Automechanik: profesní standard a popis práce

Každý alespoň jednou slyšel o práci automechanika. Musíte však přesně vědět, co o této pozici říká profesní standard, co předepisuje standardní pracovní náplň. Automechanik musí mít určité osobní vlastnosti, znalosti a dovednosti.

Práce automechanika zahrnuje, jak název napovídá, nejjednodušší druhy manipulace s autodíly. Nejjednodušší znamená ty, které lze provést ručně nebo pomocí elementárních technik. Tento specialista se zabývá nejen opravami vozidel, ale také elementární technickou diagnostikou. Někteří lidé si myslí, že autoservis je totéž co automechanik. Ale to je vážná mylná představa.

Specifika práce automechanika - skutečnost, že své úsilí soustředí na vlastní opravy a údržbu vozidel. Provede i mnoho dalších prací a manipulací. Automechanik je podřízen automechanikovi. Faktem je, že charakteristika jeho práce předpokládá hlubší znalost moderních automobilových a opravárenských zařízení. Autozámečníci se o něco méně orientují v motorech a dalších technicky složitých dopravních jednotkách.

Mohou však auto nalakovat a v případě potřeby - dělat svářečské práce.

Zámečník pro opravy automobilů poslouchá automechanika a plní všechny jeho přímé rozkazy. Proces práce autoservisu obvykle zahrnuje přejímku přijetých vozů automechanikem. Posoudí aktuální situaci a dá návod, jak a co přímo opravit.

Pokud počet aut neporoste, tak se v žádném případě nesníží. Výrazně by se tedy neměl snižovat ani počet specialistů, kteří s nimi pracují. Vzhledem k rostoucímu rozšíření humanitárních profesí bude poptávka po automechanicích a automechanicích jen narůstat. Navíc takové profesionálové mohou pracovat téměř v jakékoli organizaci. Bez auta se dnes totiž neobejde ani jedna výroba, ani jeden obchodní či výstavní areál a nejen oni.

Závěr je zřejmý: nezaměstnanost autoopravárenské zámečníky v dohledné době jen stěží ohrožuje. Ze stejného důvodu úroveň příjmů bude poměrně vysoká. Co je důležité, specialisté na autoservisy mají možnost se rychle „odreagovat“, získat nový okruh zajímavých známých. Dobrý mistr se rychle stane známým pro majitele automobilů v jejich městě a dokonce i regionu. To může výrazně snížit závislost na konkrétních zaměstnavatelích.

Někteří automechanici a automechanici, kteří získávají zkušenosti, otevírají své vlastní továrnya tyto opravárenské podniky vzkvétají. Tato profese má však i docela vážné nevýhody. Takže určitě budete muset mít slušnou fyzickou kondici. Kromě toho opravy automobilů zahrnují spoustu pracné a pečlivé práce.

Dýchací orgány budou neustále trpět z palivových par, odpařujících se maziv a jiných technických kapalin, činidel. Hluky a vibrace také nejsou zdraví prospěšné. Některé manipulace je nutné provádět venku, někdy za velmi špatných povětrnostních podmínek.

Automechanik 1 kategorie rozebírá jednoduché sestavy automobilů. Potřebuje vlastnit:

• klíčové metody práce tohoto druhu;
• zásady používání zámečnických a kontrolních a měřících nástrojů (systémů);
• základní informace o kovech a palivech a mazivech, o dalších technických kapalinách a prostředcích do praček.

Představitelé takové dělnické profese jako je zámečník II. kategorie pro práci s nákladními automobily, musí demontovat hlavní vozíky (kromě vysoce specializovaných a vybavených dieselovými motory). Tito specialisté mohou s jistotou pracovat s malotonážními autobusy a motocykly, s automobily. Potřebují ovládat:

• klíčové údaje o zařízení automobilů a motocyklů;
• pravidla pro montáž a demontáž jednoduchých dílů;
• způsoby práce s elektroinstalací automobilu;
• požadavky na upevnění různých částí;
• způsoby použití pneumatického a elektrického nářadí;
• hlavní informace o tolerancích a lícování, o kvalitách a drsnosti.

