Jaká kola pro kaskadérské skútry existují a jak si vybrat?

Kola jsou jednou z nejdůležitějších částí kaskadérského skútru, protože jsou v přímém kontaktu s vozovkou. Pro správnou volbu tohoto důležitého prvku se podívejte na náš přehled koleček s ložisky 100 mm, 110 mm a 120 mm.

Sportovní koloběžka je určena pro agresivní jízdu, kaskadérské kousky a skákání přes překážky. Kolečka kaskadérských koloběžek proto musí být pevná, lehká a hlavně spolehlivá. Zároveň, pro lepší roll-off, oni musí být vybavena ložisky.

Lidé různého věku jezdí na kaskadérských koloběžkách. Navíc se triky liší ve složitosti. Rozdílné jsou i provozní podmínky pro skútry. To vše předurčuje rozmanitost velikostí, materiálů, provedení a vlastností.

To je hlavní parametr kol pro kaskadérské koloběžky. Tužší kola lépe odolávají zatížení a nárazům a jsou vhodná pro těžší jezdce. Rozsah jejich uplatnění je jízda na speciálních tratích. Na veřejné komunikace jsou lepší měkčí. Tvrdost neboli stupeň odolnosti se pohybuje od 50a (nejměkčí) do 101a (nejtvrdší). Pro provádění triků se dobře hodí vzorky s tuhostí 88a-90a.

Kola jsou pevná a s paprsky. Pevné jsou tužší, ale také těžší, většinou je používají zkušení jezdci. Paprsky jsou měkčí, lehčí a pohodlnější na jízdu, ale méně odolné. Kromě toho odlišný design pletacích jehel poskytuje krásný vzhled a designové rozdíly.Tato kola budou nejlepší volbou pro začínající jezdce a nepříliš náročné triky. Také všechna kola musí být s ložisky.

Standardní rozsah vnějších rozměrů je 100 mm, 110 mm, 120 mm a 125 mm. Pro určení požadované velikosti stačí změřit pírko vidlice pravítkem a tuto hodnotu vynásobit 2, nebo jednoduše změřit vzorek. Kromě toho jsou často uvedeny rozměry pneumatik.

Velké kolo dává rychlost, malé - manévrovatelnost. Pro optimální rovnováhu mezi rychlostí, agilitou a stabilitou může být přední kolo větší než zadní.

Širší kolo je stabilnější a lépe zabírá náklady. Má však také větší valivý odpor a horší manévrovatelnost. Úzký – umožňuje lepší zatáčky a triky. Standardní šířka kaskadérských koleček je 24 mm.

Nejoblíbenější je polyuretan, vyznačuje se spolehlivostí, absencí zbytečného hluku a dlouhou životností. Kola PVC (polyvinylchlorid) levnější, ale jejich vlastnosti jsou o něco horší.

Pryž jsou vzácné, dobře zvlhčují, mají vynikající adhezní vlastnosti, ale nesnášejí změny teplot a mají malý zdroj. Plastický - levné a atraktivní s množstvím květin, ale mají slabé tlumení nárazů a vysoký valivý hluk. Silikonový - měkké a tiché, ale mají malý zdroj a používají se hlavně v dětských modelech.

Jádro kola je vyrobeno z nylonu nebo hliníku. Nylon je levnější, ale moc neunese a je vhodný pouze pro začínající jezdce.

Koloběžky jsou osazeny ložisky Aves 7 nebo Aves 9. Přesněji řečeno Aves 9, poskytne nejlepší roll-off. Aves 7 zase stojí o něco méně. Obě tato ložiska jsou osvědčená a rozdílu si všimnou pouze zkušení jezdci.

Pneumatiky jsou pevné a pneumatické (nafukovací). Pro kaskadérské skútry pneumatika musí být pevná.

Rychlosti vyvinuté na koloběžce jsou obvykle nepatrné a jezdí hlavně na rovném a suchém povrchu. Proto mohou být pneumatiky dokonce hladké. Výběr vzoru závisí na estetických preferencích majitele.

Některá kola mohou být svítivá, díky čemuž je koloběžka krásnější. Také množství barev a vzorů učiní každou koloběžku individuální. Paprsková kola mají skvělý design.

Široká pneumatická kola s velkým průměrem se nejlépe hodí pro pohodové procházky parkem nebo výlety v terénu. A teď už nebude těžké najít kompromis, protože klasifikaci už znáte.

Každý výrobce se snaží obsadit své vlastní místo na trhu. To znamená, že pro nikoho není výhodné vytvářet přímé manželství. Přesto existuje několik výrobců, kteří se osvědčili tím nejlepším způsobem:

• Techteam;
• Foxpro;
• Hipe.

Pro profesionálnější jezdce jsou vhodné následující firmy:

• Etický;
• Root Industries;
• Náklon;
• Spád;
• Orel.

To vůbec neznamená, že drahá kola vydrží déle. Životnost velmi závisí na stylu jízdy, typu povrchu, dovednostech jezdce a dalších faktorech.

Kola se během provozu opotřebovávají, mohou měnit tvar a hůře se roztáčet. V prvním případě je nutné je vyměnit, ve druhém se můžeme omezit pouze na výměnu ložiska.V každém případě musí být kola odstraněna.

Na demontáži není nic složitého. Nejprve je potřeba sundat kolíčky (pokud víte, co to je, tak s demontáží určitě nebudou problémy). Poté je potřeba odšroubovat šroub na jedné straně rámu nebo vidlice se šestihranem, vytáhnout osu a kolo jednoduše sundat. Stojí za to zajistit, aby se neztratily 2 široké podložky, které jsou umístěny na 2 stranách kola (u některých modelů nemusí být přítomny).

Dalším krokem je pečlivá kontrola ložisek. Nejprve musíte zkontrolovat vůli a snadnost rolování. Pokud se ložisko viklá, musí se vyměnit. Do náboje se kladivem vtlačí nebo zatluče nový. Kladivo by mělo být dřevěné nebo by mělo být udeřeno přes desku. Úder železným kladivem nové ložisko jistě zničí.

Pokud jsou kola silně opotřebovaná, jsou vyměněna za nová. Kola nejsou vždy dodávána s ložisky, budete je muset nainstalovat sami, jak je uvedeno výše.

Kolo se instaluje v opačném pořadí. Nejprve se do jednoho očka vloží osa, poté jedna ze 2 podložek (pokud jsou) a samotné kolo. Do druhého oka se vloží další podložka a osa. Dále utáhněte šroub nebo matici. Je potřeba silně utáhnout, aby během jízdy nic nespadlo a na konec dát kolíčky.

Pouze správný výběr příslušenství pro kaskadérské skútry zajistí dobré výsledky. Základním principem je rozumný dostatek, to znamená, že byste si měli koupit, co potřebujete, ale za co nejméně peněz.

To znamená, že by dítě nemělo brát drahá profesionální kolečka, protože nemůže naplno odhalit jejich potenciál. Zkušený jezdec by si naopak neměl kupovat levné produkty, protože jejich spolehlivost nemusí stačit k provádění profesionálních triků.

Přehled 5 koleček pro kaskadérskou koloběžku viz video.