Vše o malířích kovů

Aby kovový povrch nebo kovové výrobky nekorodovaly a sloužily co nejdéle, musí být pokryty ochrannou vrstvou. Dělají to specialisté v profesi „malíř na kov“.

Malíř kovů, je to klempíř Je velmi zajímavou a potřebnou profesí ve stavebnictví a průmyslu. Je k dispozici téměř v každém velkém podniku, který má ve své rozvaze kovové konstrukce nebo stroje. Malíř kovů je zařazen do kategorie dělník. Může mít 1 až 6 pracovních kategorií, které se liší charakteristikou práce, znalostmi a dovednostmi. Malíř kovů ošetřuje kovové povrchy speciálními manipulacemi před lakováním, pokrývá je speciálními prostředky nebo barvami.

Zaměstnavatel přijme zaměstnance, který spl profesionální standard... Zaměstnanec zase absolvuje speciální zkoušky, aby tyto normy splnil. Profesní standard je seznam požadavků, které se na zaměstnance vztahují. Malíř kovů, stejně jako každý jiný zaměstnanec podniku, při žádosti o zaměstnání a složení nezbytných zkoušek čte popis práce, který uvádí všechny jeho pracovní povinnosti ve výrobě. Pracovní náplň je zpracována v souladu s ETKS, z níž jsou jasně vyznačeny funkce a práva zaměstnance, jakož i jeho odpovědnost a kvalifikace.

Malíř musí natírat kovové části, předčistěte povrchy od rzi a vodního kamene, odstraňte různé druhy plaku pomocí kartáčů nebo škrabek. Dále je nutné odmastit povrchy různými chemikáliemi nebo rozpouštědly a lakované díly vysušit. Po natírání musí očistit štětce a stříkací pistole od zbytků barev.

Zaměstnanec samostatně připraví potřebný odstín barvy, přidá potřebné komponenty pro zlepšení kvality. Zabývá se lakováním různých nádrží, armatur, regálů, jednoduchých i složitých dílů jako jsou skoby, zátky, kryty atd. Dokáže natírat brány a jiné kovové ploty. Čistí ocelové konstrukce od starých nátěrů a rzi.

V námořním průmyslu natírá trupy lodí, přepážky a různé kovové povrchy. Čistí trup plavidla od topného oleje, naplní elektromotor, jeho kryt a skříň. Otírá palubu naftou. Natírá kotevní řetězy černouhelným lakem máčením. Základní nátěr a barvy na víka ložisek a štíty ventilátorů. Připravuje povrch pro lakování pomocí brusek nebo drátěného kartáče.

Vyhlazuje nerovnosti na povrchu pomocí různých plniv. Dokáže aplikovat kresby a čísla pomocí šablony. Používá speciální stříkací pistole pro nátěry velkých konstrukcí. Součástí jeho povinností je i lakování aut a autobusů, stejně jako jejich broušení, čištění a tmelení. Zaměstnanec musí být schopen zatmelit sváry a vnější švy, vytáhnout je, aby povrchu dodal celistvý vzhled. Je třeba si uvědomit, že tmel se po zaschnutí znovu brousí.

Specialista musí umět stříkací pistoli používat, znát její zařízení a v případě potřeby jej opravit. Může natírat mosty, napájecí vedení, jeřáby, obráběcí stroje a jakékoli kovové vybavení. Dokáže natírat vodovodní a plynové potrubí, natírat interiéry autobusů, vagonů ve vlacích, rekreačních jachet.

Uplatňují se někteří malíři kovů požadavky, které to jsou specialista v této profesi musí mít střední vzdělání nebo vyučení ve výrobě bez požadavku na praxi. Specialista v této profesi musí mít vyvinuté myšlení a rozhled. Musí mít zvláštní vnímání barev a dobrou paměť na odstíny i umělecký vkus. Musí mít fyzickou sílu a trpělivost.