3. kategorie v odbornosti automechanik dává právo pracovat s dieselovými a složitými vozidly, dlouhými autobusy, motorovými skútry. Tito zaměstnanci mají také právo upevňovat kritická závitová spojení a měnit poškozené díly. Budou schopni rozebrat složité přístroje a elektrická zařízení. Automechanik 3. kategorie je kompletně připraven provést zámečnické zpracování dílů na úrovni standardů kvality 11-12. Samozřejmě je potřeba znát základní parametry drsnosti kovu.

4. kategorií automechanika se rozumí přibližně tyto druhy prací:

• montáž vačkových hřídelů;
• demontáž elektrických generátorů;
• opravy a montáž všech typů motorů;
• vizuální kontrola a demontáž hydraulických transformátorů;
• seřízení geometrie kol;
• manipulace s převodovkami, nápravami a brzdovými destičkami.

Zámečník-automechanik 5. kategorie ví, jak seřídit a otestovat zejména složitá zařízení a sestavy na stojanech a na podvozku. Musí je měnit při každodenní údržbě.Tento specialista instaluje zařízení a sestavy automobilových elektrických zařízení, zapíná je. Zabývá se také komplexním a vysoce náročným zámečnickým zpracováním. 5. číslice znamená, že specialista bude schopen zjistit příčinu poškození nebo opotřebení protikusů, najít tyto závady a odstranit je.

Za zmínku stojí automechanici 6. kategorie. Takoví řemeslníci mohou pracovat na stojanech a na podvozku a posuzovat stav nejsložitějších součástí a zařízení. Opravují jednotky jakékoli složitosti, upravují je a testují. Na základě výsledků prací je vypracována potřebná přejímací dokumentace. Mistr musí mít všechny dovednosti, které vám umožní zcela obnovit opotřebované části a posílit je.

V ETKS jsou evidovány i kategorie elektrikáři pro opravy elektrických zařízení. 2. pořadí opravňuje k demontáži a opravě různých jednoduchých elektrických součástí. Specialisté této úrovně pracují s odpališti, krabicemi a spojkami. Autozámečníci 3 číslice práce s ampérmetry, voltmetry a selenovými usměrňovači. Mohou již pracovat se zařízeními střední složitosti a závěsnými zátěžemi.

4třídní autoelektrikář opravář znamená připravenost pracovat s elektrickým zařízením v podmínkách těsného omezeného přistání. Tento výboj dává právo zapojit se do uzemnění a uzemnění elektrického zařízení. Obvykle takoví specialisté mohou pracovat v železniční dopravě. Opravují a seřizují chod hlavního elektrického zařízení dieselových lokomotiv a elektrických lokomotiv. Zabývají se také různými manipulacemi s:

• zachycovače;
• panely;
• elektrické panely;
• pantografy;
• motorová ventilační zařízení;
• protipožární zařízení;
• schémata zapojení;
• pantografy;
• turbínové generátory.

Samostatně stojí za to mluvit o opravářích motorů. 2. pořadí dává právo pracovat s díly motorů na úrovni 11-12 stupňů. Řemeslníci rozdělují drobné díly, čerpají olejové kanály, měří různé součásti a sestavy. 3. místo umožňuje pracovat s jednotlivými agregáty plynových turbínových motorů a pístové motory všech typů a značek lze rozebrat a smontovat.

Podle typické pracovní náplně jsou povinnosti automechanika především v:

• demontáž jednoduchých součástí;
• sekání dlátem;
• díly pro řezání a pilování;
• mycí části;
• čištění závitů;
• nanášení maziva na díly.

