:

• kotoučové brzdy na mechanické bázi mají velikost 0,16 m;
• vnější část kol - 26 palců;
• rozměr pneumatiky - 26x1,95;
• uzamykatelná vidlice se zdvihem 0,1 m;
• vertikální řadicí páky japonského výrobce Shimano;
• přepínání mezi 21 rychlostmi;
• Pouzdra z diskové slitiny
• časem prověřené hliníkové pedály;
• sedák potažený pravou kůží.

Pozornost si zaslouží i model BMW X1. Tato verze má širokou škálu barev a může jezdit na kole při 21 rychlostech. Při výrobě rámu se používá ocel a hardtail. Pružinová vidlice je vyrobena z oceli. Pohotovostní hmotnost kola je 15 kg. Dokáže se normálně pohybovat se zátěží až 130 kg. Zařízení je určeno pro osoby s výškou 1,45 až 1,9 m.

Veškeré technické vybavení na kole vyrobené společností Shimano Corporation. 24” kotouče jsou vyrobeny z kalené speciální oceli. Existuje ale i další variace X1, která využívá 26palcová kola. Pohotovostní hmotnost kola i přes zvětšený průměr kol roste na pouhých 16 kg. Zároveň využívá i japonskou stavební techniku.

Při rozboru bavorských originálů na litých kolech stojí za pozornost skládací model MINI Folding Bike. Tohle kolo pohodlné a stylové zároveň... Skládání probíhá během několika sekund. To výrazně zjednodušuje přepravu i skladování. Rám je tmavě šedý s matným leskem. Sedák i madla jsou vyráběny vyrobeno z bezvadné přírodní kůže.

Pro řazení je k dispozici 8stupňová převodovka. Budete muset jezdit na kolech o průměru 8 palců. Díky teflonové povrchové úpravě je řetěz kola téměř bez nečistot. K výrobě produktu se používá hliník a nerezová ocel. Navzdory inovativnosti skládacího systému, funguje to velmi jednoduše.

Za pozornost stojí i Cruise M. Tento bavorský vývoj je vyroben z hliníku. Rám je vyroben metodou hydraulického tváření. Společnost nakupuje vidlici pro tlumení nárazů pro tento model od SunTour. Originální a velmi dobrou novinkou je použití 30rychlostních podvozků Shimano.

Sedlovka je vyrobena z uhlíkových vláken. Pneumatiky jsou vybaveny pokročilým bezpečnostním systémem. Kola i kontrastní detaily jsou zbarveny do červena. Průměr pneumatiky je 22 palců. Celková hmotnost konstrukce je 15 kg, přičemž kolo je vybaveno hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano BR-M395.

Pokud potřebujete horské kolo z celé řady bavorského koncernu, měli byste věnovat pozornost modelu BMW Enduro 2012. Právě ve verzi 2012 je nejžádanější. Existují černé a zelené exempláře. K dispozici jsou 2 možnosti rámu: pro osoby s výškou 1,65–1,78 a 1,74–1,9 m.

Modernizovaný matně černý rám v kombinaci s bohatou zelenou a lesklou černou vypadá atraktivně. Designéři zajistili výbavu modelu velkolepě vypadajícími koly inovativní úrovně. Spotřebitelé z toho mohou těžit individuální nastavení... Konstrukce BMW Enduro 2012 se stejně dobře hodí pro lezení do kopce, sjezd z kopce a freeride.

Celková hmotnost kola je 14,8 kg. Rám je vyroben podle monokokového schématu. K jeho získání byla použita dvojice identických hliníkových dílů získaných metodou válcování. Za svařování je zodpovědný robotický komplex. Kov je potažen vrstvou práškové barvy. Jedinou negativní vlastností tohoto modelu je jeho vysoká cena.

Co se týče sportovních závodů, můžete si dát pozor například na BMW X5. Skladujte toto skládací kolo v nejtěsnějších prostorách. Při jakékoli konfiguraci rámu model neváží více než 16 kg. Vybrané japonské komponenty slouží k přepínání mezi rychlostmi a k ​​brzdění. Nejen disky, ale i volant, rám a pedály jsou tvořeny z pevné a relativně lehké slitiny hliníku a hořčíku.

Kolo s vlastní hmotností 15,7 kg je určeno pro zatížení do 130 kg. Důležitým prvkem této verze je odpružená elastomerová vidlice. Jeho vývojáři zajistili jak blokování zdvihu, tak změnu tuhosti. Standardní zdvih je 0,12 m. Poskytuje 24 rychlostí a vertikální řazení splňují standard „Wi-break“.

Docela dost lidí, pozn., má zájem o koupi modrých bavorských kol. V tomto případě musí věnovat pozornost E-Bike. Mimochodem taková úprava dokonale odpovídá kánonám sportovní jízdy, umožňuje vám získat mimořádné potěšení při jízdě na nerovnostech - je jedno, jestli je dole nebo nahoře. Velmi důležitou vlastností je výbava elektromotorem. Speciální mobilní aplikace zajišťuje kontrolu úrovně nabití baterie.

