Vše o řidičích hasičských vozů

Pozice řidiče hasičského vozu je jednou z nejodpovědnějších ve struktuře ministerstva pro mimořádné situace. Úspěšnost boje s požárem závisí na rychlosti příjezdu bojové posádky na místo hašení, rychlosti a správnosti úkolů. Chcete-li pracovat jako řidič speciální techniky, musíte absolvovat školení a získat požadovanou kategorii řidiče.

Bývá zvykem, že se řidiči hasičského vozu v případě požáru nebo mimořádné události říká osoba, která spravuje speciální techniku. Řidič strážného ve službě je podřízen veliteli čety nebo jeho náhradnímu veliteli čety.

Pozice řidiče vyžaduje velkou odpovědnost, schopnost reagovat a mít k dispozici speciální vybavení řidičských dovedností. Řidič se musí rychle orientovat a dorazit na místo hašení, vědět o poloze blízkých zdrojů vody a být schopen okamžitě zasáhnout v kritických podmínkách.

Řidič odpovídá za provozuschopnost jemu přiděleného majetku a vozidel a také odpovídá za připravenost zařízení k použití. Povinnosti specialisty na obsluhu hasičského vozu zvládne kvalifikovaná a dobře proškolená osoba. Doba likvidace požárů, počet zachráněných životů a zachráněného majetku přímo závisí na rychlosti reakce a rychlosti plnění úkolů zadaných řidiči.

Kromě dodržování pokynů by tato osoba měla být odvážná a připravená pomoci. Pro uhašení požáru v co nejkratším čase a s minimálními ztrátami je nutné, aby se řidič včas dostavil na požářiště, aktivoval techniku ​​a strojní zařízení a také provedl další opatření dle aktuální situace.

Rychlost příjezdu bojového personálu na místo likvidace požáru a začátek hašení ovlivňuje několik faktorů:

• situace na silnici, konkrétně přítomnost nebo nepřítomnost dopravních zácp, příznivé povětrnostní podmínky;
• rychlost nalezení vstupu do vodovodního systému;
• organizace a koordinace akcí brigády;
• zkušenosti a způsobilost řidiče hasičského vozu.

Řidič hasičského vozu musí mít následující dovednosti a musí být schopen dokončit seznam úkolů:

• znát postup obsluhy speciálního zařízení a jeho technické možnosti;
• spravovat vyhrazená zařízení za nepříznivých povětrnostních podmínek a kdykoli během dne;
• udržovat zařízení a stroje v bezpečí, aby byly vždy připraveny k okamžitému použití a odjezdu;
• provádět opatření směřující k prodloužení životnosti požární techniky umístěné v prostoru její působnosti;
• znát a přísně dodržovat požadavky legislativních aktů, regulačních dokumentů Ruské federace a administrativních dokumentů ministerstva pro mimořádné situace, ve kterých je stanoven postup pro pohyb požární techniky, jsou upraveny speciální příkazy a signály;
• znát harmonogram a rozsah oprav souvisejících s najetými kilometry údržby a generálních oprav, jakož i životnost jemu svěřeného majetku a zařízení;
• provádět přípravu speciálního vybavení pro průchod státní údržby;
• znát normy paliv, maziv a hasicích kapalin používaných pro doplňování paliva do hasičského vybavení a vyhýbat se zbytečnému plýtvání materiálem;
• znát příčiny nefunkčnosti požární techniky, umět včas odhalit poruchy a urychleně je odstraňovat, jakož i předcházet její poruše, v případě zjištění nedostatků spojených s provozem techniky tuto skutečnost neprodleně hlásit nadřízeným orgánům;
• kontrolovat technický stav stroje před jeho přímým odjezdem z místa nasazení a sledovat zdravotní stav hlavního a pomocného zařízení, které zajišťuje bezpečnost při procesu přesunu nebo provádění práce;
• dodržovat normy pro nakládání požárního vybavení, postup pro nastupování a přepravu personálu a také splňovat požadavky na zabezpečení nákladu;
• umět aplikovat schéma trasy v praxi a rychle se pohybovat v jakémkoli terénu s různými podmínkami;
• včas vypracovat a předat stavebnímu celku potřebnou cestovní a technickou dokumentaci;
• při provádění neodkladných záchranných akcí neopouštět zařízení a neměnit jeho umístění bez souhlasu náčelníka a také dodržovat vydané signály a příkazy;
• dodržovat požárně bezpečnostní opatření při opravě, provozu a evakuaci zařízení a svěřeného majetku, je zakázáno porušovat pravidla pro manipulaci s garážovou technikou.