Automechanik také provádí řezání, izolování různých částí elektroinstalace, pájení vodičů. Pomocí potřebných nástrojů kontroluje funkčnost různých dílů. Instaluje také zařízení a přístroje podle ověřeného schématu, zařazuje je do sítě. Autoopravář se dále zabývá:

• složité instalatérské práce;
• vyvažování dílů ve statice a dynamice;
• diagnostika a seřízení různých jednotek;
• kontrola souladu bloků s technologickými podmínkami;
• posouzení správnosti montáže, upevnění dosažených provozních parametrů.

Jmenování a propouštění automechanika se provádí na základě příkazů vedení organizace. Chcete-li obsadit takovou pozici, musíte získat plnou odborné vzdělání... Automechanik osobně připraví pracoviště, posoudí dostupnost požadovaného materiálu. Osobně také auta připravuje na opravy, pere a čistí. Jeho povinností je zabezpečit vůz tak, aby bylo vyloučeno riziko nehod.

Zjišťování udržitelnosti jednotlivých dílů se provádí v těsném kontaktu s řidiči. Na základě výsledků práce podá automechanik zprávu o dosaženém výsledku, o použitých dílech.Pokud nemůže odstranit pravděpodobné příčiny havárie nebo havárií, musí to neprodleně oznámit svému vedení.

Charakteristické rysy takového profesionála jsou:

• vynikající paměť;
• rozvinutá pozornost;
• schopnost rychle analyzovat situaci;
• družnost;
• rychlé přepínání pozornosti;
• fyzická a duševní odolnost;
• pečlivost, přesnost.

Schválený profesní standard popisuje tyto znalosti a dovednosti takto:

• používání ručního, pneumatického a elektrického nářadí;
• kontrola výkonu jednotlivých částí;
• posouzení těsnosti;
• kontrola kvality spojovacích prvků;
• kontrola tlaku různých potrubí a pneumatik;
• kontrola úplnosti vozidel;
• vizuální identifikace vnějších vad;
• vlastnictví principů zařízení všech automobilů, zvláštnosti práce jejich jednotlivých částí.

Chcete-li se stát automechanikem, musíte jít na vysoké školy pro následující specializace:

• "Pozemní dopravní a technologické prostředky";
• "Pozemní doprava a technologické komplexy";
• "Údržba a opravy motorových vozidel".

Podobné školení a pokročilé školení provádí střední technické a běžné fakulty Baltské univerzity pojmenované po Kantovi, Státní univerzita Sachalin, Saratovská univerzita pojmenovaná po Vavilovovi. Pokud se rozhoduje o výběru vysokých škol, je vhodné se zaměřit na Vzdělávací instituce Moskva, Nižnij Novgorod, Naberežno-Čelnyj, Iževsk... Právě tam je nejlepší technická a výrobní základna. Je však důležité pochopit, že z automechanika se stává zkušený mistr až po 2-3 letech aktivní praxe. Proto je vhodné hledat volná místa i v procesu učení.

Nejčastěji začínají s pomocným automechanikem. Tak se získávají pracovní zkušenosti. Hlavní pozici lze získat minimálně za 2-3 měsíce. Není nutné počítat s velkým kariérním růstem, existují pouze 2 hlavní kroky - asistent a mistr. Ale časem bohatství poroste.

Automechanik, jak již bylo řečeno, dostává poměrně slušné peníze. V průměru se plat pohybuje od 20 do 80 tisíc rublů. Největší příjem těchto specialistů v evropské části země je v Moskvě. Hodně však záleží na konkrétním podniku a na úrovni kvalifikace. V autonomním okruhu Chanty-Mansi a autonomním okruhu Yamalo-Něnec se dá dostat ještě o něco více než v hlavním městě (ne 50, ale 55-56 tisíc).

Zde jsou další čísla:

• region Tula - 43 tisíc;
• Murmanská oblast - 42 tisíc;
• Dagestán - 42 tisíc;
• Karélie - 41,5 tisíc;
• Území Kamčatky - 46 tisíc.