Výpočty založené na odhadované délce trasy nebo očekávané době jízdy lze použít k výběru racionálního schématu podpory poplatků. Nechybí ani speciální ochrana proti přebití.

Jak se na cestovní kolo sluší, je E-Bike vybaveno extra silným rámem s inteligentním rozložením hmotnosti. Rám má jeden z následujících rozměrů pro výšku uživatele:

• 1,58-1,68 m;
• 1,68-1,78 m;
• 1,78-1,85 m;
• 1,85-1,93 m.

Označují se písmeny S, M, L, XL. Zdvih vidlice je 0,15 m. Je také optimalizována pro pohodlnou jízdu. Hydraulická brzda je výkonná a spolehlivá. Spínače poskytují rychlé a přesné řazení bez sevření. S 27,5palcovými koly můžete bezpečně jezdit i po nerovných cestách.

Výkon motoru je 0,25 kW. Funguje docela tiše. K dispozici je vestavěná baterie, která vám umožní ujet 100–150 km. Kolo váží 23,2 kg.

Mladšímu publiku ale přijde vhod model Cruise Junior. Tento hliníkový výrobek má unikátní rám. Je určeno pro jezdce ve věku 6-9 let. Na sedadle a volantu jsou červené akcenty. Úhel trubky pod sedákem umožňuje výšku dětí.

Zkušení majitelé kol BMW a noví kupující říkají, že tyto jednotky jsou velmi dobré a vyplatí se do nich investovat. Verze Cruise M jsou hodnoceny kladně pro svůj atraktivní vzhled a pohodlí sedla. Řazení se přepíná snadno a přehledně. Je však nudné si to pamatovat Pokud náhle vylezete na obrubník se zamčenou rukojetí, je pravděpodobný pád.

BMW X5 získává více smíšených recenzí. Toto kolo za tu cenu stojí, ale někteří lidé zmiňují špatnou kvalitu dílů.... Vzhled, soudě podle takových recenzí, pouze maskuje skutečný stav věcí. Kolo jede dobře, ale stížnosti na pedály, kryty řetězu a výkon příslušenství jsou běžné.

BMW X1 ale nepochybně získává pochvalné recenze za svůj vzhled.... Jízdní vlastnosti modelu jsou pro lidi vcelku vyhovující.Mechanismy fungují dobře. Při přetaktování je zaznamenána dobrá dynamika. Vidlice je však trochu tuhá. Při klidném stylu jízdy však model nedělá problémy.

Horská kola si mohou vybrat nejen milovníci agresivního stylu jízdy, kteří chtějí zdolat náročné terénní podmínky. Takové modely budou vyhovovat jak těm, kteří se chystají bezpečně jezdit po dálnici, tak těm, kteří jezdí po městských ulicích. Charakteristickým znakem horského kola je široké pneumatiky s hlubokým dezénem. Cross-country je navržen tak, aby zdolával lehký terén v terénu. V těžších podmínkách to nezvládne, ale nízká cena a praktičnost tuto nevýhodu ospravedlňují. Možnost „dvojitého odpružení“ je dražší, ale díky vylepšenému systému tlumení vám umožňuje jezdit pohodlněji.

Ale je třeba pochopit, že toho bylo dosaženo díky větší mase a komplikacím pohybů. Houpání kola vás nutí vyvinout větší sílu než obvykle. Sjezdové modely by měly být vybrány při sestupu vysokou rychlostí ze strmých svahů a říms. Tyto úpravy jsou ceněny pro svou vynikající odolnost. To jsou kola, která berou profesionálové, když jedou na soutěže.

Dětské kolo je určeno pro věk do 5-7 let včetně. Pokud mluvíme o náctiletých modelech, je třeba podotknout, že se od dospělých neliší výbavou, ale hmotností a rozměry. Tyto verze jsou optimalizovány pro jezdce ve věku 7-14 let. Bez ohledu na cílový věk je třeba dávat pozor na velikost kola... Pokud je zvolen špatně, může způsobit spoustu problémů a nepříjemností.

Ocelový rám je odolný a šetří peníze. Tento kov je však těžký a může být poškozen korozí. Slitiny na bázi hliníku jsou lehké a odolné vůči korozi. Rám vyrobený na jejich základě však nelze opravit. Na nákup náhradního rámu proto budete muset jezdit docela opatrně nebo ušetřit. Aby ušetřili peníze, často nakupují pružinové přední tlumiče, ale jsou prakticky nefunkční. Pružinové elastomerní vzorky se ukázaly být mnohem lepší.

Informace o tom, jak rozlišit jízdní kola BMW od falešných, naleznete v dalším videu.