Profese

Vše o železničních profesích

Vše o železničních profesích
Obsah
  1. Přehled nádražních specialit
  2. Nádražní profese
  3. Popis cestovatelských specialit

Znát vše o železniční profesi je užitečné pro všeobecný rozvoj, ale ještě důležitější je to pro ty, kteří se chtějí takové činnosti věnovat. Je čas seznámit se s přehledem železničářů na Ruských drahách, se specifiky vlaků na železnici a s popisem dalších profesí souvisejících s železnicí. Tyto profese se dělí na železniční, staniční a kolejové a každý případ má své vlastní charakteristiky.

Přehled nádražních specialit

Železniční specialisté pracují ve velkém na osobních nádražích. Nejdůležitější z nich je výpravčí stanice. Nikdo z cestujících to nevidí – ale díky práci dispečerů je možné synchronizovat hodinky podle rytmu pohybu vlaku. Nestačí sestavit rozvrh - musíte také neustále sledovat, jak je sestaven, a to se sekundovou přesností. Ano, dispečeři kontrolují, v kterou chvíli bude možné vidět přijíždějící vlak z nástupiště, kdy bude muset na kolejích zcela zamrznout a v kterou chvíli - aby byl připraven k rozjezdu.

Železničáři ​​na nádraží mohou mít řadu dalších specializací. Je zde tedy i hlavní silniční energetický dispečer, který hlídá napájení všech kmenových úseků ve stanici a napájení dalších pomocných zařízení. Za úvahu také stojí, že informační služba stanice má své vedoucí, kteří koordinují informační práci. Dále stojí za zmínku:

  • vedoucí oddělení manipulace se zavazadly;
  • vedoucí stanice;
  • vedoucí účetní a výkaznické skupiny pro prodej vstupenek;
  • Pokladny;
  • ochranka.

Přepravce zavazadel stojí stranou.Nemělo by se zaměňovat s vrátným - tento specialista koordinuje pohyb věcí, které se vkládají do zavazadlových vozů. Doručování takových položek je často praktikováno bez cestujících. A proto je potřeba speciálního zaměstnance, který by veškerý majetek bezpečně a v pořádku přepravil na velkou vzdálenost.

Svá zavazadla musíte neustále sledovat, protože počet lidí, kteří si je chtějí vzít, je velký a dochází k mnoha nehodám.

Nádražní profese

Činnost ruských drah se však neomezuje pouze na práci osobních nádraží. Na nich i na nákladových nádražích musí být přítomen překladač vlaků. Tento specialista formuje a rozpouští čety. Jeho nejdůležitější funkcí je nejen udržení rytmického pohybu, ale také zajištění bezpečnosti. Koneckonců, vytvoření příliš dlouhého osobního vlaku nebo spojení vagonů s nevhodným nákladem může představovat vážná rizika.

Trenéři nejen dohlížejí na posunovací operace, ale někdy je přímo provádějí. Mezi nimi je jasná gradace podle kategorií. Takže s kategorií 3 nebo 4 nemůžete pracovat na hlavních železničních tratích; vstup je určen pouze sestavovatelům 5., někdy i 6. kategorie. Hlavní odpovědnosti:

  • vydávání příkazů k pohybu posunovacích lokomotiv;
  • spojování-odpojování kolejových vozidel;
  • upevnění zastavené přepravy;
  • práce s brzdovými hadičkami;
  • spínací šipky, které nejsou centrálně řízeny;
  • koordinace posunovacích prací s příslušníky posunovacích brigád.

Stavitelé vlaků podléhají:

  • obsluha stanice;
  • dispečeři k manévrům;
  • ve službě v parku nebo na kopci.

Výpravčí je jediným zaměstnancem dráhy, který má právo upravovat jízdní řády vlaků a postup při posunovacích pracích. Dokonce i šéfové silnic tato rozhodnutí téměř vždy schvalují; ani jich se však netýkají. Záleží na službě, kdy vlak odjede, jak dlouho bude stát a zda ho v konkrétní stanici přijmou. A právě tomuto zaměstnanci jsou také podřízeny všechny druhy opravárenských, stavebních, záchranných vlaků, komunikačních systémů a systémů výměny dat; při pohybu na určitém úseku je mu podřízen i strojvedoucí a vedoucí vlaku.

Posunovací dispečer je další velmi důležitou osobou v dopravním průmyslu. Je to on, kdo rozděluje, která posunovací brigáda pojede na ten či onen úsek cesty. Překladači vlaků jsou podřízeni výpravčímu posunu nebo jsou s ním v neustálém úzkém kontaktu.

Ale odtud pochází velká zodpovědnost. Je to manévrový dispečer, komu budou reklamace předloženy především, pokud vozy nebudou z určitého úseku včas odstraněny, nebo umístěny tam, kde nemají být, nebo nebudou přistaveny včas pro sestavení vlaku.