Zaměstnanec by měl být pozorný a přesný, nebát se výšek, mít smysl pro rovnováhu a dobrý zrak. Tato profese není povolena lidem, kteří mají problémy s vestibulárním aparátem, dýchacím systémem nebo kardiovaskulárním systémem, alergiemi, křečovými žilami, kteří zaznamenali barvoslepost nebo kožní onemocnění.

Klempíř musíš vědět zařízení a účel brusek na barvy, obsluha brusek, jaké materiály používat pro různé druhy lakování, jaký má být čištěný povrch, jaká pravidla přípravy na lakování dodržovat. Musí znát tvorbu barev a způsoby malování na různé povrchy. Je povinen dodržovat vnitřní pracovní předpisy. Zodpovídá za neplnění nebo předčasné plnění svých služebních povinností, způsobení materiálních škod, používání materiálů nebo svých pravomocí pro osobní účely. O odvedené práci by měl podávat zprávy svým nadřízeným.

Je velmi důležité, aby pracoviště mělo dobré osvětlení, protože na něm závisí kvalita práce. Při práci s novými materiály může vyžadovat dokumentaci k nim, aby znal všechna pravidla a vlastnosti práce s nimi. Vzhledem k tomu, že práce spočívá v použití syntetických a škodlivých látek, musíte vždy používat osobní ochranné prostředky, z nichž jedním je respirátor, aby nedošlo k poškození vašeho zdraví. Musí se měnit každé 4 dny. Pokud se práce provádí uvnitř, je nutné, aby tam byla kapuce.

Abyste mohli být malířem kovů, potřebujete absolvovat speciální školení ve škole nebo speciální kurzy ve školicím středisku. Školení se skládá z přednášek, seminářů a praktických cvičení ve výrobě. Tyto kurzy jsou určeny pro začátečníky v této oblasti i pro ty, kteří si chtějí zlepšit úroveň svých dovedností nebo získat znalosti odpovídající novým technologiím a materiálům. Studium na škole trvá 2-3 roky, vše závisí na ročníku, po kterém půjdete studovat, a kurzy trvají několik měsíců.

Na konci školení studenti absolvují závěrečnou certifikaci. Po složení zkoušek obdrží státem vydaný certifikát. Ale i přes absolvování školení musí mít člověk, který se bude zabývat lakováním kovových konstrukcí, především chuť pracovat v tomto odvětví.

Pokud máte zkušenosti s prací malíře kovů, je docela snadné je najít. Ale plat závisí na pracovní oblasti. Asi nejvíce placená práce by byla v autoservisech, a kde se specialista na tuto profesi zabývá lakováním aut. Takový specialista musí být talentovaný ve svém oboru. Protože lakování vozu závisí nejen na jeho vzhledu, ale také na jeho odolnosti vůči faktorům prostředí. Navíc auta mají různé ceny a jejich lakování je dost drahé. Proto pokud se prokážete na dobré straně, můžete získat dobrý plat, který dosahuje až 1000 dolarů měsíčně.

Můžete také získat práci na přepravní společnostkde budete malovat lodě nebo zařízení, která jsou na nich, stejně jako jakékoli jiné stavby. Práce v tomto odvětví je také vysoce placená, ale někdy vyžaduje let. Práci můžete najít i v Vodokanal nebo Gorgase... Tam vám půjde především o natírání potrubí nebo jiných povrchů. Bohužel v takových oblastech je plat malíře dost nízký.

Přepravní společnostikteří se zabývají přepravou zboží v přívěsech nebo kontejnerech, mají neustále ve svých řadách pracovníka pro lakování. V takových podnicích tmel a základní nátěr, lakuje přívěsy, nádrže nebo jiné části strojů ze stříkací pistole. Zejména pokud firma pracuje s mezinárodními zásilkami, je potřeba, aby přeprava vypadala perfektně. Za práci platí 500 až 1 000 $ měsíčně.