Při směně musí tento specialista vyjet v rámci brigády na místo hašení, znát polohu požárně nebezpečných objektů, přístupových cest a vodovodů ve výjezdovém prostoru, umět manipulovat s jednotkami a technikou hasičů. Kromě, řidič je povinen vypracovat plán pohybu po území pro rychlý příjezd na místo požáru. Během likvidace ohniska požáru musí řidič speciální techniky řádně odstavit automobil tak, aby jej bylo možné v případě nouze bezpečně vyvést z nebezpečné zóny.

Na základě regulačních a administrativních dokumentů je řidiči zakázáno svěřovat řízení hasičského vozu třetím osobám, včetně těch, kterým je podřízen. Ve službě musí mít řidič řidičský průkaz, který opravňuje k obsluze speciálního hasičského zařízení. V opačném případě nebude zaměstnanec smět vykonávat přímé pracovní povinnosti. Přísně zakázána je také možnost použití speciálních zařízení a pomocných zařízení bez povolení.

Při změně směn musí řidič zkontrolovat provozuschopnost jemu svěřené hasicí techniky. Pokud je zjištěna závada, nahlaste ji úřadům, které obdržené informace zapíší do osvědčení o stavu vozidla. Pokud má stroj vážný problém, musí být sešrotován.

Řidič musí řídit hasičské nebo vyprošťovací vozidlo a nést osobní odpovědnost za řádné plnění jemu svěřených úkolů. Tento úředník je přímo podřízen náčelníkovi stráže.

Při hašení požáru musí řidič provést následující akce:

• řídit se požadavky stanovenými ve zprávě bojové posádky pro konkrétní typ požárního motoru;
• nainstalujte stroj na místo určené vedoucím, s ohledem na pravidla ochrany práce a požadavky aktuální charty, jakož i hygienické a hygienické požadavky v procesu práce;
• zajistit přesun hasičského vozu na bezpečnější místo v případě komplikace situace při hašení;
• zajistit bezproblémové fungování hadic a sestav hasičského vozu a také neustále sledovat změny situace;
• vést evidenci a kontrolu dostupnosti pohonných hmot a maziv a rovněž hlásit náčelníkovi potřebu jejich doplňování;
• zabraňte vzniku ostrých ohybů na požárních hadicích a ujistěte se, že sací síť je neustále ve vodě;
• zajistěte propláchnutí vodou poté, co byla pěna přivedena do dutin čerpadla a kanálů směšovače pěny;
• jednat na příkaz velitele čety pomocí standardní radiostanice a také se podílet na provádění nepřátelských akcí při likvidaci požáru.

Obsluhu hasičského vozidla lze povolit specialistům, kteří získali řidičský průkaz požadované kategorie pro oprávnění k řízení konkrétního typu zařízení, dále prošli školením či rekvalifikací a osvojili si potřebné dovednosti. Řidič musí získat povolení, které opravňuje k práci s požární technikou.

Pro přiřazení příslušné kategorie a vydání povolení k provozu hasičského automobilu je zvykem svolat kvalifikační komisi. Plně způsobilé osoby mohou získat povolení k obsluze speciálního zařízení.

Abyste získali právo obsluhovat speciální zařízení, musíte absolvovat školení v rozvinuté oblasti školení. Hlavním požadavkem je získání řidičské kvalifikace první a druhé třídy. Pro ty, kteří chtějí být profesionály, se musíte odnaučit řidičský kurz řízení nákladních vozidel. Školení zaměřené na získání dovedností v ovládání speciální techniky a používání požární techniky se provádí ve speciální vzdělávací instituci Ministerstva pro mimořádné situace.

Budoucí specialista se v průběhu studia seznámí s postupem pro hasičské záchranné sbory a prostuduje pracovní náplň řidiče. Každým rokem jsou řidiči povinni potvrdit svou kvalifikaci a složit zkoušky pro ověření získaných znalostí, zakotvených v pokynech požární bezpečnosti.

Měsíční plat řidičů hasičů se liší podle divize a regionu. Takže v Moskvě a Petrohradu je výše plateb staršímu řidiči více než 15 500 rublů, ve velkých městech, kde žije více než sto tisíc lidí a jsou centry subjektů Ruské federace, je plat jednoho specialista dosahuje 13 500 rublů a ve venkovských oblastech a malých osadách - asi 11 300 rublů.

Plat řidičů hasičských vozů se skládá z mnoha určujících faktorů. Výše měsíčního peněžního příspěvku řidiče se vypočítává na základě ustanovení nařízení Ministerstva pro mimořádné situace Ruska č. 747 za předpokladu, že specialista je civilním zaměstnancem a pracuje v hasičském sboru. Pokud je řidič zaměstnancem jiného hasičského sboru, stanoví mzdu zaměstnavatel.