Popis cestovatelských specialit

Na železnici pracují i ​​předáci a traťováci. Právě oni sledují provozuschopnost kolejového vozidla, sledují jeho technický stav a zajišťují bezchybné fungování samotných kolejnic a pražců. Pokud vlak přijede přesně podle plánu, je to zásluha nejen strojvedoucích, výpravčích, ale i takového cestujícího personálu. Za napájení je zodpovědný elektrikář. Tento specialista zajišťuje správné fungování následujících položek:

  • hlavní vedení vysokého napětí;
  • mechanizovaní střelci;
  • stopovací systémy;
  • semafory.

Právě elektrikáři a další podobní zaměstnanci jsou nejrizikovější prací s velmi vysokou odpovědností. Dalšími elektrotechnickými specialisty jsou elektromechanici signalizace, stavědla a stavědla. Jejich činnost není tak nebezpečná, ale přesto velmi zodpovědná. Na železnici jezdí tzv. vagóny. To je obecný název pro ty železničáře, kteří „klepou na kola“.Nejen, že klepou - obecně posuzují stav vozů, a když si všimnou jakékoli poruchy nebo odchylky od normy, přenesou úkol na opravnu.

V přímém spojení s pohybem je samozřejmě řidič. Zodpovědnost a svědomitost v její práci je taková, že bude trvat dlouho očekávat vytlačení živých lidí roboty a další automatizací. Právě pozice strojníka je ve srovnání s ostatními specializacemi na železnici nejprestižnější.

Je třeba poznamenat, že strojník - pouze mužské povolání; ke změně legislativy v této části může dojít až v roce 2021, a s přihlédnutím k požadavkům na praxi a výcvik se reálná situace nezmění dříve než v roce 2025.

Strojníkem se může stát pouze ten, kdo předtím vystudoval profesi alespoň rok a pracoval alespoň 3 roky jako asistent řidiče. Zástupci strojvedoucích jsou jejich věrnými pomocníky. Za povšimnutí stojí i poloha hlavy vlaku. Názor mnoha cestujících, že pracuje výhradně na řešení konfliktů v osobním vlaku, je nesprávný. Je to náčelník, kdo řídí celý proces pohybu, dává příkazy všem železničářům, kteří jsou ve vlaku; na tom závisí i příprava každého samostatného oddílu na plavbu, jeho udržování v příkladném pořádku.

Pozice šéfa vlaku je složitá a odpovědná; ale téměř nikdy není prázdný. Nejčastěji je ale pozice průvodčího spojena s cestováním po železnici. Právě jí fandí romantika. Pravda, člověk musí pochopit, že dirigent je zodpovědný člověk, a to nejen finančně. Právě podle jeho práce mnoho lidí posuzuje železniční komunikaci obecně, protože strojvedoucí ani ostatní zaměstnance téměř nikdy nevidí.

Existuje ještě jedno typické cestovatelské povolání – signalizace. Starají se o to, aby pohyb vlaků byl co nejsprávnější a nejpřehlednější. V případě potřeby signalizují řidičům, co mají dělat, kde brzdit a kde zrychlit (odtud název). Signalisté umístí všechny potřebné značky a další konvenční výstražné značky. A také se starají o dobrý stav tratí, v případě jakékoli poruchy nebo odchylky od normálu okamžitě spustí poplach.

Rozdělení odpovědnosti mezi konkrétní výkonné osoby je funkcí zhotovitele. Z této pozice vyplývá střední odborné vzdělání. Kromě toho si budete muset nastudovat pracovní náplň a hlavní body v práci ostatních železničářů, základní požadavky různých bezpečnostních předpisů. Obsluha určuje, kdy týmy pracují, kdy mají odpočívat, koho poslat na jakou pozici. Takovou práci mohou vykonávat pouze zodpovědní a disciplinovaní lidé, kteří jsou také připraveni vypracovat zprávy stanoveného formuláře, standardizovat pracovní dobu dalších specialistů.

Inženýr údržby:

  • osobně kontroluje tratě, přeložky a sjezdovky dle rozpisu, hledá na nich závady;
  • v případě potřeby používá ruční měřicí zařízení dráhy;
  • označí pražce a kolejnice, které je třeba vyměnit;
  • zpracovává zprávy o všech zjištěných nedostatcích;
  • připravuje finanční plány a rozvrhuje využití tratí a používané techniky.

Auditoři se neomezují pouze na hledání černých pasažérů. Sledují také, jak je kolejová vozidla využívána. Pro svědomitého cestujícího se dokonce hodí revizor. Je to on, kdo kontroluje zavádění standardů osobní dopravy ze strany silničářů.

Očekává se, že na takové pozici budou společenští, disciplinovaní a přísně zásadoví lidé, kteří vědí, jak se taktně dostat z těžké situace.

bez komentáře

Móda

krása

Dům