Kdo je mindrák a co dělá?

Pokud se zeptáte kohokoli, kdo je mindrák a co dělá, pravděpodobně odpoví, že představitel této profese je tak či onak spojen s motory. V zásadě je to správná odpověď. Pozorovatel a mindrák se však liší. V našem přehledu se podrobněji zaměříme na rysy práce těchto specialistů v různých oborech, jejich odborné dovednosti a požadavky na kompetence.

Historie této profese má kořeny v dávné minulosti – vznikla přesně tehdy, když člověk vynalezl motor. Přestože zpočátku byla profese rozšířena především mezi námořníky, námořníci-mechanici pracovali na lodích na dlouhé vzdálenosti a zabývali se opravami lodního motoru. A v předchozích letech a nyní se rozsah pracovních povinností specializovaných mechaniků omezuje na sledování udržování normálního fungování motoru. Osoba v této pozici kontroluje, opravuje a spouští motor a v případě potřeby také maže jeho prvky.

THlavním úkolem tohoto zaměstnance je tedy poskytnout všem druhům motorů nezbytné podmínky pro udržení jejich normální funkce, provádět jejich včasnou prevenci a opravy.

Kvalifikovaný pečovatel je široce žádán v několika oblastech.

• Letectví. Zde začali postupně ztrácet pozice specialisté, kteří měli na starosti provoz motorů, protože velká letadla jsou dnes vybavena technologicky sofistikovanějšími motory.Dodnes však existují některé typy letadel, které k údržbě vyžadují mechaniky, zejména letadla vybavená pístovými leteckými motory - u takových motorů je nutná příprava ke startu, pravidelná údržba a odborné opravy.

• Flotila. Pracovní příležitosti pro námořníky-minery na lodi jsou mnohem širší, což přímo souvisí s tím, že se v této oblasti používají pístové motory, které vyžadují zvláštní pozornost a pečlivou péči. A také v námořní a říční dopravě se hlídači často zabývají údržbou elektráren na lodích.

• Autoservis... Zde jsou hlídači nejžádanější, protože jakákoli nákladní a osobní auta se dříve nebo později porouchají a vyžadují opravu. Každý majitel vozu navíc ví, jak důležitá je čas od času údržba zážehových a vznětových motorů, protože to bude nejlepší způsob, jak prodloužit jeho výkon. Mechanik na autoservisu je zpravidla vždy zaneprázdněn, práce je pro něj na maximum.

Rozsah povinností naprosté většiny mindráků v souladu s ECTS spočívá ve sledování udržování normální funkce motoru, provádějí opravy, kontroly, mazání a startování motorů. Profesionální mechanici stanoví metody pro identifikaci závad a pravidla pro péči o motor.

Je třeba poznamenat následující typy mindráků s různými specializacemi:

• ošetřovatel různých typů jednotek a vybavení;
• specialista na motory různých vozidel;
• mechanik mechanik;
• automechanik s povinnostmi pečovatele;
• kormidelník;
• automechanik obsluhující osobní a užitková vozidla;
• mechanik cementárny a betonáren;
• obraceč-minder;
• dieselový operátor;
• Řidič;
• obsluha kompresoru;
• mechanik elektrikář;
• odborný hlídač;
• hlídač.

Aby mohl pečovatel plnit své profesní povinnosti, musí znát následující:

• vlastnosti opravy motoru;
• pravidla pro provádění technické kontroly motorů;
• jemnosti mazání prvků a částí motoru;
• základní pravidla pro konzervaci a překonzervování motoru.

Tento zaměstnanec musí být schopen správně, kvalifikovaně a bezpečně spouštět motory v kteroukoli roční dobu za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Bez ohledu na vybranou specializaci musí mít každý pečovatel takové osobní vlastnosti jako:

• vytrvalost, dobrá fyzická zdatnost - při plnění svých pracovních povinností se tento specialista často potýká s těžkými částmi a úlomky motoru, proto potřebuje dobrý zdravotní stav a dobrou přípravu;
• rychlá reakce - v případě poruchy jakéhokoli prvku na to musí odborník na opravu motoru co nejrychleji reagovat a přijmout opatření nezbytná k vyřešení situace;
• hlídač musí mít dobrý vestibulární aparát, protože tito lidé musí obvykle pracovat v nekonvenčních podmínkách, například při silném válení na moři;
• abyste mohli jasně koordinovat všechny své akce, potřebujete dobrý zrak a přesnost;
• nutno podotknout, že mindrák vždy pracuje jako člen jednoho velkého týmu, a proto, odkládajíc své ambice a sebeúctu do pozadí, musí tento zaměstnanec rychle a přesně plnit případné příkazy vedoucího, aby nedovolil celý pracovní tým dolů;
• kolegové od něj navíc budou vyžadovat zdvořilost a družnost.

Vzdělávání hraje v této oblasti důležitou roli. Faktem je, že Dobrým mindrákem se můžete stát až poté, co v této oblasti odpracujete alespoň 5-10 let. Odborník v průběhu práce narazí na maličkosti, o kterých musí mít alespoň teoretický přehled. Samotné teoretické znalosti, které nejsou v žádném případě podepřeny zkušenostmi v oboru, však nejsou v této oblasti citovány.

K získání profese ošetřovatele bude stačit školení ve středním odborném vzdělávacím ústavu, například na technické škole. Navíc člověk, který má zkušenosti s plněním povinností pracovníka, může vždy zlepšit si kvalifikaci a absolvovat rekvalifikaci ve speciálních kurzech, které se konají ve školicích a výrobních střediscích. Školicí úkoly zpravidla zahrnují promoci specialistů, kteří jsou zcela připraveni provádět práce na opravách a údržbě motorů.

Velká pozornost je v těchto hodinách věnována struktuře mechanické části motoru, ale také některým souvisejícím oblastem znalostí nutně ovlivněny v míře, která je potřebná pro rozhodování a provádění kvalitních oprav motoru. Motor jakéhokoli mechanismu je poměrně složitá jednotka, která vyžaduje zvláštní přístup. Nejčastěji se jedná o hluboké propojení mechaniky a elektroniky, proto jsou tyto oblasti obzvláště pečlivě studovány v každém kurzu. A protože při práci s motory má zásadní význam přesnost řízených rozměrů prvků a mezer ve třecích párech, které se někdy pohybují v oblasti setin milimetru, pak kurzy mechaniky stále nutně učí pravidla pro správné provádění měření.

Obecně je školení rozděleno na praktickou a teoretickou část. Teoretická část zahrnuje studium následujících problémů:

• celkové uspořádání motoru;
• diagnostika stavu mechanické části motoru;
• pořadí oprav;
• zvláštnost používaných nástrojů a zařízení;
• běžné poruchy mechanické části motoru.

V praxi se zaměřují spíše na takové oblasti, jako jsou:

• demontáž motoru a vlastnosti tohoto procesu;
• odstraňování závad - tedy provedení všech řízených měření, zjištění udržovatelnosti motoru a možnosti využití dílů motoru pro další provoz;
• stanovení základních požadavků na opravárenské práce;
• kontrola kvality práce organizací třetích stran pro opravu motoru;
• montáž motoru.